مرده: کارما ریورو

هفته گذشته، کارما اتوموتیو اعلام کرد که نسخه نهایی Revero را تولید کرده است. خودرو تاریخچه پیچیده ای دارد. بیش از یک دهه پیش زندگی خود را به عنوان Fisker Karma آغاز کرد. فیسکر در سال 2013 ورشکست شد و شرکتی که از فروش دارایی‌ها بیرون آمد، به کارما تغییر نام داد که در سال 2016 وارد تولید شد، به نام Revero.

کارما این خبر را قبل از تعطیلات در کانال های اجتماعی خود منتشر کرد و نوشت که در حال آماده سازی ماشین نهایی است “برای احترام از جایی که شروع کردیم و روشنایی به جایی که می رویم.” این شرکت هیچ جزئیات خاصی در مورد این سدان منتشر نکرده است، اما این خودرو دارای رنگ سبز چشمگیر بیرونی است که کارما آن را با رنگ داخلی قهوهای مایل به زرد ترکیب کرده است.

اگر قبلاً فراموش کرده اید، Revero یک خودروی الکتریکی دوربرد است که 536 اسب بخار قدرت و 550 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این سدان با وزن کمی بیش از 5000 پوند می تواند تنها در 4.5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. برد ترکیبی آن تا 360 مایل با برد الکتریکی تا 80 مایل است.

در حالی که ریورو می میرد، برخی از آن زنده خواهند ماند. Karma در حال آماده شدن برای پرتاب Gyesera است که از قاب فضایی Revero و باتری 28.0 کیلووات ساعتی استفاده می کند. این خودرو 30 اسب بخار بیشتر و 4 پوند فوت گشتاور کمتر از Revero که جایگزین می کند تولید می کند، در حالی که کابین کاملاً جدید و سایر به روز رسانی های طراحی را ارائه می دهد. این شرکت همچنین ادعا می کند که در 4.0 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد.

کارما همچنین قرار است آماریس GT کوپه دو سرنشینه را با ژنراتور چهار سیلندر توربوشارژ و باتری 41.5 کیلووات ساعتی با قدرت 708 اسب بخار و 676 پوند بر فوت عرضه کند. در 3.2 ثانیه به 60 می رسد.

خداحافظ، ریورو

دیوانه وار است که پس از گذشت نزدیک به یک دهه از تولید خودرو، خودروسازی کارما همچنان به شکل فعلی خود وجود دارد. زمانی که Fisker برای اولین بار نزدیک به 20 سال پیش معرفی شد، ایده یک وسیله نقلیه الکتریکی دوربرد، ترکیبی از فناوری های موجود و در حال ظهور، جدید بود و برای بسیاری جذاب نبود، اما امروز این موضوع تغییر کرده است.

Scout دو خودروی الکتریکی با برد وسیع در دست توسعه دارد، در حالی که فورد اخیراً اعلام کرده است که لایتنینگ یک ژنراتور داخلی خواهد داشت. نسل جدید نیسان روگ دارای پیشرانه هیبریدی سری خواهد بود.

در حالی که علاقه به خودروهای الکتریکی در ایالات متحده و سایر بازارها رو به کاهش است، مصرف کنندگان نسبت به خودروهای هیبریدی بسیار بازتر هستند و ما انتظار داریم که این شامل EREV ها نیز باشد. چه کسی می داند، شاید وسیله نقلیه بعدی کارما توجه زیادی را به خود جلب کند.