دیوانه: این مرسدس 600 Restomod دارای فناوری مدرن کلاس S است

متخصصان، ممکن است بخواهید خودتان را آماده کنید. نفس عمیق بکش. چیزی که فروشگاه تیونینگ کالیفرنیا S-Klub LA در اینجا ارائه کرده است، برای برخی، بهترین چیزهای عجیب و غریب است. به عقیده برخی، این ممکن است توجیهی برای الحاق یک ماده جدید به کنوانسیون ژنو باشد.

با مرسدس بنز 600 (W100) که کاملاً بازسازی شده است، به نام “رئیس نهایی” آشنا شوید. بله، او مرسدس 600; لیموزین دیکتاتور، ماشین الویس، ماشین پاپ. اکنون به تمام تجهیزات مرسدس-AMG S63 E پرفورمنس 2024 کاملاً جدید مجهز شده است. و کاملاً دیوانه به نظر می رسد.

حمل و نقل: W100 Meets W223

اکثر ترمیم‌کننده‌ها یک بدنه کلاسیک می‌گیرند، یک V8 مدرن می‌اندازند و آن را ترک می‌کنند. S-Klub LA که قبلاً به خاطر ساخت‌های تفرقه‌انگیز مانند 300 SL بر اساس تسلا مدل 3 شناخته شده بود، از این هم فراتر رفته است. بنیانگذار اد سرکیسیان یک S63 جدید کارخانه ای خرید (قیمت استیکر بیش از 200000 دلار بود)، آن را کمی بیش از 6000 مایل رانندگی کرد و سپس دست به چاقوی جراحی برد.

از کجا؟ زیرا فاصله بین دو محور W100 شاسی کوتاه و شاسی بلند امروزی کلاس S (V223) تقریباً یکسان است. این تیم به جای تلاش برای جا دادن اجزای مدرن در یک شاسی دهه 1970، یک تعویض کامل شاسی انجام داد. پوسته فرسوده یک 600 1971 – انباری در تگزاس که برای یک دهه از بین رفته بود – با دقت بازسازی شد و سپس بر روی پلت فرم فوق مدرن S63 رها شد.

نتیجه از نظر فنی زشت است. این موتور 4 لیتری V8 توربوشارژ دوقلو و موتور الکتریکی خود را حفظ کرده و بیش از 800 اسب بخار قدرت و بیش از 1055 پوند فوت گشتاور تولید می کند. سیستم تعلیق، ترمزها و – در کمال تعجب – تمام تجهیزات الکترونیکی از جمله MBUX، صندلی های ماساژور و تمام سیستم های کمک راننده نیز حمل شده اند. در را باز کنید و به جای تزئینات چوبی دهه 1970، با یک کابین کاملا دیجیتالی و معاصر که در داخل کابین نسبتا باریک خودروی کلاسیک قرار گرفته است، استقبال خواهید کرد.

طراحی: جایی بین نبوغ و جنون

عکس: S-Klub LA

از نظر بصری، “رئیس نهایی” دقیقاً ظریف نیست. بدنه برای تطبیق با پهنای مسیر عظیم AMG پهن شده است. یک جزئیات قابل توجه برای علاقه مندان به فناوری: چراغ های جلو. محفظه‌های اصلی W100 اسکن سه بعدی، دیجیتالی و بازطراحی شدند تا واحدهای LED مدرن S63 به همراه ورودی‌های هوای کاربردی را در خود جای دهند. این خودرو با رنگ سبز تیره به پایان رسیده است که با فیبر کربن روشن رنگی روی سقف، آینه ها و درج های آیرودینامیک تکمیل شده است.

اما آنجا که تحسین وجود دارد، واکنش وجود دارد. مخصوصا در اینترنت در حالی که بسیاری از صنعتگری و مهندسی به عنوان “سطح بعدی” و “اثر هنری نورد” ستایش می‌کردند، به‌ویژه قسمت عقبی باعث ایجاد برخی مرواریدهای جدی شد.

واکنش اینترنت: “اسپویل ها باید بروند”

21

منبع: S-Klub LA

نگاهی به نظرات یوتیوب داستان را نشان می دهد. بینندگان بین احترام به اجرا و باور نکردن به تصمیمات سبک آن تقسیم شده اند. اهداف اصلی: بال عقب بزرگ ثابت به سبک JDM و نشان بزرگ مرسدس که در مرکز جلوپنجره قرار گرفته است.

کاربر @thewedge8823 این حال و هوا را به تصویر کشید: “از شر اسپویلر عقب و نماد وسط جلوپنجره خلاص شوید، تمیز خواهد شد.” جناح به ویژه در معرض انتقادات وحشیانه قرار دارد. @gunnshell می‌نویسد: «اسپویلر عقب کاملاً وحشتناک است، در حالی که @indybob770 حتی صریح‌تر است: «بال اصلاً با ساختار مطابقت ندارد.

همچنین ضربات مهار شده بیشتری وجود دارد. یک مهندس مکانیک بازنشسته (@robertmoss9468) از جسورانه این مفهوم قدردانی کرد اما گفت که به برخی از راه حل ها متفاوت برخورد خواهد کرد. برخی دیگر این ظاهر را به یک “محیط تولید خانگی در شهر کوچک” تشبیه کردند یا آن را “بنتلی خواستگار” نامیدند.

نتیجه: چشم انداز جسورانه، نتیجه گیری تقسیم

S-Kllub LA تصمیم گرفت برای SEMA 2025 بیانیه ای ارائه دهد و این دقیقاً همان کاری است که آنها انجام دادند. از منظر فنی، ترکیب ورق فلز 1971 با مهندسی فناوری پیشرفته 2024 یک دستاورد قابل توجه است. به خصوص با در نظر گرفتن همه چیز از شیشه های برقی گرفته تا سیستم انتقال قدرت هیبریدی.

اما از نظر ظاهری، پیشرفت‌های بال و جلو برای بسیاری از علاقه‌مندان یک گام بسیار دور است.

یا همانطور که @dinyarmaster2350 به نقل از کنی راجرز می گوید: “شما باید بدانید چه زمانی آنها را نگه دارید و چه زمانی آنها را تا کنید – اما این بار تمام شرط خود را باختید … گاهی اوقات کمتر، بیشتر است.”

با این حال، ایده یک «مرسدس بنز بزرگ» که بتواند ابرخودروهای مدرن را در چراغ راهنمایی فروتن کند، غیرقابل انکار است. اما زیبا بودن یا نبودن آن (مانند همه چیز در S-Klub) در نهایت یک موضوع سلیقه ای است.

بررسی موتور1: این قطعا یکی از احمقانه ترین توالت هایی است که تا به حال دیده ایم. آن را دوست داشته باشید یا از آن متنفر باشید، شما نمی توانید مهارت و توجه به جزئیات را انکار کنید. به علاوه، زیر کاپوت بسیار قدرتمند است.

21