خودرو

هوندا 440000 خودرو را به دلیل نقص کیسه هوا فراخوان می کند

  • هوندا 440000 مینی ون Odyssey را به دلیل معیوب بودن کیسه هوای پرده ای فراخوان می کند.
  • برخی از شرایط جاده ممکن است باعث باز شدن غیرمنتظره ایربگ های ردیف دوم و سوم شوند.
  • وسایل نقلیه حاوی نرم‌افزاری هستند که می‌توانند با تعبیر نادرست ورودی‌های خاص به عنوان ضربه‌های جانبی، باز شدن کیسه هوا را تحریک کنند.

هوندا برای 440830 مینی ون Odyssey فراخوان ایمنی صادر کرده است. خودروها مجهز به کیسه هوای پرده ای ردیف دوم و سوم هستند که ممکن است در شرایط رانندگی خاص به طور غیرمنتظره ای باز شوند. این فراخوان بر ادیسه 2018-2022 تأثیر می گذارد.

بر اساس گزارش یادآوری، سیستم مهار تکمیلی (SRS)، نام کیسه‌های هوای خودرو، دارای منطق کنترل نرم‌افزاری است که می‌تواند برخی ورودی‌ها را به‌عنوان ضربه‌های جانبی تفسیر کند و باعث باز شدن کیسه‌های هوای پرده‌ای شود. رانندگی از روی چاله‌ها، سرعت‌گیرها و زباله‌های جاده می‌تواند باعث ایجاد این موارد در اودیسه شود.

هوندا اولین بار در نوامبر 2017 از یک مشکل احتمالی مطلع شد و تحقیقاتی را آغاز کرد که تقریباً چهار سال به طول انجامید. از ژوئیه 2021، هوندا کشف کرده است که سطوح نامناسب جاده، رانندگی روی آوار یا اشیایی که به زیرشاخه برخورد می کنند می توانند باعث باز شدن کیسه هوای ردیف دوم و سوم شوند.

با این حال، در اکتبر همان سال، خودروساز تشخیص داد که هیچ گونه نگرانی ایمنی در مورد این موضوع وجود ندارد.

دفتر تحقیقات نقص NHTSA تا اکتبر 2025 یک ارزیابی اولیه را آغاز نکرد. این آژانس 18 شکایت مبنی بر باز شدن تصادفی کیسه هوا دریافت کرد و هوندا را در مورد یافته های خود مطلع کرد.

این خودروساز تحقیقات خود را تا اوایل سال 2026 ادامه داد و در اوایل آوریل تشخیص داد که نقص مربوط به ایمنی وسایل نقلیه موتوری است و فراخوانی ضروری است. هوندا گفت که از 130 ادعای گارانتی مرتبط با این موضوع مطلع بوده و 25 مورد آسیب گزارش شده است.



هوندا به مالکان دستور می دهد تا وسیله نقلیه خود را به نمایندگی مجاز ببرند، جایی که یک تکنسین خدمات ECU SRS را با پارامترهای توزیع صحیح دوباره برنامه ریزی می کند یا آن را با یکی با نرم افزار مناسب جایگزین می کند.


بررسی موتور1: درک اینکه چگونه باز شدن غیرمنتظره کیسه های هوا در صورت عدم تصادف به عنوان یک مشکل ایمنی در نظر گرفته نمی شود، سخت است، اما خوشحالیم که هوندا در نهایت این مشکل را برطرف کرده است. ایالات متحده با جاده های بی کیفیت پوشیده شده است و آخرین چیزی که هر مالک باید با آن دست و پنجه نرم کند، کیسه های هوای بیش از حد حساس است.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا