V12 Mercedes-Maybach S680 باعث می شود احساس کنید که یک مرد بد هستید: رانندگی

با یک محصول لوکس واقعی، هدف به ندرت “بیشتر” است. ویژگی‌های بیشتر، چرم بیشتر و سرعت بیشتر برای خریدار یک قصر ربع‌میلیون دلاری با موتور V12 توربوی دوقلو خوشایند نیست. شما قبلاً “بیشتر” دارید. همه چیز در مورد این است که این “بیشتر” برای شما چگونه به نظر می رسد.

مایباخ یک برند واقعی مازاد است. او همیشه بیشترین کار را می کند. ایده لوکس بودن در میباخ هیچ شرم آور نیست، چه رنگ دو رنگ، چه فضای داخلی سفید روشن و چه چاپ لوگوی Maybach به طور مستقیم بر روی هر سطح ممکن. و چیزی برای تحسین در آن وجود دارد.

آخرین مدل 2027 میباخ S-Class حتی بیشتر از این مسیر را طی می کند و V12 را زنده نگه می دارد و بسیاری از ویژگی های نسل قبلی خود را حفظ می کند. این کاملاً «بیشتر» از قبل نیست، اما جذابیت مایباخ بیشتری نسبت به قبل دارد.

حتی ثروتمندتر

بسیاری از چیزهایی که مایباخ S کلاس ارائه می دهد، از ظریف تا کاملاً مضحک متغیر است. از نظر بصری، یک تغییر ظریف ظاهری مدرن به چراغ‌های جلو و عقب می‌دهد ظرافت مرسدس تنظیم چشمگیرترین به روز رسانی، الگوی مایباخ در دریچه های کناری مشبک اصلی است که ممکن است برخی آن را به طرز ترسناکی زرق و برق دار بدانند. من اشتباه می کنم که عاشق شهامت محض انجام آن هستم.

در داخل، بیشتر کلاس S به جز سیستم جدید MBUX یکسان است. سه صفحه نمایش یک ناحیه شیشه ای مسطح را تزئین می کنند: یک صفحه نمایش 12.3 اینچی با قابلیت سه بعدی، یک صفحه نمایش اصلی 14.4 اینچی و یک صفحه نمایش 12.3 اینچی برای سرنشینان. سرنشینان عقب دارای صفحه نمایش دوگانه 13.1 اینچی با جدیدترین سیستم مرسدس بنز دارای قابلیت های بازی، ناوبری و پخش جریانی برای هر مسافر هستند.

فناوری جدید بسیار روان تر از MBUX قبلی است. من قبلاً این را در مرسدس بنز VLE-Class آزمایش کرده‌ام، بنابراین در اینجا چیز زیادی برای پوشش دادن وجود ندارد، اما مطمئن باشید که نسبت به سیستم قدیمی، به‌ویژه دکمه‌های فیزیکی فرمان برای کنترل صدا و کروز کنترل، پیشرفت زیادی داشته است. استریو Burmester از 31 بلندگو و 1690 وات استفاده می کند تا عالی ترین تجربه صوتی را که تا به حال در خودرو شنیده ام ارائه دهد.

عکس ها: کریس روزالز / Motor1

عکس ها: کریس روزالز / Motor1

مشخصات دستگاه آزمایشی من را به بهترین وجه می توان ضعیف توصیف کرد. S680 با رنگ مشکی تمام شده و چرخ های مونوبلوک AMG صیقلی، یک تهدید واقعی است. در طول عکاسی ام، با یکی از دوستانم برخورد کردم که گفت از نزدیک شدن کلاس S به آنها «واقعاً می ترسد». خواننده، این همان چیزی است که من از آن صحبت می کنم. پرستیژ و قدرت مطلقی که میباخ منعکس می کند.

با این حال، شما می توانید پروژه Maybach خود را همانطور که می خواهید انجام دهید. علاوه بر گزینه های سفارشی معمولی به نام Manufaktur، اکنون برنامه ای به نام Made to Measure وجود دارد که امکان سفارشی سازی بیشتر را فراهم می کند. اکنون صدها رنگ بیرونی و داخلی برای انتخاب وجود دارد. این بدان معنی است که تقریباً هر میباخ یک پیشنهاد منحصر به فرد برای صاحبان خود خواهد بود.

V12 Perfection

عکس: کریس روزالز / Motor1

صرف نظر از این، S680 یک سواری عالی با تنها چند چروک در تجربه ارائه می دهد. استریوی Burmester فوق الذکر به خوبی با کف بسیار کم نویز ترکیب می شود تا یک تجربه سینمایی را ارائه دهد. من هزاران بار به آلبوم خاطرات دسترسی تصادفی دفت پانک به عنوان یک آلبوم مرجع گوش دادم و با این استریو می‌توانستم جزئیات جدیدی را بشنوم. به خودی خود یک ویژگی خارق العاده و چشمگیر است.

فرمان بزرگ میباخ خوب و سریع است و V12 زمانی که آهنگ موزیکال خود را می خواند بسیار سریع است. اما بهترین تجربه در بزرگراه و در صندلی عقب است.

صندلی های عقب بسیار زیبا و راحت هستند. دارای فلوت شامپاین مایباخ فلزی، عملکرد ماساژ، خنک کننده و گرمایش صندلی است. اگرچه صاف نیست، اما می توان آن را به میزان قابل توجهی خم کرد، و صندلی سرنشین عقب می تواند به طور کامل با تا شدن صندلی جلو باز شود. به طور کلی اتاق خوب است اما به خوبی یک SUV مانند GLS نیست. اگرچه این یکی بسیار شیک تر است.

فرمان بزرگ میباخ خوب و سریع است و V12 زمانی که آهنگ موزیکال خود را می خواند بسیار سریع است.

تنها خطای او سواری تا حدی تصادفی از روی سخت ترین موانع است. ترک‌های جاده، سرعت‌گیرهای بزرگ‌تر و شکسته شدن پیاده‌رو باعث ایجاد صداهای تیز و غرشی در کابین می‌شود که با بقیه تجربه‌ها بسیار متفاوت است. شاید مایباخ آنقدر بی صدا باشد که عیوب به راحتی قابل انتقال باشد، اما این یک چروک خسته کننده در یک تجربه آرام است.

کیفیت سواری اولیه (برآمدگی‌های بزرگ، بلند و موج‌ها) فوق‌العاده است. مقدار بسیار کمی از حرکت عمودی واقعی در کابین احساس می شود. در بزرگراه‌های طولانی، خودروی آرام‌تر، راحت‌تر و آرامش‌بخش‌تر را در این سمت رولزرویس پیدا نخواهید کرد.

حکم: سدان V12 بد

عکس: کریس روزالز / Motor1

V12 S-Class زندگی می کند تا یک روز دیگر بجنگد و مبارزه خوب را انجام دهد. اگرچه این سدان لوکس فوق‌العاده با قیمت اولیه 2490000 دلار برای ثروتمندان فوق‌العاده در نظر گرفته شده است، اما خوب است بدانید که سدان لوکس فوق‌العاده آرمان‌آمیز هنوز در دسترس است و یک کروزر بزرگ و ترسناک V12 هنوز وجود دارد. همچنین می توانید آن را به هر تصویری که انتخاب می کنید تبدیل کنید، نه لزوماً مخرب.

اما «بیشتر» همان چیزی است که مایباخ S کلاس دارد و همیشه خواهد داشت. این فقط یک سدان لوکس نیست. این بیان نهایی یک سدان لوکس مرسدس و هر چیزی است که همراه آن است. تنها به همین دلیل، دوست داشتن آن تقریباً از هر سدان لوکس دیگری آسان تر است.

این را بدانید: اگر با مایباخ S کلاس مواجه شدید، بترسید.

49

منبع: کریس روزالز / Motor1