مک لارن 788HS آخرین قسمت از سه سوپراسپرت

خودروسازان اغلب بهترین ها را برای آخر ذخیره می کنند و مک لارن نیز از این قاعده مستثنی نیست. این نشان دهنده پایان راه برای سری های 720S، 765LT و 750S است، با آخرین عجله ای که بر همه آنها حکومت می کند. 788HS جدیدترین نسخه از سری خودروهای سوپراسپرت Woking است و به صورت کوپه یا اسپایدر در دسترس است و هر مدل بدنه فقط به 100 دستگاه محدود می شود.

در قلب High Sport، پیشرانه 4 لیتری V8 با توربوشارژ دوقلو قرار دارد. خروجی به 777 اسب بخار و 800 نیوتن متر (590 پوند فوت) افزایش می یابد. این برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها در 2.8 ثانیه کافی است. این خودرو دقیقاً به هفت ثانیه نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت 200 کیلومتر بر ساعت برسد و تا رسیدن به حداکثر سرعت 330 کیلومتر در ساعت (205 مایل در ساعت) به شتاب خود ادامه می دهد.

مشتریانی که به دنبال سبک ترین نسخه هستند، باید هیجان فضای باز کانورتیبل را کنار بگذارند و کوپه را انتخاب کنند. وزن محدود آن فقط 1265 کیلوگرم (2789 پوند) بهترین نسبت قدرت به وزن در این سری را به 788HS می دهد: 614 اسب بخار در هر تن متریک. یک درصد نیز ممکن است به اعماق جیب خود بروند و از مک لارن بخواهند که بدنه اختیاری فیبر کربنی را نصب کند.

788HS بسیار بیشتر از یک موتور بهبود یافته و کاهش وزن است. به لطف یک پکیج آیرودینامیک جدید توسعه یافته که شامل دیفیوزر عقب مشتق شده از F1 است، 10 درصد نیروی رو به پایین بیشتری نسبت به 765LT در حال حاضر قدرتمند تولید می کند. اسپلیتر جلوی جدید و اسپویلر فعال ارتقا یافته عقب نیز از چسبیدن خودرو به جاده اطمینان می‌دهند، در حالی که یک کانال S کاپوت بازطراحی‌شده تاثیر هوای متلاطم را کاهش می‌دهد.

در عین حال، به لطف سیستم تعلیق هیدرولیک بهبود یافته، محور جلو 5 میلی متر (0.2 اینچ) کمتر از 750S است. قدرت توقف از دیسک‌های سرامیکی کربنی مشتق شده از سنا می‌آید که در پشت چرخ‌های قفل مرکزی جعلی پنهان شده‌اند، که نشان‌دهنده اولین راه‌اندازی این مجموعه در محدوده ابرخودروها است.

788HS پس از MP4-12C HS 2012 و MSO HS 2016، سومین مدلی است که پسوند High Sport را دارد. وقتی صحبت از عملیات ویژه مک لارن شد، MSO تمام 200 خودرو را نوازش خواهد کرد، بنابراین انتظار داریم که هر کدام به شدت سفارشی شوند.

22

منبع: مک لارن

بررسی موتور1: با وجود اینکه از رفتن او ناراحت هستیم، اما از آنچه در انتظارمان است هیجان زده هستیم. این شرکت در مورد آینده سخت صحبت می کند، اما مدیرعامل نیک کالینز قول داده است که جزئیات را در تابستان امسال به اشتراک بگذارد. احتمالاً جانشینی برای خانواده 720S/750S/765LT/788HS در دست ساخت است، اما این موضع ممکن است تغییر کند، اگرچه شایعه شده است که محصول جالب‌تر خودرویی است که شرکت مدت‌هاست آن را رد کرده است.