خودرو

زمانی یک نفر دستگیره تعویض دنده را از مک لارن F1 GTR 20 میلیون دلاری بی ام و دزدید

  • BMW این خودرو را به عنوان بخشی از مجموعه کلاسیک ایالات متحده خود نگهداری می کند.
  • مک لارن F1 GTR هر 10 سال یکبار به یک سرویس عمده نیاز دارد.
  • چند سال پیش یک دستگیره دستگیره دنده را دزدید.

مک لارن F1 همچنان در لیست بهترین خودروهای تاریخ باقی مانده است. این یک استاندارد سوپراسپرت است که طراحان و مهندسان هنوز سعی می کنند تا به امروز از آن الگوبرداری کنند.

مک لارن همچنین در طول دهه 1990 از مسابقات F1 استفاده کرد و حرفه ای بسیار موفق داشت. یکی از این نمونه ها شاسی 17R است که توانست در مسابقات 24 ساعته لمان در رده هشتم قرار گیرد. این خودرو در حال حاضر به عنوان بخشی از مجموعه کلاسیک ایالات متحده در اختیار BMW است.

اما از آنجایی که زمانی فردی با دستگیره دنده فرار کرده است، اکنون مراقبان آن به شدت مراقب افرادی هستند که می توانند داخل ماشین بنشینند. صحبت کردن BimmerLifeتام پلوسینسکی، رئیس BMW Group Classic USA، تأیید کرد که “شستی دنده چند سال پیش در نمایشگاهی به سرقت رفت.”

چرا BMW صاحب ماشین است؟ مک لارن F1 از موتور S70 V12 ساخت BMW استفاده می کند. BMW Motorsport همچنین چندین نمونه را در رقابت های بین المللی به نمایش گذاشت، از جمله شاسی 17R فوق الذکر.

امروزه از این خودرو برای نمایش استاتیک در رویدادهایی مانند کنکور جزیره آملیا یا پبل بیچ استفاده می شود. با این حال، هر از گاهی در مسیرهای مختلف مسابقه نیز اجرا می شود و سخت می دود. همانطور که واقعاً باید باشد، هیچ ماشینی مانند این نباید تا آخر عمرش ساکت بنشیند.

پلوسینسکی در همان مصاحبه خاطرنشان می کند که نگهداری چنین وسیله نقلیه ای مستلزم کار و هزینه زیادی است. F1 GTR هر 10 سال یکبار به یک سرویس عمده نیاز دارد. این شامل جداسازی و بازرسی موتور، بازسازی گیربکس و بررسی همه چیز است.

تعویض دسته دنده F1 یک دهه پیش حدود 900 دلار برای BMW هزینه داشت. این مقدار کمی نیست، اما بسیار ارزان تر از کار ترمز است که حدود 50000 دلار هزینه دارد.


Motor1’s Take: در حالی که خنده‌دار است که بفهمیم شخصی دستگیره دنده را گرفته و آن را روی یک BMW قدیمی قدیمی نصب کرده است، اما دانستن اینکه شخصی قطعه‌ای از تاریخ این خودرو را دزدیده است بسیار بد است. این یک اثر موزه ای است که جهان هنوز هم می تواند ببیند و گهگاه درباره آن بشنود. ما باید خوشحال باشیم که در جایی در گاوصندوق قفل نشده است.

اما احتمالاً درها قفل شده اند تا دستان کنجکاو را از سایر وسایل داخلی دور نگه دارند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا