خودرو

کیا از کشتن دکمه‌ها امتناع می‌کند: «به برخی عملکردها نیاز دارید»

  • مدیر طراحی داخلی کیا معتقد است که دکمه ها برای «کارکردهای خاصی» ضروری هستند.
  • او گفت که دفن توابع در عمق منوها برای همه بد است.
  • این برند هیچ برنامه ای برای حذف دکمه ها در خودروهای آینده ندارد.

برخی از خودروسازان کمی فراتر رفته اند و صفحه نمایش لمسی را در خودروهای خود نصب کرده و بسیاری از کنترل های فیزیکی را حذف کرده اند. کیا یکی از آنها نبود. اگرچه جدیدترین خودروهای این خودروساز دارای صفحه نمایش های بزرگ هستند، دکمه هایی برای عملکردهای اساسی مانند HVAC و رسانه باقی مانده است. و این به این زودی ها تغییر نخواهد کرد.

یوخن پیسن، مدیر طراحی داخلی کیا در مصاحبه ای گفت: «کارکردهای خاصی وجود دارد که باید فوراً آنها را پیدا کنید، و نمی خواهید آنها را به هم ریخته کنید، بنابراین ما آنها را فیزیکی نگه می داریم. ماشین.



کیا K4 Sportwagon داخلی

عکس: کیا

به گفته Paesen، این خودروساز آموخته است که دسترسی به عملکردی که نیاز به سه بار ضربه زدن در منو دارد، برای همه بد است. او از اینکه خودروسازان چینی ایده‌ها و فناوری‌های جدیدی را به خودروها اضافه می‌کنند، قدردانی کرد، اما افزود که شرکت‌ها نه تنها باید ویژگی‌های بی‌پایانی را اضافه کنند، بلکه مفید نیز باشند.

او گفت: «نکته مهم این است که تعادل ایجاد سطح معینی از گرما و میل را پیدا کنیم،» و این به معنای کاوش در فرصت‌های جدید و آزمایش خودروهای آینده کیا است که فناوری اجازه می‌دهد.

خودروسازان اعتراف کردند: اشتباهاتی انجام شد



کیا EV2 2027

عکس: کیا

خودروسازان اغلب اعتراف نمی‌کنند که اشتباه کرده‌اند و مسیرشان را معکوس کرده‌اند، اما سوئیچ‌ها متفاوت بودند. در ماه‌های اخیر، مرسدس بنز، فراری، فولکس واگن، اشکودا و دیگران حمایت خود را از حفظ یا بازگرداندن کنترل‌های فیزیکی بر روی خودروهای خود اعلام کرده‌اند.

صفحه‌های لمسی از رانندگان می‌خواهند هنگام پیمایش منوها، چشم خود را از جاده بردارند، که خطرناک است. دکمه های خازنی خیلی بهتر نیستند، اما خودروسازان حتی از استفاده از آنها مانند فولکس واگن دور می شوند.

تقاضا برای دکمه ها و سوئیچ های واقعی در میان مصرف کنندگان به قدری زیاد است که هیوندای شروع به این سوال کرده است که آیا خودروها به صفحه نمایش بزرگ نیاز دارند یا خیر. اگر این کار را نکنند، به طراحان آزادی بیشتری می‌دهد تا فضای داخلی با ظاهری منحصربه‌فرد را طراحی کنند که بیش از دو تبلت بزرگ روی داشبورد است.


بررسی موتور1: تصمیم کیا برای نگه داشتن دکمه‌ها برای عملکردهای اصلی ایده خوبی بود و به این برند کمک کرد تا خود را از برندهایی که فقط از چند روند پیروی می‌کنند متمایز کند. مصرف‌کنندگان سال‌ها است که خواستار دکمه‌های خودروها هستند و در حالی که برخی از خودروسازان مسیر خود را معکوس می‌کنند، کیا با بهبود داشبورد پر از دکمه‌های خود پیش می‌رود.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا