سدان برقی بزرگ جگوار استتار بزرگ خود را به دلیل یک پر کردن تنگ از دست می دهد

ما خیلی نزدیک هستیم که جگوار بالاخره اولین خودروی برقی دوران جدید خود را به نمایش بگذارد. اما قبل از رونمایی Type 01 در اواخر سال جاری، کمپین تیزر با یک عکسبرداری ادامه می یابد تا هیجان بیشتری ایجاد کند. استتار حجیم از بین رفته است و با روکش بدنه نازک تری جایگزین شده است که به ما ایده بهتری درباره آنچه که باید انتظار داشته باشیم می دهد. جزئیاتی مانند حسگرهای پارک و شیشه جلو و آنتن باله بلند کوسه نشان می دهد که ما به دنبال نمونه اولیه تقریباً آماده تولید هستیم.

البته، بزرگترین تفاوت در مقایسه با خودروی مفهومی، تغییر به یک طرح چهار درب کاربردی تر است. با وجود کاپوت بسیار بلندش، Type 01 موتور احتراقی ندارد. جگوار قبلاً به شایعات مبنی بر نصب یک موتور گازسوز در یک نسخه افزایش‌دهنده برد پایان داده است، که در آن موتور احتراق داخلی تنها به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری عمل می‌کند تا چرخ‌ها.

امیدواریم دماغه‌ی فوق‌العاده بلند به این معنی باشد که گرند تور برقی به جای آن یک محفظه بار سخاوتمندانه در جلو دارد. اما در عقب، صندوق عقب برای وسیله نقلیه ای با طول نزدیک به 204.7 اینچ (5.2 متر) به طرز شگفت آوری کوچک به نظر می رسد. شیشه های جانبی نیز در مقایسه با ابعاد سخاوتمندانه خودرو نسبتا کوچک به نظر می رسند. برای راحتی بیشتر در زمانی که باتری کم است، هر دو گلگیر جلو دارای پوشش های بزرگی هستند که درگاه های شارژ را پنهان می کنند.

جگوار نوع 01 پنجره عقب نخواهد داشت

این تصاویر جدید که در خیابان های موناکو گرفته شده است تایید می کند که Type 01 فاقد شیشه عقب است. جلوپنجره بالایی نیز وجود ندارد، اگرچه ورودی هوای پایینی پشت پلاک خودرو وجود دارد. نوارهای LED باریک چراغ‌های جلو بسیار شبیه به ظاهر مینیمالیستی این خودروی مفهومی است، در حالی که نمای بالا به پایین تأکید می‌کند که قوس چرخ‌ها در هر دو محور چقدر برجسته هستند.

در مورد تنظیم مجدد جگوار چه می خواهید بگویید، اما GT برقی یک چرخش سر است و با برداشتن روکش نازک، قابل توجه تر خواهد بود. مشخصات سریع آن ما را به یاد Cadillac Celestiq، یکی دیگر از خودروهای الکتریکی فوق‌العاده لوکس می‌اندازد. با فاصله بین دو محور 126 اینچی (3.2 متر) و چرخ های استاندارد 23 اینچی، تایپ 01 هر کجا که می رود هیجان انگیز است.

فراتر از ظاهر چشمگیر، اولین مدل جگوار پس از کنار گذاشتن کامل موتورهای احتراق داخلی در حال شکل گیری است تا تجربه ای هیجان انگیز را ارائه دهد. حداقل این وعده ای است که برند متعلق به تاتا موتورز به خریداران بالقوه می دهد: “یک ماشین الکتریکی با رانندگی منحصر به فرد”. بیشتر این تجربه از سه موتور الکتریکی حاصل می شود که مجموعاً 986 اسب بخار قدرت و گشتاور تقریباً لحظه ای بیش از 959 پوند فوت (1300 نیوتن متر) تولید می کنند. با توجه به خلاصه بازاریابی، این ارقام همچنین باید به “دینامیک محرک احشایی” ترجمه شوند.

تایپ 01 سرانجام در ماه های آینده و قبل از آغاز تحویل در سال 2027 رونمایی خواهد شد.

11

منبع: جگوار

بررسی موتور1: Type 01 که انتظار می رود قیمت اولیه آن به راحتی از 100000 دلار فراتر رود، باید با این هیجان زندگی کند. خودروی برقی پر زرق و برق جگوار باید چیزی بیش از یک چهره زیبا باشد. در حالی که خریداران ثروتمند به انتخاب موتورهای احتراقی چند سیلندر با حجم زیاد ادامه می دهند، اما بازار خودروهای برقی سطح بالا همچنان چالش برانگیز است.

تلاش برای جذب خریداران بنتلی کار بزرگی خواهد بود، به خصوص که کرو متعهد شده است که موتورهای بنزینی را پس از سال 2030 در دسترس نگه دارد. برای جگوار برای بازگشت به سال‌هایی که BMW دنبال کرد، خیلی دیر است، زیرا همه شرط‌بندی‌ها بر روی GT و سایر مدل‌های برتر است که از همان پلتفرم فقط الکتریکی پیروی می‌کنند.