ادای احترام به آغاز: مک لارن اولین خودروی جاده ای خود را به کمال کامل بازسازی می کند

شاید فکر کنید مک لارن F1 اولین خودروی جاده ای برای تیم فرمول 1 بود که تبدیل به خودروساز شد، اما اگر به شما بگوییم که این شرکت در واقع خودروی قانونی جاده ای چند دهه پیش تولید کرده است، چه؟ در اواخر دهه 1960 بروس مک لارن یک ماشین مسابقه ای M6A گرفت و سعی کرد تنها سه تا از آنها را به یک ماشین جاده ای به نام M6GT تبدیل کند. یکی از آنها در واقع خودروی شخصی مک لارن شد.

M6GT هرگز وارد تولید نشد، اما بیش از نیم قرن بعد، بخش عملیات ویژه مک لارن (MSO) با استفاده از نقشه‌ها، قالب‌ها و عکس‌های اصلی، این خودرو را زنده کرد. تنها یک نمونه تولید شده است و در جشنواره سرعت گودوود امسال به نمایش در خواهد آمد. مدیر MSO Jon Simms این را به بهترین شکل توضیح می دهد:

M6GT کار ساخت و تعمیر و نگهداری برای تیم بوده است که هم به عنوان یک آموزش فنی و هم یادآوری واضح از اشتیاق بروس برای فراتر بردن مک لارن از مسیر مسابقه است. این خودرو در مجموعه ما جایگاه منحصر به فردی دارد. “این یک ادای احترام به آغاز شرکت و یک آموزش معنوی برای آینده آن است.”

M6GT: جزئیات

مانند مدل اصلی، M6GT از یک شورلت V8 بلوک کوچک 5.7 لیتری با قدرت تقریبی 370 اسب بخار استفاده می کند که از طریق یک جعبه دنده پنج سرعته دستی هدایت می شود. این موتور به دلیل داشتن سرسیلندرهای منحصر به فرد با “کوهان شتر” دوگانه که این مدل MSO آن را حفظ کرده است، قابل توجه بود.

از آنجایی که این یک پروژه MSO است، تمام جزئیات به دقت در نظر گرفته شده است. شاسی از یک ماشین مسابقه ای اصلی M6A است، در حالی که بدنه از قالب های اصلی بروس مک لارن ساخته شده است. بسیاری از سخت افزارهای مورد استفاده برای بستن تابلوها، از جمله پرچ های گنبدی به سبک اصلی، به اندازه گیری های امپراتوری نیاز داشتند، که انگلستان در دهه 1960 استفاده از آنها را متوقف کرد.

ایجاد شیشه جلو به ویژه چالش برانگیز بود. لازم بود اسکنی از نسخه اصلی برای متخصصی که شیشه جدید را ساخته است ارسال شود.

عکس ها: مک لارن

MSO این خودروی خاص را در Colnbrook White به پایان رساند، رنگ کرمی که به نام کارخانه ای که بروس مک لارن ایده خود را برای اولین خودروی جاده ای توسعه داد، نامگذاری شد. این ساختمان به راحتی در زیر مسیر پرواز به فرودگاه لندن (که در آن زمان به نام هیترو شناخته می شد) قرار داشت زیرا او می خواست تا حد امکان زمان کمتری را بین مسابقات از دست بدهد.

در داخل، فضای سبز رنگ نشان دهنده مدل M2B 1966، اولین خودروی مک لارن F1 است. رنگ آن ماشین سفید با راه راه سبز بود. بقیه قسمت های داخلی با اهرم دنده گردویی، صندلی های وینیل و برخی از گیج های اولیه ساده است.

بررسی موتور1: از بین تمام پروژه های اخیر MSO، این قطعا جالب ترین است. به جای یک ماشین مسابقه ای بسیار سریع که هرگز به محدودیت های خود رانده نمی شود، این یک ادای احترام حماسی به تاریخ است که میراث بنیانگذار مک لارن را ادامه می دهد.

29