چرا Jeep Compass نشان دهنده بازگشت به طراحی صادقانه SUV است؟

در چند سال گذشته، برخی از SUV ها از ریشه های بلند و جعبه ای خود دور شده و به نفع طراحی های شیک تر هستند. خطوط سقفی شیبدار، قسمت‌های عقب کوپه‌مانند و تناسبات فشرده‌تر اکنون عادی شده‌اند. استایل بدنی که زمانی برای انتقال حضور و قدرت در نظر گرفته شده بود، اغلب در تضاد با هویت خود قرار گرفته است.

این چیزی است که باعث می شود جیپ کامپاس جدید به آن توجه شود. بخشی از گروهی از SUV ها که سعی نمی کنند آنچه را که هستند پنهان کنند. در عوض با نسبت‌های ساده، سطوح بزرگ‌تر و حالتی که از ارتفاع سواری دوری نمی‌کند، به آن خم می‌شوند.

این همچنین یک سوال جالب را ایجاد می کند: آیا خودروهای SUV بالاخره دوباره شبیه خودروهای SUV می شوند؟

مفیدتر از ورزش

New Compass کار می کند زیرا سعی نمی کند چیزی باشد که نیست. به نظر نمی رسد یک کوپه بلند شده باشد. قسمت جلویی کاملاً محکم به نظر می رسد، شکل کلی عمودی باقی می ماند و قوس چرخ ها به وضوح مشخص می شوند. در این میان، بدنه همچنان حس استحکامی که همیشه بخشی از هویت جیپ بوده را حفظ کرده است.

جیپ تأکید می‌کند که این مدل چقدر با ریشه‌های آن، قابلیت تبلیغ، قابلیت استفاده روزمره و استایل قابل تشخیص فوراً مرتبط است. این اساساً برعکس یک SUV است که سعی می کند به عنوان یک کراس اوور اسپرت از آن عبور کند.

نکته مهم این نیست که قطب نما از راحتی جاده دوری می کند، برعکس. حتی با بهبود بیشتر، می‌تواند به ماهیت جیپ وفادار بماند و این یک تمایز مهم است. در حالی که بسیاری از SUV های امروزی به گونه ای طراحی شده اند که حتی در حالت ایستاده نیز سریع به نظر برسند، این SUV هنوز جادار، کاربردی و توانا است قبل از اینکه بخواهد تهاجمی یا ظاهراً اسپرت به نظر برسد.

وقتی SUV ها دیگر تلاش نمی کنند تا SUV باشند

در سال های اخیر برخی از بازار در مسیر متفاوتی قرار گرفته است. حتی بدون پرداختن به کوپه های SUV آلمانی آئودی، بی ام و و مرسدس بنز، می توان این موضوع را در مدل هایی مانند پژو 3008 و رنو رافال مشاهده کرد. هر دو دارای خط سقف مخروطی، سبک عقب شیک‌تر و تناسبات فشرده‌تر هستند و به شدت از روندهای طراحی کوپه فست‌بک و کراس اوور الهام گرفته‌اند.

این یک انتخاب خودسرانه نیست. این فرمول انرژی بصری بیشتری به ارمغان می آورد، به خودرو کمک می کند حجم کمتری داشته باشد و اغلب باعث می شود در بخش های شلوغ، کارآمدتر و جذاب تر به نظر برسد.

مدل Rafale رنو نمونه ای از یک SUV قدرتمند با استقامت طولانی و خطوط آیرودینامیک است.

عکس: Motor1.com

پژو 5008 هویت SUV خود را حفظ کرده است، اما به طور کلی خطوط آن یادآور یک کراس اوور شیک و بزرگ است.

عکس: پژو

هنگامی که عملکرد قابل مشاهده باقی می ماند

جیپ تنها برندی نیست که رویکرد جعبه‌ای را اتخاذ می‌کند. مدل‌هایی مانند لندروور دیفندر، تویوتا لندکروزر و گزینه‌های واقعی‌تر مانند داچیا بیگستر نشان می‌دهند که هنوز بازاری برای شاسی‌بلندهایی وجود دارد که عملی بودن، اندازه و ظاهر خشن و بی‌معنی خود را به خطر نمی‌اندازند.

در هر صورت، طراحی سعی نمی کند آنچه را که وسیله نقلیه برای انجام آن ساخته شده است پنهان کند. او در تلاش است تا آن علت را خوب جلوه دهد.

لندکروز با حجم داخلی و قابلیت استفاده در جاده شبیه یک خودروی آفرود واقعی به نظر می رسد.

عکس: تویوتا

داچیا بیگستر خطوط ساده و شکل جعبه ای دارد که هیچ اشاره ای به اسپرت بودن کوپه ندارد.

عکس: داچیا

همچنین شایان ذکر است که وقتی از لندرور یا لندکروزر (در مدل‌ها و نسل‌های مختلف آن) صحبت می‌کنید، دقیقاً مانند جیپ همچنان در سنت آفرود هستید. این نوع قابلیت چیزی بسیار متفاوت از خط سقف کوپه مانند را نشان می دهد که معمولاً به معنای تمرکز بر رانندگی در جاده است.

از سوی دیگر، داچیا بیگستر، تکاملی را دنبال می‌کند که قبلاً توسط داستر ایجاد شده بود. این برند از برندی شروع می‌شود که در ابتدا بسیار متمرکز بر جاده‌ها بود و به تدریج در اندازه و حضور رشد کرد و خطوط ساده و صادقانه را به چیزی کاربردی‌تر، قوی‌تر و از نظر بصری نزدیک‌تر به دنیای آفرود تبدیل کرد.

به هر حال، SUV چیست؟

سوال اصلی این نیست که آیا یک SUV اسپرت است یا خیر. آنچه اهمیت دارد این است که آیا شکل آن هنوز بهترین راه برای بیان فضا، استفاده خانوادگی و تطبیق پذیری است یا خیر. تصادفی نیست که بسیاری از مینی ون های قدیمی مانند رنو اسپیس، سنیک یا پژو 5008 به جای ناپدید شدن، در واقع تکامل یافته اند. آنها دارای قسمت های جلو بلندتر، چرخ های بزرگتر و نسبت های SUV مانند هستند.

اینجاست که طراحی دوباره جالب می شود: نه زمانی که چیزی را پنهان می کند، بلکه زمانی که بلافاصله هدف خود را روشن می کند. اگر هنوز جایگزینی برای SUV وجود داشته باشد، احتمالاً نه از طرح‌های شیک و شیک بلکه از نسل جدیدی از وسایل نقلیه بلند قد آمده است: جادار و غیرقابل معذرت‌خواهی کاربردی.