کیا با واگن گیربکس دستی جدید خود غافلگیر می کند

کیا برای جذب خریدارانی که خواهان SUV نیستند، سنگ تمام نمی گذارد. K4 که چند سال پیش به عنوان یک سدان و هاچ بک عرضه شد، اکنون با نسخه واگن مفیدتری عرضه می شود. تخمین زده می شود که این بازار در حال حاضر محدود به بازار اروپا است، زیرا این قاره به طور کلی به عنوان آخرین سنگر برای استیشن واگن ها / وسایل نقلیه ترکیبی دیده می شود.

استایل خود را از سایر سبک های بدنه حمل می کند اما طول آن به 184.8 اینچ (4695 میلی متر) می رسد. این باعث می‌شود 10 اینچ (265 میلی‌متر) طولانی‌تر از هاچ‌بک باشد، با تمام طول اضافه شده در عقب، زیرا فاصله بین دو محور 107.1 اینچی (2720 میلی‌متر) بدون تغییر است.

ناامید کننده است، هنوز برف پاک کن عقب وجود ندارد. نکته مثبت این است که عادت بد کیا برای نصب اگزوزهای جعلی در مدل های گازسوز GT-Line به نظر به پایان رسیده است. طراحی کلی به سلیقه همه نخواهد بود، اما حداقل خریداران اروپایی گزینه واگن دیگری دارند. فضای داخلی فوراً احساس می‌کند که آشنا می‌شود و تقریباً همه چیز را حمل می‌کند، از جمله صفحه‌نمایش دوگانه 12.3 اینچی در کنار صفحه‌نمایش 5.3 اینچی برای کنترل‌های آب و هوا.

فوق العاده کاربردی

K4 Sportswagon می تواند 21.3 فوت مکعب (604 لیتر) را در پشت صندلی های عقب ببلعد. این افزایش 5.8 فوت مکعبی (166 لیتر) نسبت به هاچ بک است. وقتی نیمکت را تا کنید، ظرفیت بار به 50.8 فوت مکعب (1439 لیتر) افزایش می یابد. اما اگر خودرو با فناوری هیبریدی ملایم سفارش داده شود، تجهیزات اضافی به قیمت عملی بودن تمام می‌شود: فضای بار با صندلی‌های عقب بالا به 17 فوت مکعب (482 لیتر) و با تا شدن صندلی‌ها به 46.5 فوت مکعب (1317 لیتر) تبدیل می‌شود.

علیرغم ارائه فضای صندوق عقب سخاوتمندانه، K4 Sportswagon همچنان پشت سر فولکس واگن گلف استیت و پیشرو در بخش اشکودا اکتاویا کمبی قرار دارد. حتی مدلی که جایگزین آن شد، Ceed Sportswagon، صندوق عقب کمی بزرگتر داشت، اما بعید است که تفاوت حاشیه ای در استفاده روزانه قابل توجه باشد. کیا دارای یک درب بالابر برقی استاندارد است، ویژگی که در هاچ بک موجود نیست.

5

منبع: کیا

دو موتور بنزینی و هیبریدی در جاده

مدل پایه دارای یک موتور 1.0 لیتری توربو شارژ است که 113 اسب بخار قدرت تولید می کند که از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ ها ارسال می شود. نسخه هیبریدی ملایم همان موتور سه سیلندر را می توان به صورت اختیاری با یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دوکلاچه جفت کرد. این گیربکس به صورت استاندارد با موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربوشارژ بزرگتر ارائه می شود که با قدرت 148 یا 177 اسب بخار در دسترس است.

با توجه به سقوط Dieselgate و مقررات سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه ای که دیزل را به سمت انقراض سوق می دهد، جای تعجب نیست که کیا مشعل روغن ارائه نمی دهد. اگر حداکثر بهره وری در اولویت باشد، نسخه کامل هیبریدی اواخر امسال وارد اروپا خواهد شد. صرف نظر از پیشرانه، تمامی نسخه های K4 Sportswagon در کارخانه این شرکت در مکزیک ساخته خواهند شد.

عکس: کیا

بررسی موتور1: کیا K4 Sportswagon یک شگفتی خوشایند برای اروپا است، جایی که تقاضا به اندازه کافی قوی است که سرمایه گذاری خودروسازان در این بخش را توجیه کند. جایگزینی جالب برای خودروهای شاسی بلند، می تواند برای خریدارانی که به دنبال چیزی متفاوت از واگن های ارائه شده توسط گروه فولکس واگن و Stellantis هستند، جذاب باشد.

ایالات متحده قطعا می تواند از استیشن واگن های مقرون به صرفه تری استفاده کند، زیرا مدل هایی مانند M5 Touring، AMG E63 Wagon و RS6 Avant دارای قیمت های بالایی هستند. اینکه آیا سوبارو اوت بک جدید همچنان واجد شرایط واگن است یا خیر، بحث برانگیز است و آمریکایی ها اخیراً مجبور شدند با آخرین واگن ولوو در بازار، V60 Cross Country خداحافظی کنند.