لامبورگینی در حال برنامه ریزی بیشتر اتومبیل های خارج از جاده است

تحت چتر شرکت های آئودی ، لامبورگینی به اندازه دوره Countach وحشی نیست ، اما شاید بهتر باشد. این تجارت دقیقاً در آن زمان منفجر نشد و به نظر می رسید که این شرکت هر هفته دست را تغییر می دهد. پایین ترین نقطه در اواخر سال 1978 ، هنگامی که وی درخواست ورشکستگی کرد ، رسید. هنگامی که گروه فولکس واگن سرانجام اهلی گاو نر را اهلی کرد ، همه چیز در اواخر دهه 1990 شروع به بازگشت کرد.

لامبورگینی اکنون با 10،687 اتومبیل تحویل شده در سال 2024 از همیشه قوی تر است. ترازنامه سالم سالهای اخیر به این شرکت اتاق را داده است تا مدل های طاقچه ای مانند Huracan Sterrato را امتحان کند. پیگیری مبتنی بر Temerario تصویب شده است و پتانسیل پروژه های ویژه تر را نیز دارد.

فدریکو فوشینی ، رئیس فروش و بازاریابی لامبورگینی ، ماشین این برند قصد دارد مدلهای حتی “دیوانه تر” را ارائه دهد. او احتمالاً دلالت بر مشتقات تند revuelto ، از جمله نسخه خارج از جاده در الگوی Sterrate داشت. اگرچه اوروس هرگز به تولید نرسیده است ، اما این زمین قبلاً آرایش با ST-X جامد دریافت کرده است. اوروس ، یکی از سه مدل فعلی لامبورگینی ، همچنان منطقی ترین نامزد فشار ویژه در هر نقطه است.

Foschini اظهار داشت که تقاضای روشنی برای پروژه های وحشی مانند Sterrato وجود دارد ، بنابراین لامبورگینی قصد دارد موفقیت این طاقچه رو به رشد را بهبود بخشد. این برند مشتاق است تا ایده های فراتر از اتومبیل های سوپر با جهت گیری جاده را کشف کند: “ما همیشه به دنبال چیزهای دیوانه وار در هر اندازه هستیم.”

Lamborghini فراتر از رانندگی عجیب و غریب ، نسخه ای از چرخ عقب Temerario را حذف نکرد. Revuelto بزرگتر قبلاً پدیده های سخت و سخت ترین و سریعترین ابزار تولید این برند را فاش کرده است. همانطور که Foschini می گوید ، “آسمان مرز است” وقتی صحبت از مشتقات مدل های موجود می شود.

در مورد بهترین فروش این شرکت ، اوروس موتور احتراق را از دست نمی دهد. لامبورگینی به تازگی تأیید کرده است که SUV نسل دوم با وجود برنامه های قبلی خود که کاملاً برقی باشد ، قدرت گاز را با نصب هیبریدی پلاگین حفظ می کند. به همین ترتیب ، لانزادور ، که در ابتدا فقط به عنوان یک مدل خانگی اعلام شد ، بیشتر و بیشتر به عنوان یک PHEV در سال 2029 در سال پس از برنامه ریزی ظاهر می شود.

این می تواند ادعا کند که یک شر ضروری برای مارک های با حجم کم مانند لامبورگینی هیبریدها وجود دارد. بدون ناوگان خانگی ، تولید کنندگان اتومبیل عجیب و غریب باید برای برآورده کردن ترتیبات فشرده اروپا و فراتر از آن ، به هیبریداسیون اعتماد کنند تا انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از موتورهای بزرگ آواره را متعادل کنند. اگر یک برند وجود دارد که می داند چگونه می تواند هیبریدهای هیجان انگیز ، برند مبتنی بر Sant’agata Bolognese را بسازد.