لامبورگینی Revuelto SV با پلاک آویزان از عقب مشاهده شد

شاید تا زمان رونمایی رسمی Revuelto SV نیازی به صبر زیاد نباشد. نمونه اولیه جدیدی شناسایی شده است اینستاگرام کاربر varryx_ سنت آگاتا در اطراف بولونیز پرسه می زد و این بار مثل همیشه مبدل نبود. در عوض، لامبورگینی از استتار بسیار نازک تری استفاده کرد، شبیه به پوشش محافظی که خودروسازان سطح بالا هنگام ارسال خودرو به مشتریان از آن استفاده می کنند. شروع نوار استتار معمولاً به معنای نزدیک شدن اولین نمایش جهانی است.

نمونه اولیه ممکن است دارای یک فیرینگ تقریباً تمام بدن باشد، اما کار وحشتناکی را برای پنهان کردن بزرگترین تغییر برنامه ریزی شده برای Superveloce انجام می دهد. لامبورگینی از بال عقب بزرگی استفاده می کند که به راحتی متوجه بیرون زدن آن از بدنه می شویم. پوشش دارای یک بریدگی برای چراغ ترمز سوم است که در بال ادغام شده است، که فکر می کنیم دید عقب را بیشتر مسدود می کند. از طرفی، لامبورگینی به هر حال نیازی به کاربردی بودن ندارد، مگر اینکه اوروس باشد.

قسمت پشتی نیز نشان می دهد که شرکت تلاش زیادی برای محکم کردن صفحه انجام نداده است، زیرا از بند زرد رنگی که به بدنه آن آویزان شده است. مطمئناً خیلی حرفه ای به نظر نمی رسد، اما من فکر می کنم کار را انجام می دهد و پلیس ایتالیا احتمالاً با این راه حل مشکلی ندارد.

لامبورگینی همچنین چهره نمونه اولیه را پنهان می‌کند، جایی که به راحتی می‌توان ورودی‌های هوای تهاجمی‌تر را برای خنک‌سازی و جریان هوا بهتر تصور کرد. از معدود قسمت‌هایی از بدن که عمداً در معرض دید قرار می‌گیرند، متوجه لهجه‌های قرمز روی درپوش آینه‌های جانبی و ستون‌های A خواهید شد. در واقع، به نظر می‌رسد که نوار قرمز متضاد تا قسمت عقب کشیده شده است و یادآور نسخه پیرلی آونتادور است.

ضمیمه شده در زیر یک ویدیوی جداگانه است که توسط. YouTuber Carspotter Jeroenترکیبی از ماشین های تست SV را نشان می دهد که در ورزشگاه نوربرگ رینگ در حال اجرا هستند. یکی از آن ها به ویژه با سنسورها و آنتن های چرخ دار خود توجه ما را به خود جلب کرد که به نظر می رسد برای برخاستن آماده است. در هر دو ویدیو، موسیقی متن موتور فاقد درام V12 Aventador و Murciélago قبل از آن است. با این حال، این خودروها از دوران متفاوتی آمدند، جایی که مقررات به اندازه سال 2026 سختگیرانه نبود. با این وجود، ما باید به لامبورگینی برای حفظ V12 اعتبار بدهیم، حتی اگر به معنای تبدیل Revuelto به یک هیبریدی پلاگین برای کاهش آلایندگی باشد.

اگر شایعات را باور کنیم، SV منظره نادری خواهد بود. به نظر می رسد تولید فقط به 1963 دستگاه محدود شود. این احتمالاً اشاره ای به سالی است که فروچیو لامبورگینی شرکتی را برای شکست دادن فراری تأسیس کرد. همچنین شایعه شده است که 1065 اسب بخار قدرت یا 64 اسب بخار بیشتر از Revuelto استاندارد دارد، اما در حال حاضر هیچ چیز رسمی نیست.

خودی ها ادعا می کنند که لامبورگینی چهار گزینه برای قرار دادن آرم “SV” روی بدنه به خریداران ارائه می دهد، در حالی که لهجه های مشکی آن را بیشتر از مدل معمولی متمایز می کند. در داخل، Revuelto داغ‌تر ادعا می‌شود که صندلی‌های Fenomeno را قرض گرفته است و احتمالاً یک پلاک ویژه نیز وجود خواهد داشت که نشان‌دهنده نسخه محدود آن است.

ما انتظار داریم که فیرینگ ها در آینده نزدیک، احتمالا ماه آینده در هفته خودرو مونتری رونمایی شوند. در مورد قیمت، می‌توانید شرط ببندید که Revuelto پایه‌ای نسبت به قیمت چشم‌نواز 600000 یورویی‌اش برتری زیادی دارد.

بررسی موتور1: ما هنوز تعجب می کنیم که لامبورگینی قبل از معرفی رودستر به مدل پرچمدار خود رفتار SV را ارائه کرد، اما هر ابرخودروی جدید V12 خبر خوبی است. با توجه به اینکه آونتادور SV 110 پوند (50 کیلوگرم) سبک تر از خودرویی است که بر اساس آن ساخته شده است، جالب است بدانید که آیا Revuelto SV نسبت به مدل استاندارد وزن کم می کند یا خیر.

اگرچه ما یک نسخه هاردکور بدون تنظیمات هیبریدی پلاگین را می خواهیم، ​​حداقل برای SV چنین اتفاقی نمی بینیم. با این حال، ما لزوماً این موضوع را در طول چرخه زندگی Revuelto رد نمی کنیم. ما به راحتی می‌توانیم نسخه‌ای را تصور کنیم که فقط آهنگی دارد که اسنزا SCV12 مبتنی بر آونتادور را بازتاب می‌دهد، با همه چیز به شدت تنظیم شده است.