خودرو

بزرگترین پشتیبانی محصول AMG: بیش از 27 مدل جدید در 36 ماه

  • AMG در حال برنامه ریزی مدل های شش و هشت سیلندر جدید است.
  • سری جدید GT Black نیز در دست ساخت است.
  • ممکن است دو مدل هاردکور CLE با موتور V8 وجود داشته باشد.
  • AMG های الکتریکی اینجا هستند تا بمانند.

145000. این تعداد خودروی مرسدس AMG در سال گذشته است. BMW؟ بخش M برای چهاردهمین سال رشد کرده استاو به رکورد 213457 دستگاه پیاپی رسید. با این حال، Affalterbach برنامه ای برای رسیدن به Garching تا پایان دهه دارد. یک بلیتز محصول بی سابقه بیش از 27 وسیله نقلیه را طی سه سال آینده معرفی خواهد کرد.

ما در جریان Hot Pursuit بلومبرگ صحبت می کنیم! مایکل شیبه، مدیرعامل مرسدس AMG، در پادکست خود در اوایل این ماه، مدل جدید تهاجمی را تشریح کرد. پس از GT کوپه 4 در تمام الکتریکی GLE 63 و GLS 63 قرار گرفتند که هر دو از موتور جدید V8 میل لنگ تخت این شرکت نیرو می گیرند.

ما هنوز مدل مورد انتظار Mythos را نبینیم، یک CLE قدرتمند با پیشرانه V8 که انتظار می رود یک نوع CLE 63 کم تر را تولید کند. مرسدس AMG در حال آماده سازی یک G63 کانورتیبل، یک سری جدید GT Black و یک C53 شش سیلندر است که شبیه GLC 53 است که اخیراً عرضه شده است، که از یک موتور شش سیلندر خطی استفاده می کند. یک SUV الکتریکی که بر روی همان پلتفرم GT 4-Door کوپه جدید ساخته خواهد شد نیز در دست ساخت است.



مرسدس AMG CLE “Mythos”

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

مرسدس AMG CLE “افسانه”

عکس ها: Mercedes-AMG





<p>مرسدس AMG CLE “Mythos”</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
<div class=

مرسدس AMG CLE “افسانه”

عکس ها: Mercedes-AMG

مدل های بیشتر اما گزینه های موتور کمتر

اخبار خودرو او از مدیر اجرایی AMG یاد گرفت که اگرچه این مجموعه توسعه خواهد یافت، اما تعداد انواع موتور از 10 به تنها 4 دستگاه کاهش خواهد یافت. ستون فقرات سری ICE شامل یک موتور شش سیلندر ارتقا یافته و یک V8 جدید خواهد بود. هیچ صحبتی در مورد اینکه آیا مدل‌های چهار سیلندر هنوز در AMG آینده دارند یا خیر، وجود ندارد، اما آنها می‌توانند به ایفای نقش خود ادامه دهند زیرا بخش عملکرد مرسدس فروش سالانه 200000 دستگاه را تا پایان دهه هدف قرار داده است.

مرسدس AMG با ارائه چیزی برای همه به جای فشار دادن تهاجمی برقی‌سازی، صفحه‌ای از کتاب راهنمای BMW M را انتخاب می‌کند. تمرکز مجدد بر موتورهای احتراق داخلی به بازگرداندن برخی از مشتریان از دست رفته به برندهای رقیب کمک می کند. با این حال، حداقل نه به این زودی، نفس خود را برای بازگشت C-Class با موتور V8 حبس نخواهیم کرد.

عجیب است که هنوز هیچ خبری در مورد تاخیر E63 وجود ندارد. با این حال، گزارش ها نشان می دهد که مرسدس قبلاً نسل بعدی کلاس E را به نمایندگی ها در ایالات متحده نشان داده است. طبق گزارش ها برنامه ریزی شده است که به عنوان یک خودروی برقی در اوایل سال 2028 وارد بازار شود و نسخه های موتور احتراق داخلی نیز قرار است بعدا وارد بازار شوند. برخلاف گزارش‌هایی که پیش‌بینی می‌کردند این واگن‌ها کنار گذاشته شوند، ادعا می‌شود که کلاس E یک بار دیگر سقف بلندی را در پیش خواهد گرفت. امیدواریم این بدان معنا باشد که مرسدس در حال برنامه ریزی یک E63 واگن جدید برای رقابت با M5 Touring و RS6 Avant آینده است.



بررسی موتور1: در زمانی که رگولاتورهای اروپایی آینده خودروهای پرفورمنس با موتورهای بزرگ را تهدید می کنند، مرسدس AMG شور و اشتیاق خود را برای موتورهای احتراق داخلی دوباره شعله ور می کند. اما با وجود یورو 7، موتورهای شش و هشت سیلندر در حال حاضر امن به نظر می رسند و انتظار می رود هر دو تا دهه 2030 زنده بمانند.

اگرچه AMG هنوز زمینه قابل توجهی برای جبران دارد، اما فروش سالانه خود را در دهه گذشته بیش از دو برابر کرده است. انتظار می رود این روند صعودی با حمایت از موج محصولات جدید که در 36 ماه آینده از راه خواهد رسید، ادامه یابد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا