مدت ها قبل از فراری لوس، مزدا لوس وجود داشت

استفاده مجدد از نام های قدیمی برای خودروهای جدید این روزها بسیار رایج است. خودروسازان می‌خواهند نوستالژی را به جدیدترین مدل‌های خود تزریق کنند، به این امید که گرد و غبار روی یک پلاک قدیمی، افراد در سن خاصی را دوباره به نمایشگاه‌ها بکشاند. با این حال، اغلب اشتراکات کمی بین نسخه اصلی و جانشین معنوی امروزی آن وجود دارد. نمونه هایی که به ذهن می رسد عبارتند از فورد کاپری و میتسوبیشی اکلیپس.

فراری برای اولین خودروی الکتریکی خود پلاکی را انتخاب کرده است که قبلاً از آن استفاده شده بود اما توسط تیم مارانلو استفاده نشده بود. در عوض، لوس برای اولین بار در خودرویی که حدود 60 سال پیش عرضه شد ظاهر شد. در 20 آگوست 1966، خودروساز ژاپنی لوس را به عنوان مدل پرچمدار خود عرضه کرد. سدان دیفرانسیل عقب بر اساس طرحی طراحی شده بود که کسی جز جورجتو جوجارو از خانه طراحی نمادین برتونه آن را نوشته بود.

یک لوس روتاری کوپه تماشایی در اکتبر 1969 دنبال شد که کمتر از 1000 دستگاه از آن تولید شد. این خودروها دارای موتور دوار و دیفرانسیل جلو بودند، ترکیبی که دیگر هرگز استفاده نشد. از نظر فنی، MX-30 e-Skyactiv R-EV نیز FWD با مکانیزم چرخشی است، اما موتور احتراقی چرخ ها را به حرکت در نمی آورد. در عوض، به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری عمل می کند و کراس اوور را تبدیل به یک EV با دامنه برد می کند.

مانند خودروهای ژاپنی در گذشته، نسخه های صادراتی نام های مختلفی داشتند. بسته به نسل، این مدل‌ها از 929 تا RX-4 متغیر بودند، و همچنین یک کیا پوتنتیا با نام تجاری جدید برای بازار کره جنوبی وجود داشت. مزدا لوس را تا سال 1991 فروخت، زمانی که نسل HC سر تعظیم فرود آورد. او قبل از بازنشستگی اولین موتور V6 شرکت را دریافت کرد.

در اوایل دهه 1990، برند لوکس Eunos مزدا قبلاً Cosmo را روانه بازار کرده بود و همچنین Sentia کمتر شناخته شده به عنوان جانشین مستقیم Luce وجود داشت. این مدل همچنین یک کیا معادل برای کره تولید کرد که در آنجا به عنوان Enterprise فروخته شد.

تقریباً 35 سال پس از آخرین استفاده مزدا از این نام، فراری آن را برای یک خودروی برقی بازگرداند. The Prancing Horse همچنین اشاره می کند که لوس در ایتالیایی به معنای “نور” یا “روشنگری” است. همچنین نشان دهنده یک استراتژی نامگذاری جدید برای مدل های آینده است. تنها در سال جاری، این شرکت چهار مدل دیگر را روانه بازار می کند که در مجموع 20 وسیله نقلیه برای عرضه تا پایان دهه برنامه ریزی شده است.

12

منبع: مزدا

بررسی موتور1: ما فکر نمی کنیم کسی از استفاده مجدد فراری از یک نام قدیمی رنجیده شود. فکرش را بکنید، این حتی اولین بار نیست که فراری نام خود یا بخشی از آن را با خودرویی از برندی متفاوت به اشتراک می گذارد. هیچ کس تا به حال پلک نزده بود، و این باید برای لوس نیز صادق بوده باشد.

جفت های غیر معمول در همین جهت شامل فراری 250/750 مونزا و شورولت مونزا و همچنین کالیفرنیا و فولکس واگن کالیفرنیا می شود. پسوندهایی مانند GT، GTA، GTC، GTS، Spider و غیره نیز در طول سالیان متمادی توسط برندهای مختلف مورد استفاده قرار گرفته اند.