مرسدس اصرار دارد که کلاس S علیرغم کاهش فروش، نسبی باقی بماند

• فروش کلاس S در حال کاهش است اما مرسدس اطمینان دارد که فیس لیفت باعث افزایش تقاضا خواهد شد.
• کلاس S همچنان از همه رقبای خود بهتر عمل می کند.
• مرسدس ادعا می کند که به روز رسانی میان چرخه تغییراتی را که مشتریان درخواست کرده اند به ارمغان می آورد.

واقعیت سخت سال 2026 این است که سدان های لوکس، صرف نظر از نشان، فروش خوبی ندارند. شاسی بلندها همچنان به جذب مشتریان خود ادامه می دهند که سبک بدنه سدان سه جعبه ای سنتی را نادیده می گیرند. برای برندهای سطح بالا مانند مرسدس، کاهش تقاضا برای این فرمت خودرو تنها مشکل نیست.

🔵 آنچه دیگران می خوانند:

• 
  حتی مرسدس بنز 2027 کلاس C EV دارای سه صفحه نمایش است

  4 ساعت پیش
• 
  طراح مرسدس آلارم به صدا در می‌آورد: «دیگر هیچ‌کس واگن نمی‌خرد».

  5 ساعت پیش
• 
  این شاسی بلند سه ردیفه برقی فورد است که هرگز تولید نشده است

  16 ساعت پیش
• 
  تایید شده: فورد موستانگ دارک هورس SC دارای 795 اسب بخار قدرت است

  18 ساعت پیش

رقابت فزاینده از سوی برندهای چینی با هجوم مدل‌های بسیار ارزان‌تر که لوکس یا فناوری را به خطر نمی‌اندازند، کار را سخت‌تر می‌کند. دورانی که خودروسازان چینی مایه خنده صنعت خودرو بودند، مدت ها گذشته است. زیرا این برندها اکنون یک تهدید واقعی برای خودروسازان غربی به شمار می روند. برای دهه‌ها، نام‌های تاریخی مانند مرسدس بنز، بی‌ام‌و و آئودی در چین سوار بر قطار آب‌میوه بوده‌اند، اما در این دهه فروش به‌طور چشمگیری کاهش یافته است.

وقتی صحبت از کلاس S می شود، اعداد و ارقام خوب به نظر نمی رسند. تولید در همه بازارها تنها در چند سال تقریباً به نصف کاهش یافته است. مرسدس در سال 2022 90000 خودرو و در سال گذشته کمتر از 50000 خودرو تولید کرد. با این حال، رئیس فروش شرکت به روزنامه تجاری آلمان گفت: وچه خودرو او گفت که مدل پرچمدار همچنان در چین، بزرگترین بازار این شرکت، از جایگاه بسیار بالایی برخوردار است.

فیس لیفت مرسدس کلاس S 2027

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

فیس لیفت مرسدس کلاس S 2027

عکس: مرسدس بنز

با این حال، ماتیاس گایزن اذعان کرد که شرکت به دلیل افزایش تعداد رقبای کلاس S و مرسدس بنز با یک نبرد دشوار روبرو است: “بازار به عنوان یک کل با رقابت سخت و شدید مشخص می شود.”

با وجود اینکه S کلاس در حال لیز خوردن است، Geisen لیوان را نیمه پر می بیند. این ادعا می‌کند که سدان نسل W223 همچنان از ب‌ام‌و سری 7 بیشتر می‌فروشد، حتی اگر i7 تمام الکتریکی در نظر گرفته شود. مدل هایی مانند آئودی A8، لکسوس LS و جنسیس G90 نسخه EV را ارائه نمی دهند.

حتی سدان موتور احتراقی بدون EQS برقی با ترکیبی از تمامی انواع پیشرانه از نزدیکترین رقیب خود بهتر عمل می کند. از نظر وضعیت، فناوری و میراث تاریخی، کلاس S یک معیار است. “این فقط یک ابزار نیست، بلکه یک دارایی فرهنگی فراگیر است.”

مرسدس آمار فروش S کلاس را به طور جداگانه منتشر نمی کند. در عوض، ارقام با ارقام EQS، EQS SUV، AMG، Maybach و G کلاس ترکیب شده‌اند. این مدل های رده بالا در سال گذشته 268000 دستگاه تولید کردند که 15 درصد از کل حجم فروش را به خود اختصاص داد.

فیس لیفت مرسدس کلاس S 2027

عکس: مرسدس بنز

اما نگاه دقیق‌تر نشان می‌دهد که تقاضا برای گران‌ترین خودروهای این شرکت نسبت به سال 2024 پنج درصد کاهش یافته است.

فروشنده مرسدس گفت: اتومبیل هاخریداران کلاس S “به شدت وفادار هستند” و مدل به روز شده تغییراتی را که مشتریان می خواهند ارائه می دهد:

ما با دقت به آنچه مشتریان می‌خواستند گوش دادیم: موقعیت، راحتی، امنیت، هوش و فردیت بیشتر. ما این را اجرا کردیم. به عنوان مثال، مشتریان می توانند از بین 150 رنگ بیرونی انتخاب کنند و حتی می توانند رنگ خود را ایجاد کنند. با تکمیل به‌روزرسانی مدل جامع، S-Class همه چیزهایی را که برای دفاع از موقعیت خود به عنوان رهبر بی‌منازع بخش نیاز دارد، دارد.

W223 به روز شده چند ماه قبل از اینکه ب ام و سری 7 فیس لیفت شده خود را عرضه کند عرضه می شود. مرسدس به زودی با چالش دیگری روبرو خواهد شد زیرا نسخه با نشان بی ام و آلپینا قرار است در سال 2026 وارد بازار شود و رقیب مایباخ S کلاس باشد. با این حال، دومی همچنان از نظر تعداد سیلندر مزیت دارد، زیرا همچنان به ارائه موتور V12 در S680 ادامه می دهد.

43

منبع: مرسدس بنز

بررسی موتور1: صادقانه بگویم، ما متقاعد نشده ایم که S-Class تغییراتی را که مردم می خواهند به ارمغان بیاورد. بارگذاری بیش از حد صفحه نمایش اکنون بیشتر مشهود است زیرا صفحه نمایشی برای سرنشین جلو وجود دارد. ستاره های فراوان نیز ممکن است برخی از خریداران را ناامید کند، زیرا لوگوی نمادین اکنون به چراغ ها و جلوپنجره گسترش یافته است.

بازگشت به یک کلاس S پیشرفته تر با تمرکز مجدد بر مواد سطح بالا می تواند به جذب خریداران به نمایشگاه ها کمک کند. با عطف به چین، به نظر می رسد اعتبار و میراث برندهای آلمانی رو به زوال است زیرا خریداران بیشتری خودروهای لوکس داخلی را با کسری از قیمت انتخاب می کنند. این روندی است که تقریباً همه نام‌های بزرگ صنعت از جمله پورشه را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.

برای تغییر اوضاع برای این نسل از کلاس S خیلی دیر شده است. اگرچه مرسدس ادعا می کند که فیس لیفت شامل 2700 قطعه جدید یا بازطراحی شده است، به نظر می رسد بیش از نیمی از خودرو آسیب دیده است. ما امیدواریم که W224 که انتظار می‌رود تا پایان دهه عرضه شود، بازگشتی به فرم داشته باشد و آنچه را که از زمان معرفی W116 در سال 1972، کلاس S را به نماد خودرویی تبدیل کرده است، نشان دهد.

من کیفیت ساخت بی عیب و نقص، تکنولوژی کمتر مزاحم و طراحی ساده را سه اولویت اصلی برای کلاس S بعدی قرار می دهم.