خودرو

لندرور 300 ساعت برای رنگ آمیزی کلاسیک Defender V-8 صرف کرد

لندرور گهگاه به ما یادآوری می کند که دیفندر قدیمی هنوز در دسترس است. اگرچه تولید آفرود اصلی بریتانیا یک دهه پیش به پایان رسید، اما بخش کلاسیک این شرکت همچنان از طریق برنامه Works Bespoke خود یکی از آنها را به شما می‌فروشد. این خودروها به طور کامل بازسازی شده‌اند که بین سال‌های 2012 و 2016 ساخته شده‌اند و مجهز به یک V-8 قوی با قدرت 400 اسب بخار هستند.

اکنون می توانید رنگ کلاسیک دیفندر را با رنگ آمیزی قدرتمندترین دیفندر مدرن لندروور یعنی Octa مطابقت دهید. هر وسیله نقلیه تقریباً 300 ساعت را در کارگاه رنگ سپری می کند تا یکی از پوشش های زیر را دریافت کند: مس پترا، سبز فارویی، آبی سارگاسو یا مشکی نارویک. متناوبا، خاکستری کارپات و خاکستری شارنته نیز بخشی از پالت باقی می مانند. تمام سایه ها در براق یا ساتن برای کسانی که ظاهر مات را ترجیح می دهند موجود است.

لندروور همچنین مشبک مشبک را به رنگ مشکی براق رنگ خواهد کرد تا اکتا را منعکس کند و پلاک نام مدل روی کاپوت از “فیبر کربن خرد شده” ساخته شده است. گزینه های چرخ شامل پنج طرح، 11 پرداخت و دو اندازه: 16 و 18 اینچ است.

ارتباط با Defender Octa امروزی در داخل ادامه دارد، جایی که کلاسیک را می توان با همان آپشن های پارچه و چرم سفارش داد. بسته به ماده ای که انتخاب می کنید، رنگ ها شامل سبز خاکی، ابر روشن، ماه، سینا سوخته و آبنوس است. این سایه‌ها را می‌توان فراتر از صندلی‌ها گسترش داد تا سربرگ، پانل درها، پانل ابزار، اهرم‌های گیربکس و فرمان را بپوشاند.



عکس: لندرور

لندروور می‌گوید ایده آوردن گزینه‌های شخصی‌سازی Octa به کلاسیک دیفندر از مشتریان بوده است. مشاهده شد که برخی از خریداران هنگام سفارش نسخه مدرن، نسخه کلاسیک را نیز سفارش داده اند. مدل جدید از 148045 پوند قبل از آپشن ها در بریتانیا شروع می شود، در حالی که مدل قبلی بسیار گران تر و 190 هزار پوند است.

V-8 کلاسیک دیفندر برخلاف موتور 4.4 لیتری توربوشارژ دوقلو Octa از BMW قرض گرفته نشده است. در عوض، از آسیاب 5.0 لیتری تنفس طبیعی خود لندروور استفاده می کند که 400 اسب بخار قدرت و 515 نیوتن متر (380 پوند فوت) گشتاور تولید می کند. نیرو از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF مانند Octa به چرخ ها منتقل می شود.

برای پول، لندرور کلاسیک ترمزها را تقویت می کند، فرمان را تنظیم می کند و سیستم تعلیق جدیدی را نصب می کند. اگر یک وسیله نقلیه کاملاً جدید را انتخاب می کنید که روح مدافع قدیمی را به تصویر می کشد، Ineos Grenadier باید بیشتر کادرها را علامت بزند. اتفاقاً از موتورهای BMW مانند Octa استفاده می کند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا