خداحافظ V8: جدید مرسدس-AMG GT فقط الکتریکی

مرسدس AMG GT 4-Door 2027 چیزی بیش از یک فیس لیفت است. این نشان دهنده یک دوره کاملاً جدید در عملکرد AMG است. کوپه چهار در به روز شده با الهام از مفهوم وحشی AMG GT XX چند سال پیش، زبان طراحی کاملاً جدید و تغییر بزرگی را در زیر کاپوت (تئوری) به ارمغان می آورد.

بزرگترین شگفتی (یا شاید نه، اگر دقت کرده باشید) این است که V8 از بین رفته است. این خودرو با یک پیشرانه کاملا الکتریکی جایگزین شده است و آن را به اولین مدل تمام الکتریکی در محدوده AMG GT تبدیل می کند. در حالی که مرسدس همان اگزوز قبلی را ندارد، مرسدس آن را در جاهای دیگر جبران می کند.

GT 4 Door جدید نوید قدرت بیشتر، شتاب سریع‌تر و همان شخصیت پرفورمنسی را می‌دهد که طرفداران AMG انتظار داشتند. فقط به روشی کمی متفاوت ارائه شده است.

یک نگاه کاملا جدید

مرسدس با الهام از کانسپت AMG GT XX، به ویژه خط سقف شیب دار و طراحی مشابه جلوپنجره، نمای بیرونی را کاملاً بازطراحی کرده است. با این حال، هنوز چند تفاوت آشکار بین این دو وجود دارد.

برای شروع، نسخه تولیدی در واقع دارای یک شیشه عقب است که بسیار مهم است. همچنین نوار چراغ عقب کانسپت را با یک نوار چراغ عقب سیاه شده جایگزین می کند، مشابه آنچه مرسدس در برخی از مدل های جدیدتر خود استفاده می کند.

آیرودینامیک نیز نقش مهمی در طراحی AMG GT 4-Door دارد. دو عنصر فعال هوا بیشتر کار را انجام می دهند. یک اسپویلر عقب فعال سریع و یک دیفیوزر عقب وجود دارد که چند اینچ از سپر فاصله دارد و جریان هوا را در سرعت های بالا بهبود می بخشد. آنها با هم به AMG GT 4-Door کمک می کنند تا به ضریب درگ بسیار پایین فقط 0.22 cD دست یابد.

عکس ها: Mercedes-AMG

عکس ها: Mercedes-AMG

مرسدس چند ماه پیش پیش نمایشی از فضای داخلی AMG GT 4-Door را به ما ارائه کرد، اما هنوز جای بحث زیادی وجود دارد. بزرگترین ویژگی یک سیستم اطلاعات سرگرمی کاملاً جدید است که حداقل در حال حاضر مختص GT 4-Door است.

این یک صفحه نمایش راننده زاویه دار با دریچه های هوا در پشت آن قرار دارد که به سمت صفحه سرنشین امتداد می یابد، مشابه آنچه در سایر مدل های مدرن مرسدس دیده ایم. دکمه‌های فیزیکی به حداقل می‌رسند، اگرچه صفحه‌های حالت رانندگی در کنسول مرکزی لمس خوبی هستند و استفاده از آن واقعاً محکم است.

با وجود صفحه نمایش سنگین، بقیه کابین به طرز چشمگیری لوکس به نظر می رسد. ما این شانس را داشتیم که در یک مدل پیش‌تولید در آلمان بنشینیم و ترکیب داخلی از چرم، فیبر کربن و فلز، همگی کیفیت بالایی داشتند. با این حال، GT 4-Door همچنان از همان دریچه های هوای پلاستیکی ارزان قیمت موجود در کلاس S استفاده می کند.

سقف اولین مورد برای مرسدس و یکی دیگر از ویژگی های برجسته است. سقف شیشه ای پانوراما Sky Control دارای LED های داخلی است که نشان AMG را نشان می دهد که جلوه ای کاملاً وحشی در شب ایجاد می کند. اگر این مورد شما نیست، شیشه می تواند با لمس یک دکمه بین شفاف و مات تغییر کند.

مرسدس AMG GT 4 در داخلی

عکس: Mercedes-AMG

صندلی‌های عقب GT 4-Door دقیقاً جادار نیستند، اما مسافران قد بلندتر همچنان در آنجا راحت‌تر از اکثر کوپه‌های چهار در دیگر خواهند بود. در حالی که سرنشینان عقب دارای پورت‌های USB-C و کنترل‌های تهویه مطبوع خود هستند، هیچ دسته وسط تاشو با جا لیوانی وجود ندارد. در عوض، پایین آوردن قسمت میانی امکان دسترسی به صندوق عقب را بدون نیاز به فضای ذخیره سازی اضافی فراهم می کند.

و AMG GT 4-Door بالاخره به موفقیت دست یافت زیرا کاملاً الکتریکی است. این تنها با 2.1 فوت مکعب بزرگ نیست، اما به اندازه کافی بزرگ است تا کابل ها یا یک کیسه کوچک را شارژ کند، که صادقانه بگوییم که اکثر مردم به آن نیاز دارند.

یک جزئیات جالب این است که برخلاف مدل های سنتی گازسوز AMG که دارای پلاک روی موتور هستند، پلاک GT 4-Door در داخل صندوق عقب قرار دارد. این شامل یک کد QR است که به ویدیوهای مهندسان، طراحان و سازندگان پشت خودرو پیوند می‌خورد و هر کدام حقایق و داستان‌های کوچکی در مورد پیشرفت خودرو به اشتراک می‌گذارند. مطمئناً کمی فریبنده است، اما هنوز هم یک لمس بسیار سرگرم کننده است.

عکس: Mercedes-AMG

یک باتری بزرگتر و بهتر

AMG GT 4-Door از سیستم باتری کاملاً جدیدی که توسط مرسدس ساخته شده است استفاده می کند که شامل سلول های باتری جدید طراحی شده با خنک کننده مستقیم برای هر سلول است. سلول‌ها کوچک‌تر و نازک‌تر از قبل هستند. این اجازه می دهد تا بسته باتری متراکم تری داشته باشید که هم توان خروجی و هم برد رانندگی را افزایش می دهد. باتری 106.0 کیلووات ساعتی سه موتور جریان محوری، دو موتور در عقب و یکی در جلو را تامین می‌کند و به خودرو یک سیستم چهارچرخ متحرک بایاس از عقب می‌دهد.

در مورد برد، مرسدس می گوید GT 4-Door می تواند تا 435 مایل (700 کیلومتر) را در چرخه WLTP طی کند. همچنین از شارژ فوق سریع 600 کیلوواتی پشتیبانی می‌کند که می‌تواند بیش از 286 مایل (460 کیلومتر) را تنها در 10 دقیقه افزایش دهد. این همان فناوری شارژ و باتری است که به AMG GT XX کمک کرد تا رکورد دویدن استقامتی بیش از 3404 مایل را در 24 ساعت به پایان برساند.

در زمان عرضه، AMG GT 4-Door با گزینه های تجهیزات GT55 و GT63 عرضه خواهد شد. GT55 تا 805 اسب بخار قدرت و 1328 پوند فوت گشتاور تولید می کند که قدرت را به هر چهار چرخ می فرستد. با این تنظیمات، مرسدس می گوید که می تواند تنها در 2.4 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد.

عکس ها: Mercedes-AMG

عکس ها: Mercedes-AMG

مدل قدرتمندتر GT63 همه چیز را حتی فراتر می‌برد و تا 1153 اسب بخار قدرت و 1475 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این برای رساندن خودرو از 0 به 60 مایل در ساعت تنها در 2.0 ثانیه کافی است. حداکثر سرعت برای هر دو نسخه به صورت الکترونیکی به 186 مایل در ساعت محدود شده است.

مرسدس همچنین به GT 4-Door یک واحد درایو AMG با حالت های مختلف رانندگی از جمله Sport+ می دهد. در این حالت، خودرو یک موسیقی متن الهام‌گرفته از V8 را از طریق بلندگوها پخش می‌کند که همه چیز را از صدای غرش عمیق تا غرش کامل تحت شتاب شدید تقلید می‌کند. به طرز شگفت آوری متقاعد کننده است، حتی اگر هنوز مصنوعی باشد.

آیا بر همه طرفداران سرسخت V8 پیروز خواهد شد؟ احتمالا نه. اما برای هر کسی که در عصر EV سعی می‌کند از صداهای بزرگ موتور فرار کند، حداقل یک سازش لذت‌بخش است.

قیمت گذاری

مرسدس هنوز قیمت رسمی نسل بعدی AMG GT 4-Door را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود GT53 در محدوده 6 رقمی پایین شروع شود. قیمت ها احتمالاً در مقایسه با مدل فعلی افزایش قابل توجهی خواهد داشت که عمدتاً به دلیل پیشرانه الکتریکی جدید است. مرسدس انتظار دارد این خودروها در اواخر سال 2026 به نمایندگی ها برسند.

بررسی موتور1: با وجود ارقام قدرت بالا، ما در مورد از دست دادن موتور AMG GT 4-Door کمی شک داریم. مرسدس V8 اکثر مشکلات را حل می کند، بنابراین ما کنجکاو هستیم که ببینیم یک AMG GT 4-Door بدون موتور چگونه خواهد بود. امیدواریم این فروش برای خریداران سنتی مرسدس-AMG چندان سخت نباشد.