Jeep Quietly سه مدل جدید خود را برای اروپا معرفی کرد

یکی از اسلایدها به ویژه در حین ارائه طرح جهانی جدید Stellantis باعث شد بسیاری از افراد از جمله ما سر خود را بخارانند. در بخش مربوط به مدل‌های آینده جیپ، تنها یک وسیله نقلیه جدید نشان داده شد: رانگلر اسکرامبلر، یک پیکاپ کوچک‌تر که زیر گلادیاتور قرار می‌گیرد. برای چنین برند مهمی برای Stellantis، یک توضیح مختصر به طرز شگفت آوری محدود به نظر می رسد.

همانطور که مشخص است، این اسلاید فقط یک پیش نمایش کوچک از آنچه جیپ از هم اکنون تا سال 2030 برنامه ریزی کرده بود بود. در یک جلسه توجیهی آنلاین جداگانه، رهبری این برند بدون ارائه جزئیات به سه مدل جدید برای اروپا اشاره کرد. این چیزی است که ما تاکنون می دانیم.

محدوده اروپایی فعلی جیپ

در حال حاضر، خط تولید اروپایی جیپ تنها از دو مدل تشکیل شده است: Avenger و Compass. Recon، خودروی برقی آفرودی که چندی پیش معرفی شد، قرار است در اوایل سال 2027 عرضه شود. این خودرو جایگزین رانگلر خواهد شد که قرار است در پایان سال 2026 از بازار اروپا خارج شود.

این شرکت عقب نشینی رانگلر را تأیید کرد و اظهار داشت که برگرداندن آن به اروپا تحت قوانین ایمنی و آلایندگی فعلی دشوار است. شکل متمایز آن انعطاف پذیری را در برآوردن الزامات تست تصادف محدود می کند. جیپ می‌گوید هنوز روی راه‌حل‌های بالقوه کار می‌کند، اما فعلاً از نقشه راه محصول رسمی اروپا خارج است.

Recon این سه نفر را تکمیل خواهد کرد، که انتظار می‌رود در سال‌های آینده گسترش بیشتری پیدا کند، اما جیپ هنوز جدول زمانی دقیق یا برنامه‌ای برای مدل‌های آینده‌اش را فاش نکرده است.

عکس: جیپ

مدل های بعدی جیپ

با نگاهی به آینده، خط تولید اروپایی جیپ با دو شاسی بلند کوچک اضافی (بخش B) در کنار انتقام جویان رشد خواهد کرد. از آنجایی که Avenger 161.4 اینچ (4.10 متر) طول دارد، انتظار می رود این مدل های جدید کمی بزرگتر و حدود 165.4 اینچ (4.2 متر) باشند.

جیپ در داخل این خودروها را “B-SUV Compact” و “B-SUV Large” می نامد. بر اساس نشانه های فعلی، این شرکت نگران همپوشانی در بخش نیست. اولین نگاه به یکی از این مدل ها ممکن است در زمان ارائه اصلی Stellantis نشان داده شده باشد.

اگرچه جزئیات محدود باقی مانده است، اما انتظار می رود که این دو شاسی بلند هم از نظر استایل و هم از نظر موقعیت متفاوت باشند. اسامی رسمی هنوز تایید نشده اند، اما یک احتمال بازگشت پلاک نام Renegade است که تا پایان سال 2025 متوقف شده است.

عکس ها: جیپ

عکس ها: جیپ

هر دو مدل توسط معماری پلت فرم STLA جدید Stellantis که برای استفاده چند انرژی طراحی شده است پشتیبانی خواهند شد. این از موتورهای احتراق داخلی، هیبریدی های کامل و پیشرانه های تمام الکتریکی، از جمله سیستم هیبریدی جدید Stellantis، احتمالا بر اساس یک موتور 1.2 لیتری توربوشارژ پشتیبانی می کند.

همانطور که اخیرا اعلام شد، سومین جیپ جدید یک شاسی بلند سایز متوسط ​​(بخش D) خواهد بود که با همکاری دانگ فنگ توسعه یافته است. جیپ قبلا تایید کرده بود که مدل های جدیدی برای بازارهای داخلی و جهانی در چین توسعه و تولید می شود و این پروژه این استراتژی را بیشتر تقویت می کند.

با وجود پلت فرم مشترک، جیپ تاکید کرد که این یک محصول واقعی جیپ با طراحی و مهندسی داخلی خواهد بود. این یک مدل جدید نخواهد بود، بلکه یک SUV کاملاً توسعه یافته است که بر روی پلتفرمی ساخته شده است که در حال حاضر همراه با دانگ فنگ در حال توسعه است. مانند مدل‌های کوچک‌تر، چند انرژی خواهد بود و نسخه‌های برقی و تمام الکتریکی آن در نظر گرفته شده است.

انتظار می رود هر سه مدل آینده ویژگی های کلیدی جیپ، از جمله سیستم چهار چرخ متحرک موجود و طراحی آشنا و شخصیت آفرود این برند را حفظ کنند.

جیپ های جدید کجا تولید می شوند؟

تنها محل تولید تایید شده در حال حاضر مربوط به شاسی بلند سایز متوسط ​​است که در چین تولید خواهد شد. جیپ تنها گفته است که “برنامه بسیار روشنی” برای دو مدل کوچکتر دارد، اما هنوز آماده ارائه جزئیات نیست، همچنین با استناد به قانون پیشنهادی شتاب صنعتی. این یک سیاست بالقوه اروپا با هدف تشویق تولید بیشتر خودرو در اروپا برای کاهش وابستگی به تولید خارج از کشور است.

بررسی موتور1: جیپ در تلاش است تا ردپای اروپایی مقیاس‌پذیری را حول بخش B ایجاد کند و در عین حال از مشارکت‌های جهانی برای پر کردن قسمت‌های بالای خط استفاده کند. اتکا به پلتفرم‌های چند انرژی STLA همچنین نشان می‌دهد که Stellantis به طور کلی به کجا می‌رود: انعطاف‌پذیری نسبت به تخصص. سوال بزرگ‌تر این نیست که آیا جیپ مدل‌های کافی خواهد داشت یا خیر، بلکه این است که آیا می‌تواند هویت متمایز را در چنین ترکیب گسترده‌ای از پلتفرم‌ها، اندازه‌ها و مناطق توسعه حفظ کند.