Lotus Emira Turbo SE یک جایگزین جالب پورشه است: بررسی

در حالی که در حال حرکت بود ، لوتوس در امیرا برنده شد. این مفهوم ساده اما مؤثر بود: خریداران خواستار احساس رانندگی نمادین نیلوفر آبی با یک نگهدارنده فنجان بودند. آنها صندلی های گرم را می خواستند ، و همچنین می خواستند صبح کمی مثل جیم کلارک احساس کنند و به سر کار بروند. آنها بدون برچسب قیمت ، نمایش فوق العاده ماشین را می خواستند.

این طرح یک تیراندازی جدی تحت سلطه اتومبیل های ورزشی جهانی بود. به گفته مت وی ویندل ، مدیرعامل سابق Lotus Cars Europe ، حتی یک نوع “R” در کار لوتوس وجود داشت تا حتی بیشتر مبارزه با پورشه را انجام دهد.

پس از به روزرسانی سالها ELI ، Exiges و Evoras ، در پایان لوتوس یک خاکبرداری طلا وجود داشت. حداقل این ایده بود. اکنون ، چند سال پس از اولین پرتاب ، تصویر کمی متفاوت به نظر می رسد.

Lotus به تازگی سری Emira را افزایش داده است تا مردم را برای سال 2026 مایل نگه دارد. اکنون سه نسخه وجود دارد که می توانید انتخاب کنید: Turbo ، Turbo SE و V-6 SE. اولین و آخرین اتومبیل ها مدتی در آنجا بوده اند.

Baz Turbo 360 اسب بخار قدرت (دقیقاً مانند چهار اتومبیل ردیف اول) و توالی 2.0 لیتری Turbo Four و V-6 SE از همان 400 اسب بخار قدرت استفاده می کند که لوتوس سالهاست که با یک شش بار فوق العاده با شارژ شش تویوتا رقصیده است. شکسته نشده ، تصحیح.

Turbo SE مکانی است که همه چیز جالب می شود. فتیله موتور AMG متناسب با 400 اسب بخار V-6 است ، در حالی که گشتاور آن از 354 پوند فوت خود استقبال می کند. 62 مایل سریعتر در ساعت و به مدت 4.0 ثانیه مرده است و هنوز هم سرگرم کننده 181 مایل در ساعت است.

عکس: الکس گوی | موتور 1

جوانب مثبت: پردازش الهی ، سریع و سریع ، هنوز تازه به نظر می رسد

هنوز هم ، تریم SE جدید است. در اصل ، V-6 و Turbo ، تعلیق ورزشی تعلیق زیادی در کیت ، یک حالت درایو درایو ، موارد مختلف پشتیبانی از راننده. زیاد در اصل ، همه چیز در مورد انتخاب است. با این حال ، جدیدترین عضو دنباله یک گزینه گروهی بحث برانگیز است.

همانطور که می بینید ، امیرا همیشه کمی دشوارتر بود ، شاید باید چنین باشد. اولین هزینه ورودی وعده داده شده هرگز توسط نیلوفر آبی به طور کامل برآورده نشده است ، به این معنی که سری جدید می تواند یک میدان دشوار برای آپارتمان باشد.

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

توربو اساسی در انگلستان 79.500 £ (107.901 دلار) ، توربو SE 89،500 £ (121.478 دلار) و V-6 SE 96.500 پوند (130.974 دلار) است. این پول کمی نیست. با این حال ، ماشین در وسط با تعداد زیادی اسباب بازی همراه است و سریعترین آن کمتر از هزینه-V-6 است.

خوب ، البته ، شما نمی توانید با موتور AMG یک تغییر ویژه چوب دریایی داشته باشید ، اما به نظر می رسد تنها ضرر “بزرگ” است. نه ، این ارزان نیست ، اما لوتوس این روزها مربوط به چنین چیزی نیست.

عکس: الکس گوی | موتور 1

منفی: گران قیمت ، انتقال آهسته ، بیل عجیب و غریب

ظاهر امیر از زمان راه اندازی تغییر زیادی نکرده است. شما می توانید تن های جدید (سبز و بنفش) بخرید ، اما تنها چیزی که در یک ماشین جدید قرار دارید نشان Dinky است که می گوید آنچه در B-Fold اتفاق می افتد.

فضای داخلی در سمت تنگ باقی مانده است ، اما به هر آنچه ممکن است شما نیاز داشته باشید می توان به راحتی رسید. اطلاعات -شما در منوها فریاد نمی زنید زیرا به خوبی فکر می کنید و چیزی را از چیزی پخش می کنید. Apple CarPlay همچنین به خوبی کار می کند و پادکست های شما به لطف استریو KEF ماشین به درستی تنظیم می شوند.

SwitchGear مانند اکثر موارد دلپذیر و آسان است. از ابتدای کار ، دکمه شروع/توقف Emira در زیر قفس قرمز روشن پنهان شده است که برای رسیدن به چیزهای خوب نیاز به بلند کردن دارد. این یک درام صاف است که هر سفر را با سرگرمی پرتاب می کند. در ابتدا سر و صدای خوبی وجود دارد ، اما از آنجا که چهار گلدان است ، چشمگیرترین چیز در جهان نیست. V-6 در آنجا کاملاً بهترین است ، اما قبل از دادن آن کمی خوب است.

Tweaked Turbo Four یک صدای جیر جیر و خفه کننده است ، به شما امکان می دهد بدانید که این یک توربو بزرگ است که دوست دارد از آن لذت ببرد. این یک چیز شاد است که شما پیشرفت می کنید. با این حال ، می تواند کمی بیشتر در بزرگراه باشد. یک حرکت ساده از مچ پا ، صداهای القایی خوب ، بسیار کمتر ، برای انفجار ، هنگامی که می خواهید هوندا سیویک متحرک کمتری را پشت سر بگذارید.

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

لوتوس سعی کرد وزن امیرا را کم نگه دارد ، اما روزهای پر وزن و روزهای Exiges از قبل گذشته است. وزن 3،212 کیلو ؛ تمام فرش ها ، کیسه های هوا و صفحه ها شارژ می شوند.

اما این بدان معنا نیست که جرقه نیلوفر آبی از بین رفته است. دور ، دور از او.

راه درست را پیدا کنید و Emira Turbo SE جادویی است. فرمان لوتوس همچنان بهترین بازی ها است. در حالی که راه برقراری ارتباط از انگشتان شما کاملاً وزنه برداری و مترقی است ، چگونه همه چیز را که در جلوی هر بار است ، می گوید.

شما در نزدیکی چرخ های پایین و جلو زندگی می کنید ، چیزی که احساس دلپذیری از سرعت اضافی به شما می دهد. اما غیر ضروری ؛ این چیز خیلی سریع است. او سریعترین امیرا را که می توانید بخرید احساس می کند.

46

منبع: الکس گوی | موتور 1

شکل گشتاور کمرنگ با اسلایدهای با وزن کم در نفیس ترین راه جاده. جایی که اتومبیل های ورزشی قدیمی نیلوفر آبی به گردن خود احتیاج دارند ، موتور AMG شما را به آنجا می برد. تعداد انگشت شماری از حالت راننده وجود دارد: تور همه چیز را برای دفتر خاطرات ساکت می کند (ISH) ؛ سر و صدای ورزش و اندام های انتقال باعث افزایش پرخاشگری می شوند. و باند فرودگاه همه چیز را اذیت می کند ، کنترل کشش را که به روز اجازه می دهد سرقت می کند. با این وجود ، هیچ یک از آنها میرایی را تغییر نمی دهند.

با مقدار زیادی گرفتن ، گشتاور احمقانه و ترمزهای بزرگ مفید چیز خیلی خوبیبشر متأسفانه کامل نیست.

انتقال بزرگ انتقال از چرخ دنده های پیشرفته نیست ، بسیار سریع و آسان است که دو برابر شود. نه ، دو چیز دیگر. اولین احساس بیل است. هنگامی که شما تصمیم به تغییر چرخ دنده های خود می کنید ، هر نوع قایق با یک کلیک یا چیز معنی دار روی بیل پاداش نمی گیرد. نوعی عذاب سنگین که به هیچ وجه رضایت بخش نیست.

مسئله دوم زمان آینده است. اگر نیاز به چرخش سه نقطه ای در طبیعت وحشی دارید ، باید ابزار را تنظیم کنید ، ترمزها را بمالید ، بازو را به مسیری که می خواهید بروید تغییر دهید و صبر کنید. و منتظر بیشتر باشید. در پایان ، جعبه به یاد خواهد آورد که هدف اصلی او در زندگی چیست و در تعامل خواهد بود.

عکس: الکس گوی | موتور 1

عکس: الکس گوی | موتور 1

اگر پاهای شما به اندازه کافی روی ترمز دشوار نباشد ، گیربکس کاملاً از تغییر و لغو ماشین اسپرت روشن شما به روشی چشمگیر در وسط یک جاده شلوغ امتناع می ورزد. مردم نگاه خواهند کرد. خوب ، آنها می درخشند. افرادی که آنها را مسدود می کنید می توانند افتخار کنند. این انتقال برای افرادی نیست که عجله دارند.

سفر Turbo SE در نصب ورزشی (یک مجموعه بهار نرم تر “تور” در دسترس است) با جاده های انگلیس روشهای روشنی دریافت نمی کند. این یک مشکل انگلیس بیش از مشکل Lotus است ، اما اگر طرفدار اتومبیل های خشن تر نیستید ، جایگزین نرم تر را در نظر بگیرید.

غلبه بر قیمت می تواند برای برخی دشوار باشد. از این گذشته ، پول زیادی برای ماشین بدون پورشه. این برخی از افراد را می گذراند و دیگران را گیج می کند. با این حال ، افرادی که شیرجه را می گیرند ، او را دوست دارند و حتی از افتخار گاه به گاه لذت می برند.