فروش مزدا میاتا 10 سال پس از عرضه همچنان قوی است
- فروش میاتا در سال گذشته 7.7 درصد افزایش یافته است.
- تقاضا در سراسر نسل ND ثابت بود.
- انتظار می رود میاتای جدید اواخر این دهه وارد بازار شود.
به طور کلی، زمانی که یک خودرو به پایان عمر خود نزدیک می شود، محبوبیت آن شروع به کاهش می کند. با این حال، آمار فروش نشان می دهد که میاتای محبوب این روند را دنبال نمی کند. اگرچه برخی از خریداران سوبارو BRZ و تویوتا GR86 را به صورت متقابل خریداری می کنند، اما به راحتی می توان دلیل آن را فهمید، زیرا MX-5 رقیب مستقیمی ندارد. داده های فروش تایید می کند که سال 2025 سال خوبی برای کانورتیبل های اسپرت در ایالات متحده است. این به طور کلی با سطوح قبلی مطابقت دارد.
مزدا با خوشحالی گزارش می دهد که تقاضا برای میاتا در سال گذشته 7.7 درصد افزایش یافته و به 8727 دستگاه رسیده است. در حالی که BRZ قبلاً ذکر شده تنها 2882 فروش داشته است، GR86 بهترین سال خود را در سه سال گذشته با 9940 دستگاه تحویل داشته است. توجه به این نکته مهم است که نسل چهارم بیش از یک دهه در بازار بوده است و ND اولین بار در سه ماهه سوم سال 2015 به فروش رسید.
با نگاهی به عملکرد Miata ND در ایالات متحده در طول سال ها، به نظر می رسد که سال 2017 با فروش 11294 دستگاه، بهترین سال این مدل بوده است. اگرچه مزدا در سال گذشته نتوانست این عملکرد را به دست آورد، اما با توجه به قدمت قابل قبول خودرو، نتیجه همچنان ثابت است. با این حال، رشد سال به سال MX-5 برای جبران کاهش فروش کلی کافی نبود. محموله ها با کاهش 3.3 درصدی به 410346 دستگاه رسید.
عکس: کریس روزالز / Motor1
با نگاهی به آینده، مزدا نگفته است که میاتای بعدی چه زمانی عرضه خواهد شد. عرضه ND3 در سال 2024 نشان می دهد که این نسل برای چند سال دیگر در دسترس خواهد بود. صرف نظر از اینکه آیا یک خودروی اسپورت با موتور چرخشی در قالب مدل های قبلی RX تحقق خواهد یافت، خودروساز ژاپنی قبلاً تأیید کرده است که MX-5 ادامه خواهد داشت.
بر اساس جزئیات به اشتراک گذاشته شده از طریق منابع رسمی، مدل نسل جدید ممکن است حتی سبک تر از ND باشد. کمی بیش از یک سال پیش، مدیر کل بخش طراحی، ماساشی ناکایاما، گفت که هدف این است که وزن را زیر 2205 پوند (1000 کیلوگرم) نگه داریم. مزدا همچنین به میاتا اشاره کرد که یک موتور 2.5 لیتری جدید Skyactiv-Z با گیربکس دستی جفت شده است.
مدیر فنی این شرکت، ریویچی اومشیتا، به متخصصان اطمینان داد که موتور جدید حداقل در میاتای بعدی توربوشارژ نخواهد شد. از آنجایی که انتظار نمی رود موتور Skyactiv-Z تا پایان سال 2027 در دسترس باشد، ما انتظار نداریم که رودستر جدید تا سال 2028 وارد بازار شود.
| فروش | سال |
| 8727 | 2025 |
| 8,103 | 2024 |
| 8973 | 2023 |
| 6171 | 2022 |
| 10,547 | 2021 |
| 8807 | 2020 |
| 7753 | 2019 |
| 8971 | 2018 |
| 11294 | 2017 |
| 9,465 | 2016 |
بررسی موتور1: با در نظر گرفتن میزان فروش خوب حتی یک دهه بعد، ما معتقدیم مزدا عجله ای برای جایگزینی ND ندارد. به عنوان یک مالک سابق ND2 RF، من به طور کامل جذابیت این خودرو را در دنیای خودرویی که تحت سلطه SUV های بزرگ و سنگین است، درک می کنم.
میاتا پادزهر نفخ خودرو و اضافه بار فنی است و برای افرادی طراحی شده است که می خواهند کارهای ساده انجام دهند: رانندگی.