جیپ و رام رئیس جدیدی دارند

Stellantis به تغییر مدیریت خود ادامه می دهد. این خودروساز امروز اعلام کرد که دو مدیر قدیمی خودروسازی، برندهای رام و جیپ را رهبری خواهند کرد.

Matt VanDyke به عنوان مدیرعامل Ram منصوب شد و بلافاصله اجرایی شد. او جایگزین تیم کونیسکیس می شود که از سال گذشته پس از ارتقاء به عنوان رهبری برندهای آمریکایی Stellantis، بازاریابی آمریکای شمالی و استراتژی خرده فروشی، دو کلاه بر سر داشت و در عین حال نظارت بر Ram را نیز حفظ کرد. Kuniskis نقش رهبری گسترده تر خود را در آمریکای شمالی حفظ خواهد کرد و VanDyke مستقیماً به او گزارش می دهد.

جیپ نیز رهبری جدید پیدا می کند. براندن کوته در 3 آگوست مدیر عامل این برند می شود و جایگزین باب برودردورف می شود که مرخصی پزشکی گرفته بود. Stellantis گفت که Broderdorf زمانی که آماده شد به یک موقعیت رهبری متفاوت در شرکت بازخواهد گشت. مانند VanDyke، Coté به Kuniskis گزارش می دهد.

Stellantis همه چیز را پیچیده می کند

این دو استخدام بخشی از تلاش های فیلوسا برای بازسازی تیم اجرایی Stellantis پس از یک سری تغییرات رهبری در سال گذشته است. فیلوسا که در سال 2025 و پس از کناره گیری کارلوس تاوارس به عنوان مدیرعامل شرکت کرد، به طور پیوسته در حال سازماندهی مجدد تیم مدیریت خودروساز بوده است.

VanDyke بیش از دو دهه تجربه در صنعت خودرو دارد و در زمینه بازاریابی، فروش، برنامه‌ریزی محصول و موتوراسپرت دارای موقعیت‌های رهبری ارشد است. Coté همچنین تجربه صنعت گسترده Stellantis را برای دو مدیر مجرب به ارمغان می آورد تا برخی از مهم ترین و سودآورترین برندهای خود را در آمریکای شمالی رهبری کنند.

تغییرات در یک زمان حساس رخ می دهد.

در حالی که رم آماده می شود تا محدوده محصولات خود را با محصولات جدید گسترش دهد، جیپ به کار خود برای معکوس کردن کاهش فروش و تقویت سبد خود ادامه می دهد. جدا کردن رهبری روزمره برند از مسئولیت های گسترده تر کونیسکیس به او اجازه می دهد تا بر استراتژی کلی شرکت در آمریکای شمالی تمرکز کند.

بررسی موتور1: تغییرات رهبری کامیون ها یا SUV ها را یک شبه نمی فروشند، اما می توانند محصولاتی را که خریداران در سال های آینده می بینند شکل دهند. رم برای بازیابی شتاب فروش از دست رفته تحت فشار است، در حالی که جیپ باید کاهش اخیر خود را معکوس کند.