نمای داخلی لکسوس کوپه کانسپت زیبا به نظر می رسد

لکسوس در حال آماده شدن برای عرضه خودروی اسپرت جدید خود است و هنوز چیزهای زیادی درباره آن نمی دانیم. این خودروساز در ماه آگوست شروع به تمسخر مدل تولیدی با کانسپت اسپورت کرد و اکنون ما در حال بررسی اولین نگاه خود به داخل هستیم و نشان می‌دهیم که این مدل در واقع یک هیبریدی است.

کابین در نگاه اول بسیار دیوانه به نظر می‌رسد، اما با بررسی دقیق‌تر مشخص می‌شود که بیش از آنچه فکر می‌کنید آماده تولید است. قابل توجه ترین ویژگی عدم وجود صفحه نمایش مرکزی اطلاعات سرگرمی است. در عوض، لکسوس یک صفحه نمایش ابزار دیجیتال با ظاهر دیوانه‌وار طراحی کرد که دارای یک جفت صفحه نمایش کوچکتر و بالدار در کنار صفحه اصلی است.

نمایشگر به وضوح یک باتری 70 درصدی را نشان می‌دهد، با نشانگرهای «Power» و «Charge» در کنار دنده انتخابی، که بالای یک حرف پررنگ M قرار دارد که احتمالاً حالت دستی را نشان می‌دهد. نمایشگر همچنین دما و فشار لاستیک (86 درجه فارنهایت و 33.4 psi) را نشان می دهد.

این خودرو دارای یوغ فرمان با انواع کنترل های فیزیکی از جمله دکمه ها، دکمه های فشاری و سوئیچ ها است. شیفترهای پدال در سمت چپ با نام تجاری “RE” وجود دارد که احتمالاً سطح ترمز احیا کننده را تنظیم می کند.

عکس: لکسوس

عکس: لکسوس

عکس: لکسوس

کوپه اسپرت همچنین دارای تفسیر جدیدی از اهرم‌های حالت رانندگی LC است که از پوشش ابزار بیرون می‌آیند. آنها در پشت فرمان قرار دارند و از ستون کوپه آویزان شده اند.

سخت است که بفهمیم سمت چپ چه کاری انجام می دهد در حالی که سمت راست شامل انتخابگر دنده شماست. یک دکمه “خاموش” در انتهای دسته سمت چپ وجود دارد که گزینه های M و N به وضوح قابل مشاهده است. به نظر می رسد که کلید عبارت “BEV دستی” را نشان می دهد، اما سه حرف آخر به سختی قابل مشاهده است.

هیچ چیز خاصی در مورد سمت سرنشین ماشین وجود ندارد. هر که آنجا می نشیند، همان جا می نشیند. هیچ صفحه نمایش اطلاعات-سرگرمی مرکزی یا تجربه صفحه سوم برای مسافر خسته وجود ندارد. لهجه سبز رنگی وجود دارد که در سراسر داشبورد و کارت درب امتداد می یابد، اما همین حدود است.

عکس: لکسوس

چند کنترل آخری که می بینیم زیر مش های نقره ای نزدیک کابین خلبان قرار می گیرند. سه دکمه در سمت راست وجود دارد که احتمالاً برق تهویه مطبوع، یخ‌ساز عقب و یخ‌کن شیشه/جنس جلو را تامین می‌کنند.

کنترل‌های سمت چپ بخشی از در هستند و وقتی قسمت قفس بسته می‌شود، با لهجه روی داشبورد مشبک می‌شوند. دکمه هایی برای دوربین های دید فراگیر، نگه داشتن ترمز و کمک پارک وجود دارد.

این یک فضای داخلی جسورانه است که امیدواریم تغییرات زیادی نسبت به نسخه تولیدی نداشته باشد. فقدان نمایشگر مرکزی حرکتی جسورانه به نظر می رسد و اگر قبل از عرضه واقعی خودرو تغییر کند، تعجب نخواهیم کرد.