میلیون ها هونداس تحت تحقیقات فدرال برای موتورهای معیوب

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) تحقیقاتی را در مورد 1.4 میلیون وسیله نقلیه هوندا و آکورا آغاز کرد. دفتر تحقیقات نقص آژانس صدها گزارش در مورد خرابی حمل و نقل نوار در موتور 3.5 لیتری V-6 دریافت کرده است که می تواند نقص تولید جدیدی را نشان دهد.

اتومبیل های آسیب دیده شامل 2018-2020 ACURA TLX ، 2016-2020 ACURA MDX ، 2016-2020 Pilot Honda ، 2018-2020 Honda Odyssey و مدل های Honda Ridgeline 2017-2019.

براساس گزارش ODI ، وی تحقیقات دفتر را در 20 اوت افتتاح کرد. هوندا حدود 2600 نفر گرفت. شواهد جمع آوری شده تا کنون نشان می دهد که نقص تولید میل لنگ متفاوت باعث این خرابی ها می شود و هوندا بیش از سال 2023 است.

پیش از این تولید کننده خودرو به دلیل نقصی که می تواند باعث سایش زود هنگام در بستر نوار اتصال شود و به طور بالقوه باعث ایجاد تشنج موتور شود ، مجبور شده بود حدود 250،000 وسیله نقلیه هوندا و آکورا را به خاطر بسپارد. مشکل در مورد پین های میل لنگ غیر خاص بود. یادآوری 2023 ، همان مدل های جدید ، اما با توجه به سالهای مختلف مدل ، مدل های یکسانی را تحت تأثیر قرار داد. به عنوان مثال ، فراخوان قبلی 2015-2020 TLXS و 2016 Ridgelines را تحت تأثیر قرار داده است.

این آژانس پس از دریافت 173 گزارش از نوار اتصال ناکام اضافی در موتور 3.5 لیتری V-6 ، فراخوان این فراخوان 2023 را باز کرد. گزارش های خرابی مطابق با ویژگی های یادآوری 23V-751 است ، اما غیر از دامنه فراخوان. “

ODI یک ارزیابی اولیه را برای ارزیابی Ozgür در ارزیابی دامنه و جدی بودن مشکل بالقوه بیشتر و ارزیابی کامل مشکلات امنیتی بالقوه که به نظر می رسد نسبت به مورد قبلی بی تفاوت است ، باز می کند. “

در گزارش اختتامیه ، که توسط فراخوان سال 2023 تقویت شد ، آژانس گفت: “تجزیه و تحلیل جامع از تمام داده های موجود از هوندا نشان نداد که همان نقص تولیدی وجود دارد که موتورهایی که توسط 23V-751 به یاد می آورند.”

این بدان معناست که هوندا ممکن است در ماه های آینده با پتانسیل یادآوری بسیار دیگری با پتانسیل تأثیر بیش از یک میلیون وسیله نقلیه روبرو شود. با این حال ، ما باید صبر کنیم تا NHTSA آخرین تحقیقات را کامل کند.