مرسدس بنز برنامه‌ای برای حمله گسترده به محصولات دارد. این به زودی می آید

مرسدس به تازگی پرده فیس لیفت کلاس S را برداشته است، اما امسال چیزهای بیشتری در راه است. هفت مدل جدید تنها در سه ماه آینده روانه بازار خواهند شد و بقیه سال نیز پر از عرضه خواهد بود. اسلایدشوهای همراه که از یک سند رسمی شرکت گرفته شده اند، نمایی از آینده را نشان می دهند. این ارائه همه چیز را از خودروهای سطح پایه گرفته تا پرچمداران رده بالا را پوشش خواهد داد.

انتظار می رود حداقل 16 وسیله نقلیه جدید تا پایان سال جاری وارد بازار شوند، که تقریباً همین تعداد در سال 2027 وارد می شود. مدل های موتورهای احتراق داخلی به وضوح اکثریت را تشکیل می دهند، اما چند خودروی الکتریکی جدید یا به روز شده نیز تا پایان سال آینده به خط تولید خواهند پیوست. مرسدس هنوز نام مدل خاصی را اعلام نکرده است، اما ما ایده محکمی در مورد انتظار داریم.

فیس لیفت شده میباخ S کلاس تقریباً مطمئناً یکی از مدل هایی است که در سال 2026 عرضه می شود و با توجه به اینکه بنز کلاس S در اواخر ژانویه رونمایی شد، انتظار می رود به زودی عرضه شود. GLS نیز برای امسال به‌روزرسانی برنامه‌ریزی شده است، و منطق نشان می‌دهد که نسخه مجلل‌تر می‌باخ نیز چندان عقب‌تر نخواهد بود.

مدل احتراقی رده بالای باقیمانده یا G-Class کابریولت معرفی شده قبلی است یا مدلی با نشان AMG، مانند CLE با موتور V8. در بخش الکتریکی، دو معرفی احتمالی در سال جاری، فیس لیفت های EQS و EQS SUV خواهند بود. اگر مرسدس آنها را به عنوان یک مدل واحد در نظر بگیرد، مدل دیگر می تواند سوپر سدان الکتریکی AMG باشد که به طور غیرمستقیم جایگزین GT 4-Door Coupe با سوخت گازی می شود.

در بخش Core، سدان کلاس C انتظار می رود فیس لیفت میان مدت همراه با یک واگن به روز دریافت کند. اصلاحات در GLC و GLC کوپه با موتور احتراقی نیز تعجب آور نخواهد بود و آنها را با GLC تمام الکتریکی مطابقت می دهد. در مورد خودروهای برقی، اولین کلاس C بدون موتور احتراق داخلی قرار است در سال 2026 عرضه شود.

در سطح ابتدایی، انتظار می رود نسل بعدی GLA در اواخر سال جاری همراه با یک نسخه کاملاً الکتریکی با پسوند “EQ Technology” ظاهر شود. مرسدس با موج بعدی محصولات خود، موتور احتراق داخلی و خودروهای برقی خود را در یک خط تولید یکپارچه ترکیب می‌کند، سبکی مشترک را اتخاذ می‌کند و نمایه تخم مرغی مدل‌های قبلی EQ را کنار می‌گذارد.

اگرچه هنوز برای تعیین عرضه در سال 2027 خیلی زود است، مرسدس قبلاً یک کلاس G کوچکتر و یک مدل پایه جدید را تأیید کرده است که جایگزین کلاس A خواهد شد. دومی نه به عنوان یک هاچ بک، بلکه به عنوان ترکیبی جالب از مینی ون و SUV بازخواهد گشت. یک SUV الکتریکی اختصاصی AMG نیز در حال توسعه است و ممکن است سال آینده وارد بازار شود.

عکس: مرسدس بنز

بررسی موتور1: مرسدس با تمرکز مجدد بر روی موتورهای احتراق داخلی، می تواند مشتریانی را که در سال های اخیر از دست داده است، به دست آورد. GLC 53 شش سیلندر یک شروع قوی است و به زودی با C53 دنبال خواهد شد. نسل بعدی GLA و مدل پایه جدید باید حجم مورد نیاز برای همگام شدن با BMW را فراهم کنند. کلاس C برقی می تواند تاثیر قابل توجهی در اروپای دوستدار EV داشته باشد.

مرسدس پس از برآورد بیش از حد سرعت استفاده از خودروهای الکتریکی، در درازمدت در حال تنظیم مجدد و تمرکز مجدد بر روی موتورهای احتراقی است. با توجه به انتقاداتی که به EQE و EQS وارد می شود، به نظر می رسد عاقلانه است که از زبان طراحی بسیار نرم مدل های قبلی EQ دور شویم و به سمت ظاهر سنتی تر حرکت کنیم.