کاهش فروش سدان لوکس در سراسر اروپا و یک دلیل وجود دارد

در حالی که انتخاب سدان های اصلی در سال های اخیر در ایالات متحده کاهش یافته است، تعداد انگشت شماری از گزینه های متوسط ​​درجه یک همچنان باقی مانده است. آنها در اینجا به اندازه گذشته محبوب نیستند و حتی رانندگان در اروپا شروع به دور شدن از سدان های لوکس به نفع گزینه های دیگر کرده اند.

فروش سدان های متوسط ​​پریمیوم در اروپا در 10 ماه اول سال 19 درصد کاهش یافت. بر این اساس اخبار خودرو اروپابه گفته دیتافورس، فروش BMW سری 3 در پایان اکتبر در اروپا 23 درصد کاهش یافت. مرسدس بنز کلاس C 14 درصد کاهش یافته است و در حالی که تقاضای زیادی برای آئودی A5 جدید وجود دارد، همه مدل‌های دیگر این سگمنت شاهد کاهش فروش بوده‌اند. بی‌ام‌و i4 تمام الکتریکی کوچک‌ترین لغزش را تجربه کرد و تنها 1.6 درصد سقوط کرد.

یکی از دلایل این کاهش، کاهش 30 درصدی فروش ناوگان در این بخش بود که خریداران به جای آن به خودروهای شاسی بلند متوسط ​​روی آوردند. مانند ONE اروپا توجه داشته باشیم که بسیاری از این SUVها نسبت به سدان های ممتاز عملکرد بیشتری دارند و طیف وسیع تری از انواع پیشرانه از جمله پلاگین دارند.

با این حال، خریداران سدان های متوسط ​​درجه یک بیشتر موتور بنزینی را ترجیح می دادند که 33 درصد از فروش را به خود اختصاص داد. موتورهای دیزلی با 27 درصد رتبه دوم و خودروهای الکتریکی با 22 درصد در رتبه دوم قرار دارند. آخرین بار فروش PHEV در بخش سدان‌های متوسط ​​پریمیوم حدود 19 درصد بود.

بیشتر خودروها به آلمان ختم می‌شوند و این کشور تاکنون 37 درصد از سهم بازار این بخش را به خود اختصاص داده است. بریتانیا با 16 درصد در رتبه دوم قرار دارد و پس از آن ایتالیا (6.2 درصد)، سوئد (4.7 درصد) و لهستان/فرانسه (4.2 درصد) قرار دارند.

بی‌ام‌و سری 3، مرسدس کلاس C و آئودی A4/A5 برای دهه‌ها نمادهای دنیای لوکس بوده‌اند، اما حتی در قاره خودشان، مصرف‌کنندگان از آنها دوری می‌کنند و کراس اوورها و شاسی‌بلندها برنده می‌شوند.