هوندا نزدیک به 100000 خودرو را به دلیل مشکل ایمنی فراخوان میکند
- هوندا 100000 خودرو را به دلیل نقص در سنسور وزن کیسه هوا فراخوان می کند.
- کیسه هوای جلو و زانو صندلی جلو ممکن است در مواقعی که در صورت برخورد نباید باز شوند باد شوند.
- هوندا در اوایل سال 2024 750000 خودرو را به دلیل همین مشکل فراخوان کرد.
هوندا تصمیم گرفته است که حدود 100000 خودرو را فراخوانی کند که برخی از آنها ده ساله هستند. وسایل نقلیه آسیب دیده ممکن است سنسور وزن صندلی سرنشین جلو معیوب داشته باشند، که می تواند باعث شود کیسه های هوا در صورت تصادف در زمانی که نباید باز شوند.
بر اساس گزارش فراخوانی اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه، خازن روی برد مدار حسگر ممکن است ترک بخورد و آن را در معرض “رطوبت محیط” قرار دهد و احتمالاً باعث اتصال کوتاه داخلی شود. در چنین حالتی، کیسه هوای سرنشین جلو و زانو ممکن است در هنگام تصادف “قابل منفجر شدن”، مانند زمانی که نوزاد، کودک یا بزرگسال کوچک روی صندلی ماشین نشسته اند، باد شود و خطر آسیب را افزایش دهد.
فراخوان خودروهای زیر را تحت تأثیر قرار می دهد:
- هوندا سیویک 2016-2022 (شامل Type R)
- هوندا آکورد 2016-2022
- 2017-2022 هوندا CRV
- 2017-2022 هوندا پایلوت
- 2017-2021، 2023، 2025 هوندا ریج لاین
- هوندا فیت 2018-2020
- 2018-2026 هوندا اودیسه
- 2019-2021 HondaHR-V
- هوندا اینسایت 2019-2022
- پاسپورت 2019-2021 هوندا
- 2017-2020، 2022-2026 Acura MDX
- 2018-2021، 2023 Acura TLX
- 2019-2024 Acura RDX
هوندا تشخیص داد که علت این مشکل “ناشی از یک فاجعه طبیعی” در یک کارخانه تامین کننده درجه 2 بوده است. تامین کننده ردیف 1 ماده پایه برد مدار حسگر صندلی را با ماده ای جایگزین کرد که “به اندازه کافی برای استفاده مورد نظر تایید نشده است”. این ممکن است باعث ایجاد فشار اضافی بر روی تخته شود و منجر به ترک خوردن شود. خودروهای آسیب دیده دارای چراغ هشدار SRS روشن هستند یا ممکن است نشانگر کیسه هوای سرنشین خاموش بماند.
این اولین فراخوان هوندا در رابطه با این موضوع نیست. بر اساس گزارش فراخوان، این شرکت در اوایل سال 2024 750000 خودرو را به همین دلیل فراخوان کرد و به دلایل متعددی در حال گسترش این تعداد است.
تامین کننده هنگام محاسبه تاریخ پایان تولید برای قطعه معیوب دچار خطا شد که “منجر به ناقص بودن محدوده اولیه” شد. همچنین «فرایندهای تأیید ناکافی برای تأیید خودروهای آسیب دیده از قطعات خدمات معیوب» وجود دارد.
پس از فراخوان اولیه، خودروساز متوجه شد که ممکن است واحدهای بیشتری تحت تأثیر قرار گیرند و تصمیم به صدور فراخوان جدیدی گرفت. این شرکت از 228 ادعای گارانتی در رابطه با این موضوع آگاه است اما هیچ گزارشی مبنی بر جراحت یا مرگ دریافت نکرده است. هوندا با تعویض سنسور وزن صندلی مشکل را برطرف خواهد کرد.
بررسی موتور1: ماشینها ماشینهای پیچیدهای هستند و خاطراتی مانند این نشان میدهد که تولید آنها چقدر دشوار است. یک تغییر کوچک در یک تامین کننده می تواند سال ها برای یک خودروساز دردسر ایجاد کند، اما این چیزی است که باعث فراخوانی می شود و این چیز خوبی است که هوندا در حال رفع آن است.