جیپ بالاخره بزرگترین مشکل ایمنی رانگلر را حل کرد

جیپ رانگلر به ناامن بودن در هنگام تصادف شهرت دارد. این SUV ناهموار با مرکز ثقل بالا، مسیر باریک و شکل جعبه ای خود، تقریباً از هر کراس اوور و شاسی بلند دیگری در بخش خود، از لحاظ تاریخی خطر واژگونی بالاتری داشته است. طبق گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه، حدود 26.7 درصد.

اما این ممکن است در حال تغییر باشد. به گفته موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS)، جیپ به یکی از بزرگترین نگرانی های ایمنی رانگلر پرداخته است: خطر واژگونی. همانطور که ابتدا گزارش شد جاده و مسیرIIHS می‌گوید که رانگلر 2026 “در طول تست تصادف کوچک کنار راننده ایستاده بود و مشکل دیرینه شاسی‌بلند محبوب را حل کرد.” بسیار موفق!

نحوه عملکرد رانگلر 2026 را در ویدیوی رسمی تست تصادف IIHS مشاهده می کنید:

پس چه چیزی تغییر کرد؟ با توجه به IIHS، تعمیر به دلیل یک ریل قاب به روز شده است. همین ارتقا برای مدل‌های جیپ گلادیاتور برای سال 2026 اعمال شده است. همه خودروهای رانگلر و گلادیاتور که پس از اکتبر 2025 تولید شده‌اند، دارای طراحی اصلاح شده ریل هستند.

با حل مشکل واژگونی تا حد زیادی، رانگلر در تست تصادف با همپوشانی کوچک، رتبه “قابل قبول” را کسب کرد. IIHS خاطرنشان می کند که این نتیجه برای شاسی بلندهای این سگمنت قابل توجه است، اما خطر آسیب به پای راست و ساق پای سرنشین جلو در برخی تصادفات همچنان بالاست. در نتیجه، Wrangler به اندازه کافی شایسته دریافت جایزه Top Safety Pick نیست.

با این حال، این یک پیشرفت بزرگ برای رانگلر است. آزمایش‌های تصادف قبلی مانند این در سال 2022 نشان داد که رانگلر در یک تصادف از جلو به طرز چشمگیری غلت می‌خورد. حتی پس از به‌روزرسانی در سال 2020 برای رفع مشکل، این SUV در سال 2022 به دلیل خطر واژگونی و احتمال آسیب جدی به پای چپ و پای راننده، رتبه «حاشیه‌ای» را دریافت کرد.

بررسی موتور1: طرفداران رانگلر با دانستن اینکه جیپ بالاخره راه حلی برای یکی از دائمی ترین مشکلات ایمنی این شاسی بلند پیدا کرده است، می توانند کمی راحت تر استراحت کنند.