Prelud جدید هوندا یک ضربه به ویژه در بین افراد مسن است.

اینترنت برای شروع به خصوص ملایم نبود. برخی تعجب می کردند که چرا هوندا فقط گفتن کوپه غیرنظامی نیست ، در حالی که برخی دیگر موفقیت وی را بدون انتقال دستی زیر سوال می برد. با این وجود ، از آنجا که صفحه نام بازسازی شده در ابتدا است ، بدبینان ثابت می کنند که بدبینان اشتباه هستند. حداقل در بازار خودش. یک ماه پس از فروش در ژاپن ، تعداد سفارشات هشت بار از هدف فروش ماهانه فراتر می رود.

هوندا در ابتدا انتظار داشت که تقریباً 300 خریدار هر ماه خط نقطه را امضا کنند ، اما حدود 2400 سفارش بین 5 سپتامبر و 6 اکتبر سفارش داده شد. تقاضا به حدی قدرتمند است که برخی از فروشندگان به طور موقت سفارشات جدید را به حالت تعلیق در می آورند ، اما هوندا قصد دارد تولید را افزایش دهد تا زمان انتظار خود را برای کسانی که زودتر اتخاذ می کنند ، کوتاه کند.

چه کسی پیش ساخته ، عمدتا مشتری های متوسط ​​و سالخورده را خریداری می کند. هوندا می گوید که این تقاضا به دنبال یک وسیله نقلیه اولیه یا ثانویه جدید توسط افراد در دهه 50 و 60 است. ما حتی رنگهایی را که ترجیح می دهند می دانیم: بیش از نیمی از آنها سفید (63 درصد) ، سپس خاکستری (16 درصد) ، سیاه (11 درصد) و قرمز (10 درصد).

آغاز ژاپن از 6،179،800 ین آغاز می شود که معادل 41000 دلار در نرخ ارز موجود است. از آنجا که تقاضا به سرعت از ظرفیت تولید آن فراتر می رود ، انتشار دو جانبه فقط به صورت آنلاین فقط برای 6،480،100 ین (43،000 دلار).

مقدمه جدید در این پاییز به نمایندگی های آمریکایی خواهد رسید. قیمت گذاری اعلام نشده است ، اما پیش بینی می شود حدود 40،000 دلار باشد. برای مقایسه ، یک هاچ بک مدنی با همان اندام انتقال انرژی ترکیبی حدود 32000 دلار هزینه دارد. با این حال ، با توجه به شپش های نوع R ، بدن کوپه و جذابیت نوستالژیک ، حق بیمه اجتناب ناپذیر است.

اتومبیل های اسپرت ترکیبی در بخش اصلی نادر هستند ، که این سؤال را به دستور کار می آورد: مقدمه چه کسی است؟ در نتیجه ، کسانی که به دنبال یک فنجان با عملکرد مناسب هستند ممکن است به Toyota GR86 ، Subaru BRZ یا Mazda MX-5 Miata RF مراجعه کنند. با این حال ، این شروع می تواند برای خریدارانی که چیزهای کمتری را ترجیح می دهند جذاب باشد و در عوض که راحتی و کارآیی بیشتری را ترجیح می دهند.

با این وجود ، اگرچه به یک محصول طاقچه تبدیل شد ، اما اولین تولید ژاپنی Plude از انتظارات فراتر رفت. حتی به نظر می رسد که هوندا اولین اشتیاق را دست کم می گیرد و اکنون تولید را برای برآورده کردن تقاضای قوی تر از آنچه انتظار می رود افزایش می دهد. Prelud به علاقه مندان به اتومبیل های ورزشی خالص امیدوار بود ، اما در دنیایی که تحت سلطه SUV ها قرار دارد ، دیدن تنوع بیشتر در بین اتومبیل های عادی طراوت است.

حداقل نام مستعار ، که همچنان نیمی از شیشه را پر می کند ، برای یک گذرگاه برقی تنظیم مجدد رقیق نشده است. من به تو نگاه می کنم ، میتسوبیشی را نگه دارم.