خودرو

مدیر عامل AMG برنامه ای برای هیجان زده کردن مردم در مورد وسایل نقلیه الکتریکی دارد: “شما باید آن را رانندگی کنید”

  • مایکل شیبه، مدیرعامل AMG گفت که این برند از اشتباهات دیگران درس گرفته است.
  • ترغیب مردم به رانندگی آزمایشی GT 4-Door جدید یک اولویت است.
  • تاکنون واکنش به این ابزار مثبت بوده است.

مرسدس AMG به موتورهای بزرگ و اغراق‌آمیز، صداهای بلند و حس کلی بیش از حد معروف است که کمتر برند دیگری می‌تواند از آن تقلید کند. اما با عرضه جدیدترین نسل AMG GT 4-Door، این سوپر سدان موتورهای خود را با باتری جایگزین کرده است.

از لحاظ تاریخی، مدل‌های AMG با موتورهای کوچک‌تر یا بدون موتور برای AMG، به‌ویژه در بازارهای بزرگی مانند آمریکای شمالی، چندان موفق نبوده‌اند. در حالی که بحث ها در مورد C63 چهار سیلندر همچنان در دستور کار این برند قرار دارد، مدل های ویژه EV مانند EQE AMG فروش چندان خوبی نداشتند.

با معرفی GT 4-Door جدید، با مایکل شیبه، مدیرعامل AMG به گفتگو نشستیم و از او پرسیدیم که برنامه بازی او برای فروش یک مدل کاملا جدید AMG الکتریکی چیست؟ خوشبختانه، به نظر می رسد او می داند که این بار چه باید بکند.

اگر در چند سال گذشته بازار را رصد نکنیم، احمق خواهیم بود، درست است؟ ما می دانیم که رقبای ما چه می کنند. “ما می دانیم که چه چیزی کار می کند و چه چیزی موثر نیست.”



عکس: Mercedes-AMG

بازار خودروهای برقی عملکردی بازار نسبتاً کوچکی است. حداقل در ایالات متحده، این خودرو از خودروهایی مانند هیوندای آیونیک 5 N و آپشن های پریمیوم تر مانند آئودی E-Tron RS GT تشکیل شده است که هر دوی این خودروها آمار فروش پایینی داشته اند. حتی AMG در فروش خودروهای الکتریکی با عملکرد EQE AMG با مشکلاتی روبرو بوده است. اما شکست (نسبی) این مدل شیبه را منصرف نکرد:

اول از همه، محصول باید درست باشد. فکر می‌کنم کاملاً متقاعد شده‌ام، شاید در این مورد خیلی بی‌طرف نباشم، اما EV یک سطح کاملاً جدید از رانندگی الکتریکی در بخش عملکرد خواهد بود.

AMG GT 4-Door آینده دارای یک باتری کاملاً جدید برای AMG است. باتری دارای سلول های کوچکتر با فناوری خنک کننده بهتر است که در نتیجه قدرت بیشتر و برد بهبود یافته است. مدل برتر GT63 1153 اسب بخار قدرت تولید می کند و تنها در 2 ثانیه به سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

حتی به عنوان یک EV، این اعداد چیزی برای عطسه کردن نیستند. شیبه می‌داند که بهترین راه برای اینکه مردم چنین قدرتی را تجربه کنند، قرار دادن آنها در پشت فرمان است.

“ما طیف گسترده ای از محصولات را ارائه خواهیم کرد” [dealer] آموزش و پرورش سپس ما باید تست درایوهای زیادی ارائه دهیم زیرا با این وسیله نقلیه باید فرصتی برای احساس آن داشته باشید. بنابراین ما باید مشتریان را پشت فرمان ببریم زیرا شما باید آن را تجربه کنید.



مایکل شیبه، مدیرعامل مرسدس AMG

مایکل شیبه، مدیرعامل مرسدس AMG

عکس: مرسدس بنز

خریداران معمولی AMG در طول تاریخ، شاسی‌بلندهای پرفورمنس مانند G63 و همچنین مدل‌های بزرگ‌تر V8 مانند GT63 4-Door فعلی را انتخاب کرده‌اند. قرار دادن آنها در پشت فرمان خودرو و آگاه کردن کارکنان فروشنده از توانایی این خودرو برای اطمینان از موفقیت GT 4-Door نه تنها در آمریکا بلکه در سایر بازارها نیز کلیدی است.

حتی خود شیبه می‌داند که خودروهایی مانند GT 4-Door چگونه توسط خریداران علاقه‌مند معمولی درک می‌شوند.

“خودروهای الکتریکی موجود در بازار ممکن است بی احساس باشند، اما لطفا باور کنید، من می دانم که فرضیات زیادی وجود دارد که باید آن را رانندگی کنید.”

اما به نظر می رسد که استقبال تا اینجا بسیار خوب بوده است.

“هر کسی که تا به حال پشت فرمان نشسته است عمیقاً تحت تأثیر واقع گرایانه بودن همه چیز قرار گرفته است.”



مرسدس AMG GT 4 در

عکس: Mercedes-AMG

Scheibe می‌داند که این فرآیندی است برای معرفی و گرم کردن خریداران با یک خودروی پرفورمنس الکتریکی، به‌ویژه خودرویی که از برندی با میراث فراوان می‌آید. به هر حال، مرسدس AMG برای مدت طولانی در خودروهای الکتریکی مشغول بوده است، که یادآور SLS-AMG Electric از اواسط دهه 2010 است.

اما از آنجایی که نرخ پذیرش خودروهای برقی در برخی از نقاط جهان متوقف می‌شود، گاهی اوقات این موضوع به این می‌رسد که مردم بدون در نظر گرفتن قوای محرکه، از کیفیت خودرو مطمئن شوند.

“این بسیار مهم است، اگر شما چنین محصول عالی دارید، باید به دنیا بگویید که یک محصول عالی دارید.”



انتظار می رود AMG GT 4-Door در اواخر سال 2026 در نمایندگی ها عرضه شود.


بررسی موتور1: فروش خودروهای پرفورمنس الکتریکی دشوار است، به خصوص با در نظر گرفتن عواملی مانند افزایش وزن و قیمت. با این حال، با بهبود فناوری باتری و سبک‌تر شدن باتری‌ها، ممکن است بازار باز شود. اما بزرگ‌ترین غول‌پیکر همچنان مردم را با مفهوم یک خودروی علاقه‌مند بدون صدای موتور آشنا می‌کند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا