خودرو

یکی از سدان های مورد علاقه آمریکا به یک نقطه عطف بزرگ می رسد

  • هوندا آکورد اولین بار در ژوئن 1976 معرفی شد.
  • بیش از 13 میلیون آکورد در کارخانه هوندا Marysville، اوهایو تولید شد.
  • هوندا یک میلیونمین آکورد خود را در سال 1988 تولید کرد و در سال 2004 به فروش 10 میلیونی رسید.

هوندا آکورد 50 ساله شد که این شرکت اولین آکورد را در ژوئن 1976 معرفی کرد. از آن زمان، هوندا بیش از 15 میلیون نمونه در ایالات متحده فروخته است و هیچ نشانه ای از کاهش سرعت نشان نمی دهد.

اما داستان چیزهای بیشتری وجود دارد، زیرا هوندا در واقع بیش از 13 میلیون از این آکوردها را در ایالات متحده در کارخانه هوندا در مریسویل، اوهایو تولید کرد و از سال 1982 این کار را انجام داده است. البته، آکورد همچنان پایه اصلی سدان سایز متوسط ​​در اینجا در ایالات متحده است.

با نگاهی به گذشته، اگر بخواهید یکی از 11 نسل مورد علاقه خود را انتخاب کنید، کدام یک را انتخاب می کنید؟



عکس: هوندا

تاریخچه مختصر قرارداد

طرفداران کوپه احتمالاً می دانند که آکورد دو در در سال 1988 وارد بازار شد، و دوستداران واگن می دانند که مدل سقف بلند آکورد در سال 1991 ظاهر شد. بسیاری از علاقه مندان ممکن است به سمت نسل نهم آکورد با 3.5 لیتری V6 278 اسب بخاری حرکت کنند.

شخصاً فکر می کنم نسل سوم آکورد موفقیت بزرگی بود. من محافظت از چراغ های جلوی پاپ آپ را دوست دارم. شما یک فضای داخلی پارچه ای ساده اما راحت، گیربکس دستی، و سیستم تعلیق دو جناغی جلو و عقب دارید. نسل سوم با حفظ جذابیت آکورد قدیمی، رانندگی عالی دارد.

اگر بتوانید هر نسلی از هوندا آکورد را برانید، کدام یک را انتخاب می کنید؟

همانطور که هوندا پنجاهمین سالگرد تولد آکورد را جشن می گیرد، می دانیم که این خودروساز به دنبال بهبود ظاهر است. شایعات حاکی از آن است که آکورد برخی از نشانه های طراحی را از نمونه های اولیه سری 0 این برند خواهد گرفت. این به جذاب تر شدن آن از نظر بصری کمک می کند.



هوندا آکورد - نسل سوم

عکس: هوندا



به گفته لنس وولفر، معاون اجرایی هوندا در بخش فروش خودرو، “آکورد به تکامل خود ادامه خواهد داد و به اصولی که موفقیت آن را برای نیم قرن تعریف کرده اند، وفادار خواهد ماند.” به نظر می رسد که آنها با فرمول کلی اشتباه نمی کنند، اما سعی می کنند آن را کمی صیقلی تر کنند. پنجاه سال فروش قوی نشان می دهد که این یک حرکت هوشمندانه است.


نظر موتور1: پنجاه سال یک دوره چشمگیر برای هر ماشینی است. هوندا محصولی در حال تکامل ارائه کرده است که همچنان خواسته های مشتریان سدان های سایز متوسط ​​را برآورده می کند. نسل یازدهم ممکن است نیاز به تجدید سبک کمی داشته باشد، اما در غیر این صورت محصولی بسیار خوش‌طراحی و خوش‌ساخت باقی می‌ماند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا