ویدیوی جاسوسی مرسدس بنز کلاس E EV ثابت می کند که ارتقای سبک به زودی ارائه می شود
زمان خداحافظی با طراحی “کره ذوب” خط تولید برق مرسدس بنز فرا رسیده است. استایل بهروزرسانی شده به زودی ارائه میشود و نمیتواند به اندازه کافی سریع ارائه شود. خریداران بنز به اکثر پیشنهادات EQ «نه متشکرم» گفتهاند، بنابراین مرسدس با بازگشت به عناصر سبکشناسانهتر و واقعیتر و نامهای آشنا، اوضاع را متزلزل خواهد کرد. ما اولین نگاه خود را به معنای این موضوع برای کلاس E الکتریکی آینده داشته ایم.
دوربینها نمونه اولیه نسل جدید E-Class EV را در استتار کامل اسید گورخری ثبت کردند. با وجود این، نشانه های طراحی سنتی هنوز مشهود است: خطوط کلاه صاف تر، بدنه صاف تر و نسبت اکسل جلو به محور به وضوح طولانی تر.
کابین در مقایسه با ظاهر ژله ای خنثی سری EQ فعلی عقب تر است. خودروهایی با طرح کابین به سمت عقب تقریباً همیشه در چشم بهتر هستند. کنترل جلو یا فن های ون تبدیل گرفته نمی شود.
همچنین، از آنجایی که این یک EV است، برآمدگی ها زیبا و کوتاه هستند. این پلت فرم به طراحان اجازه می دهد تا چرخ ها را به گوشه ها فشار دهند. فاصله بین دو محور بیشتر نه تنها باعث تیزتر شدن وضعیت می شود، بلکه هندلینگ را نیز بهبود می بخشد. وقتی به ویدیو دقت کنید متوجه فرمان فعال عقب خواهید شد. این آثار؛ EQE فعلی این را ارائه می دهد و خوب است که شاهد ادامه این ویژگی مرسدس در خودروی نسل بعدی باشیم.
آیا طراحی مرسدس EQ واقعاً بد بود؟
عکس: مرسدس بنز
گوردون واگنر، رئیس طراحی مرسدس بنز از این موضوع دفاع میکند، اما همچنین میداند که چرا EQ مشتریان را جذب نکرده است. او می گوید که این ظاهر یک دهه خیلی زود است و همچنین معتقد است که باید به گونه ای دیگر به بازار عرضه می شد. این قابل درک است، به خصوص در سدان EQS قفسه بالایی.
مشتری که هر کلاس S را خریداری می کند، درک دقیقی از معنای آن ماشین برای او و نحوه درک آن توسط دیگران دارد. یک صابون نیمه استفاده شده روی چرخها تاثیر یکسانی در جایگاه نوکر نخواهد داشت. مهم نیست که مالک چقدر سعی می کند توضیح دهد که ضریب درگ برای چنین خودرویی چه معنایی دارد.
فراتر از ظاهر، EQE و EQS آنطور که شما انتظار دارید رانندگی نمی کنند، به خصوص تریم های AMG. قدرت فوق العاده ای است، اما مرسدس آن را آنطور که خریداران AMG می خواهند ارائه نمی دهد. من یک EQE AMG را در پیست به حداکثر رساندم و بیشتر از کمی تحت تأثیر قرار گرفتم. من یک هفته را در یک S63 معمولی گذراندم و شگفت زده شدم. من هنوز به این فکر می کنم که آن ماشین چقدر خوب بود. ماشین همیشه موفق
نسل بعدی مرسدس بنز EV و PHEV بهتر خواهد بود. آنها با آگاهی از آنچه در خانواده فعلی EQ اشتباه رخ داده است متولد خواهند شد. این نگاه اولیه به کلاس E الکتریکی اولین اثبات ماست.