V-12 لامبورگینی به جایی نمی رود: “این یک امضا برای ما است”
از زمان انتشار نخستین Revuelto در سال 2023 ، لامبورگینی قول داده است تا سال 2030 V-12 را حفظ کند. این شرکت تفسیر نمی کند که چه اتفاقی می افتد ، و استدلال نمی کند که این ترتیبات دقیقاً نمی دانند از کجا می توان این برند را گرفت. اکنون ، لامبورگینی اصرار دارد که 12 سیلندر در تولید طولانی تر باقی بماند.
او می گوید: “افق برای ما اکنون بیش از سال 2030 است.” “بخشی از شخصیت او [the Revuelto]ما عاشق حساسیت موتور هستیم ، این یک امضا برای ما است ، بنابراین نمی خواهیم آن را تغییر دهیم. “
با موتور 1 هنگامی که پدیده موجود در بلدرچین ظاهر می شود ، اورتنزی به سیستم هیبریدی Revuelto به عنوان راهی برای محافظت از قلب 12 سیلندر اشاره می کند.
“این به ما این امکان را می دهد تا در CO2 و انتشار گازهای گلخانه ای ، که رعایت آن دشوار است ، رعایت کنیم ، به خصوص اگر چنین فناوری ای نداشته باشد.” گفت
عکس: DW Burnett / Motor1
“افق برای ما اکنون بیش از 2030 است.”
با وجود دستاوردهای بزرگ فروش لامبورگینی در ایالات متحده ، تصمیم به دو برابر شدن V-12 تحت تأثیر جنبش دولت ترامپ برای رد همه مجازات های قوانین انتشار قرار نگرفت.
اورتنزی می گوید: “البته ، ما مشتاق پیروی از همه قوانین هستیم – من C6 را در ذهنم نگه می دارم.” C6 – همچنین به عنوان چین VI شناخته می شود – مجموعه انتشار گازهای گلخانه ای کشور. “بنابراین ما باید از این قانون پیروی کنیم. ما یک گلوله داریم که باید در سراسر جهان کار کند ، زیرا ما یک تولید کننده کوچک هستیم. ما باید واقع بین باشیم.”
توصیه های لامبورگینی به V-12 همراه با جنبش برای مقیاس بندی برنامه های بلندپروازانه خانه است. وی گفت که تولید کننده خودرو ایتالیایی پیش از این زمین را برای معرفی اولین اتومبیل کاملاً برقی در سال 2028 آماده کرده بود. قبل از تبدیل اوروس به خانه ای در سال 2029. مدیرعامل استفان وینکلمن ، دو اتومبیل می توانند در هیبریدهای پلاگین باشند.
به نظر می رسد آینده لامبورگینی واضح است: کمک های الکتریکی چند منظوره است ، اما موتورهای احتراق داخلی و پر پیچ و خم و پر پیچ و خم.