هوندا در حال توسعه یک V-6 جدید برای هیبریدی های آینده خود است

به نظر می رسد دوران کوچک سازی موتورها و افزودن سیستم های پیچیده توربوشارژ به زودی به پایان می رسد. هوندا اعلام کرد که در حال توسعه یک موتور V-6 جدید است که به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از سیستم هیبریدی نسل بعدی این خودروساز عمل می کند و به خودروهای هیبریدی بزرگ هیبریدی آینده خود در آمریکای شمالی نیرو می دهد.

پیشرانه جدید در سال 2027 عرضه خواهد شد و دارای “عملکرد رانندگی قوی و ظرفیت یدک کشی بالا” خواهد بود. ما نمی دانیم که سیستم هیبریدی جدید چه مقدار نیرو تولید می کند، اما V-6 موجود این خودروساز (موتور 3.5 لیتری که به Odyssey، Pilot و Ridgeline نیرو می دهد) 285 اسب بخار نیرو تولید می کند و می تواند تا 5000 پوند را یدک بکشد.

اگر هدف هوندا این باشد که HEV های خود 30 درصد بازده سوخت بهتری نسبت به موتورهای احتراق داخلی فعلی داشته باشند، موتور جدید ممکن است آنقدر قدرت تولید نکند. این خودروساز همچنین امیدوار است که عملکرد شتاب تمام دریچه گاز را تا بیش از 10 درصد بهبود بخشد، بنابراین به طور کامل روی mpgs تمرکز نمی کند.

مشخص نیست که آیا سیستم هیبریدی جدید در یک مدل کاملاً جدید عرضه خواهد شد یا یک مدل موجود. هوندا اخیراً Pilot را به روز کرده است، اما نسل فعلی Ridgeline و Odyssey به پایان عمر مفید خود نزدیک شده اند.

هوندا قبلاً اعلام کرده است که در حال توسعه موتورهای چهار سیلندر جدید با حجم های 1.5 و 2.0 لیتری برای خودروهای هیبریدی آینده است، بنابراین قدرت احتراق هنوز از بین نرفته است. اما خودروسازان از برقی سازی برای افزایش راندمان و کاهش وابستگی به بنزین استفاده می کنند.

در ماه‌های اخیر، بسیاری از خودروسازان مانند کادیلاک، بنتلی و بی‌ام‌و تعهدات جدیدی را برای توسعه موتورهای بنزینی اعلام کرده‌اند. با رکود فروش خودروهای برقی در ایالات متحده، شرکت‌ها به قدرت احتراق بازگشته‌اند.

معرفی V-6 هوندا بخشی از عرضه گسترده‌تر بسیاری از فناوری‌های جدید بود که در حال توسعه است. این شرکت همچنین نسل بعدی پلت فرم سایز متوسط ​​را به نمایش گذاشت که در سال 2027 وارد بازار خواهد شد و سفت تر و سبک تر از ساختار بدنه فعلی است.

اگر هیبریدی جدید هوندا در کمتر از دو سال آینده عرضه شود، می‌توان انتظار داشت محصولاتی که از آن استفاده می‌کند را خیلی زود ببینیم.