تویوتا RAV4 پلاگین هیبریدی ژاپنی می تواند خانه شما را برای یک هفته تامین کند

تویوتا چندین نسخه از RAV4 Plug-In Hybrid جدید را در ایالات متحده ارائه می دهد. خریداران می‌توانند از میان مدل مقاوم Woodland، XSE شیک یا اسپرت جدید GR Sport، همه با قدرت هیبریدی پلاگین انتخاب کنند.

تویوتا همچنین چندین نسخه از RAV4 PHEV را در ژاپن عرضه خواهد کرد. اما برخلاف نسخه ایالات متحده ما (حداقل نه در حال حاضر)، RAV4 PHEV ژاپنی کاری بسیار منحصر به فرد انجام می دهد.

تویوتا اخیرا RAV4 PHEV را معرفی کرد که آن را “حالت تامین برق HV” برای بازار خود می نامد. برای کسانی که با وسیله نقلیه به بار یا وسیله نقلیه به خانه (V2L و V2H) آشنا هستند، این اساساً همین است. برخلاف برخی دیگر از عملکردهای V2H، «منبع تغذیه HV» RAV4 PHEV بسیار توانمندتر از آن چیزی است که خودروسازانی مانند فورد و جنرال موتورز ارائه می دهند.

به گفته تویوتا، منبع تغذیه HV RAV4 PHEV می تواند انرژی کل یک خانه در ژاپن را برای مدت طولانی تری نسبت به بسیاری از جایگزین ها تامین کند. خروجی منبع تغذیه 100 ولتی دارد که در ژاپن استاندارد است (در مقایسه با 120 ولت مورد استفاده در ایالات متحده). با این کار، RAV4 تا 1.5 کیلووات برق را به خانه شما ارسال می کند.

مسلماً، رقم خروجی در مقایسه چندان چشمگیر نیست. فورد F-150 لایتنینگ دارای ظرفیت V2H 9.6 کیلووات است که انرژی مورد نیاز خانه شما را در هر مکانی به مدت تقریباً سه روز در اوج استفاده تامین می کند. حتی با خروجی نسبتاً کمتر، تویوتا می‌گوید RAV4 PHEV می‌تواند یک خانه معمولی در ژاپن را تا 6.5 روز تامین کند، با فرض میانگین نرخ استفاده در حدود 400 وات.

وقتی برای اظهار نظر رسید جاده و مسیرتویوتا هیچ نشانه ای مبنی بر ارائه این ویژگی در RAV4 PHEV در ایالات متحده ارائه نکرده است. با این حال، تویوتا عملکرد V2H را در هایلندر EV جدید در اواخر امسال ارائه خواهد کرد. جزئیات خاصی از عملکردهای V2H هایلندر هنوز ناشناخته است.

30

منبع: تویوتا

بررسی موتور1: عملکردهای V2H و V2L یکی از بزرگترین مزایای داشتن یک EV یا پلاگین هیبریدی هستند. خوب است ببینیم تویوتا این گزینه را به خریداران ژاپنی ارائه خواهد کرد. امیدواریم به زودی به آمریکا برسیم.