ما از هر خودروسازی پرسیدیم که در سال 2025 چند مشتری به کتابچه راهنمای مالک مراجعه می کنند

راهنما در حال مرگ است. حداقل این چیزی است که ما شنیدیم. با این حال، اعداد آنقدرها هم که فکر می کنید وحشتناک نیستند. در حالی که تعداد کمی از شرکت‌ها در سال 2025 عرضه‌های دستی را کنار می‌گذارند، برخی از آن‌هایی که شیفت‌های مدرسه قدیمی را زنده نگه می‌دارند، در واقع فروش داشته‌اند. افزایش دهد نسبت به سال های گذشته

آکورا یک جهش دیده است. کادیلاک شاهد افزایش اندکی فروش دستی بود. حتی خریداران Pagani Utopia این کتابچه راهنمای کاربر را بیشتر از سال های گذشته ترجیح می دادند.

با چیزی که اینجا به یک سنت سالانه تبدیل شده است موتور 1 (شما می توانید لیست های قبلی را در انتهای این داستان بخوانید)، سال گذشته ما با هر خودروسازی در ایالات متحده که هنوز خودروهایی با گیربکس دستی می فروشند، تماس گرفتیم تا ببینیم چه تعداد از مشتریان شیفترهای کلاس اولد را انتخاب می کنند. این چیزی است که ما یاد گرفتیم.

آکورا

اینتگرا یکی از تنها زیر کامپکت های لوکس در ایالات متحده با گیربکس دستی است. هر دو مدل استاندارد Integra و تیپ S اسپرت دارای پیکربندی سه پدال هستند. در نسخه پایه اختیاری است اما در نوع S استاندارد است.

جالب اینجاست که جذب راهنما در سال جاری افزایش یافته است. از 19.8 درصد در سال 2024 به 22.0 درصد در سال 2025 افزایش یافته است. این شامل فروش هر دو استاندارد Integra و Type S می شود.

بی ام و

عکس: BMW

• M2: ~40٪
• M3: ~ 50٪
• M4: ~ 33٪
• Z4: 50٪

BMW هنوز چهار خودرو با گیربکس دستی ارائه می دهد و تقریباً همه آنها مدل M هستند. M2، M3 و M4 را می توان با یک دفترچه راهنما مانند بسته Z4 M40i Edition Handschalter نیز داشت. تا اینکه مدل کانورتیبل سال بعد از محدوده محو شد.

M2 و Z4 بیشترین فروش گیربکس دستی BMW را از نظر درصدی به خود اختصاص داده اند که به ترتیب حدود 40 و 50 درصد را به خود اختصاص داده اند. اعداد M3 و M4 سیاه و سفید نیستند.

طبق اعلام BMW، حدود 6 تا 10 درصد کل خریداران M3 و M4 کتابچه راهنمای کاربر را ترجیح می دهند. با این حال، این ارقام تنها مدل‌های خودکار مانند Competition، Competition xDrive و M4 Convertible Competition xDrive را در نظر می‌گیرند. با نگاهی به مدل‌های RWD که فقط با آپشن دستی ارائه می‌شوند، تقریباً یک سوم (حدود 33 درصد) از خریداران M4 گزینه دستی را انتخاب کردند، در حالی که تقریباً نیمی از خریداران M3 گزینه دستی را انتخاب کردند. این ارقام اندکی کمتر از سال 2024 است.

کادیلاک

عکس: DW Burnett / Motor1

• CT4 V-Blackwing: 61%
• CT5 V-Blackwing: 48%

آیا باور می کنید کادیلاک تنها برندی در مجموعه جنرال موتورز است که هنوز گیربکس دستی در ایالات متحده ارائه می دهد؟ غم انگیز اما واقعی CT4-V بلک‌وینگ و CT5-V بلک‌وینگ دو تا از سخت‌ترین سدان‌های پرفورمنس موجود در بازار هستند و اکثر خریداران همچنان آن‌ها را با دستی انتخاب می‌کنند.

در CT4-V BW، بیش از 60 درصد از مشتریان گیربکس شش سرعته دستی را به گیربکس 10 سرعته اتوماتیک ترجیح دادند. ارقام CT5-V BW اندکی کمتر بود، اما همچنان تقریباً نیمی از خریداران کتابچه راهنمای کاربر را ترجیح می‌دهند. این ارقام برای CT4-V BW نسبت به سال گذشته بسیار بیشتر (حدود 50 درصد) است، در حالی که برای CT5-V BW تقریباً یکسان است.

فورد

عکس: فورد

• Bronco: ارائه نشده است
• موستانگ: ارائه نشده است

درست مانند دو سال گذشته، فورد به درخواست ما برای رقم دستی میزان مصرف پاسخ نداد. غمگین! این شرکت هنوز یک کتابچه راهنمای کاربر برای چهار سیلندر Bronco، Mustang GT و Dark Horse ارائه می دهد. مانند برخی دیگر از کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای موجود در این لیست، نمی‌توانیم تصور کنیم که بسیاری از خریداران این روزها مدل دستی Bronco را انتخاب کنند. اما از آنجایی که هنوز هم تنها خودروی عضلانی در آمریکا با موتور شش سرعته است، چرا باید یک موستانگ اتوماتیک بخریم؟

هوندا

عکس: هوندا

هوندا این کتابچه راهنمای کاربر را در سیویک هاچ بک پایه 2025 کشت. آرام بخواب احتمالاً این کاهش جزئی از 7.2 درصد در سال گذشته به تنها 6 درصد در سال جاری را توضیح می دهد. Si و Type R تنها Civics در خط هستند که هنوز با گیربکس دستی در دسترس هستند.

البته باید به این نکته نیز اشاره کنیم که سیویک سی و تایپ آر فقط این با گیربکس دستی در دسترس است، بنابراین اگر سیویک پایه را در این ارقام لحاظ نکنید (به هر حال دیگر گیربکس دستی ارائه نمی دهد)، نرخ مصرف برای این دو مدل 100 درصد خواهد بود.

هیوندای

عکس: هیوندای

مشابه سیویک، تنها مدل دستی هیوندای هنوز در اسپورت‌ترین مدل آن یعنی النترا N است. این نرخ اندکی کمتر از 30 درصد سال گذشته است. این نرخ 25 درصدی به طور خاص برای Elantra N اعمال می شود و النترا استاندارد را در نظر می گیرد، که به هر حال در یک راهنما موجود نیست.

جیپ

عکس: جیپ

متأسفانه، جیپ نرخ پیکاپ رانگلر دستی را به ما نمی دهد. با توجه به اینکه اکثر مشتریان احتمالاً از وجود آن اطلاعی ندارند و فروشندگان احتمالاً آنها را ذخیره نمی کنند، باید درصدها را بسیار پایین در نظر بگیریم. اما هی، این واقعیت که جیپ هنوز یک رانگلر دستی ارائه می‌کند در کتاب ما یک پیروزی است.

نیلوفر آبی

عکس: DW Burnett / Motor1

جای تعجب نیست که Emira یکی از بالاترین نرخ های پیکاپ دستی را در بین هر خودرویی در این لیست دارد. این رقم نسبت به سال گذشته دو درصد افزایش داشته است. مدل V6 سوپرشارژر بیشترین سهم از فروش Emira را به خود اختصاص داده است که فقط با دفترچه راهنما عرضه می شود. در همین حال، Emira چهار سیلندر با یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه ارائه می شود که بسیار خوب است، اما خریداران لوتوس همچنان خواهان شیفتر قدیمی DIY هستند.

مزدا

عکس: DW Burnett / Motor1

• مزدا3: ارائه نشده است
• MX-5 Miata: ~70٪

خریداران مزدا میاتا همچنان دفترچه راهنمای مالک را می خواهند. این خیلی واضح است. حدود 70 درصد از مشتریان گیربکس شش سرعته را ترجیح می دادند. این رقم در سال 2023 حدود 60 درصد بود. اگر واقعاً خودکار (به هر دلیلی) می خواهید، باید 4000 دلار اضافی برای مدل گرند تورینگ بپردازید که احتمالاً برخی از خریداران را منصرف خواهد کرد.

از سوی دیگر، در حالی که مزدا هنوز یک آپشن دستی در هاچ بک مزدا3 پرمیوم خود ارائه می دهد، این شرکت اعتراف می کند که “اکثر خریداران مزدا3 گزینه اتوماتیک را انتخاب می کنند.” این شرکت رقم دقیقی ارائه نکرده است. با این حال این یکی از تنها هاچ بک های آمریکا است که هنوز دفترچه راهنمای مالک دارد. این را بگیر، GTI.

نیسان

عکس: نیسان

در حالی که نسخه دستی Versa مرده و از بین رفته است (RIP)، تنها دستی باقی مانده در خط تولید نیسان، خودروی اسپرت Z است. با این حال، این شرکت اخیراً اعلام کرده است که Z Nimso با یک دفترچه راهنمای کاربر عرضه می شود که خبر بسیار خوبی است. در همین حال، نرخ جذب استاندارد Z در سال 2025، 46.1 درصد بود. این یکی از بالاترین درصدهای خودروهای موجود در این لیست است. تقریباً نیمی از خریداران Z تغییر را انجام دهید.

پاگانی

عکس: سویان دوپی | موتور 1

Pagani Utopia اولین مدل تولیدی این ابرخودروی ایتالیایی است که از زمان عرضه اولیه Zonda در بیش از 25 سال پیش، دارای گیربکس دستی است. اما به نظر می رسد که خریداران پاگانی هنوز هم هوس تعویض دنده قدیمی را دارند. 75 درصد از مشتریان Utopia Coupe و Convertible گیربکس دستی را ترجیح می دهند. این رقم کمی بیشتر از 70 درصدی است که شرکت در سال 2024 گزارش کرده است.

پورشه

عکس: پورشه

• 718 باکستر / کیمن: 46٪
• 911: 83%
• 911 GT3: 53٪
• 911 GT3 تورینگ: 83 درصد

خریداران پورشه دفترچه راهنما می خواهند. تکان دهنده. از بین مدل‌های 718 باکستر و کیمن که با دستی ارائه می‌شوند (مثلاً نه RS)، خریداران در 46 درصد مواقع شیفتر شش سرعته را ترجیح می‌دهند. اگر فقط مدل های اتوماتیک را در این رقم لحاظ کنیم، این رقم به 33 درصد کاهش می یابد.

برای 911، 83 درصد از مشتریان از کتابچه راهنمای مدل های موجود استفاده کردند. با در نظر گرفتن تریم‌های خودکار که پورشه آن‌ها را در مقادیر شگفت‌آوری به فروش می‌رساند، این عدد به 15 درصد کاهش می‌یابد.

در بالای رتبه بندی، خریداران 911 GT3 و GT3 Touring گیربکس دستی را به ترتیب با 53 و 83 درصد ترجیح دادند. جای تعجب نیست که خریداران GT3، به ویژه مشتریان تورینگ، این نوار را ترجیح می دهند. واقعا من یک ماشین پرفورمنس رادارگریز می خواهم.

سوبارو

عکس: سوبارو

اگرچه فروش BRZ و WRX در سال 2025 به میزان قابل توجهی کاهش یافت، اما نرخ جذب برای مدل های دستی ثابت باقی ماند. 90 درصد از خریداران BRZ این کتابچه راهنمای کاربر را انتخاب کردند، در حالی که این رقم در سال گذشته تنها 77.8 درصد بود. در همین حال، 85 درصد از خریداران WRX در سال 2025 کتابچه راهنمای کاربر را ترجیح دادند. این نرخ نسبت به نرخ 86.7 درصدی سال گذشته کاهش اندکی نشان داد.

تویوتا

عکس: تویوتا

• GR86: 52%
• کرولا GR: 71%
• بالاتر از GR: 56٪
• تاکوما: 1٪

باور کنید یا نه، تویوتا چهار خودروهای این سری با گیربکس دستی: GR86، GR Corolla، GR Supra و البته تاکوما. GR Corolla با نرخ خرید قابل توجه 71 درصد در صدر فهرست قرار دارد. با ورود اخیر نسخه اتوماتیک، این عدد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است، اما همچنان از بسیاری از خودروهای دیگر این لیست بالاتر است.

GR Supra دستی در سال آخر خود 56 درصد نرخ خرید داشت، در حالی که GR86 با نرخ 52 درصد ثابت است. به طور طبیعی، تاکوما دستی یک مدل نسبتاً خاص است، با کمی بیش از 1 درصد از خریداران، چوب را انتخاب می‌کنند – اما هی، ما خوشحالیم که وجود دارد.

فولکس واگن

عکس: فولکس واگن

باور کنید یا نه، تنها یک دستی در خط تولید فولکس واگن باقی مانده است: جتا GLI. متأسفانه GTI و Golf R فقط با گیربکس اتوماتیک در دسترس هستند. در هر صورت، خریداران GLI در سال 2025، 44.9 درصد کتابچه راهنمای کاربر را انتخاب کردند. این رقم قابل قبولی برای یک خودروی پرفورمنس اغلب فراموش شده اما دست کم گرفته شده است.

بررسی موتور1: از آنجایی که گیربکس های دستی تا حد زیادی از وسایل نقلیه در سراسر جهان ناپدید می شوند، به خصوص خودروهای بدون کارایی، دیدن جذب برخی از مدل های دستی واقعاً خوب است. در حال رشد سال گذشته اینتگرا صعودی سالم داشت، BRZ به طور قابل توجهی افزایش داشت و Z بالاتر از حد انتظار بود.

البته اکثر این خودروها به تعداد زیاد حرکت نمی کنند. اما این واقعیت که خریداران همچنان مایل به پرداخت هزینه برای تعویض دنده هستند، ثابت می کند که گیربکس دستی هنوز مرده نیست. در سال 2026 با راهنمایی های بیشتری باز خواهیم گشت.