“هیچ حقیقت ای برای این وجود ندارد:” مرسدس از موتورهای BMW استفاده نخواهد کرد

پس از حدس و گمان پیرامون پتانسیل توافقنامه تأمین موتور تاریخی بین مرسدس بنز و BMW ، یک انکار رسمی منتشر شد. مارکوس شفر ، مدیر ارشد فناوری و عضو هیئت مدیره گروه مرسدس بنز ، گفت که این شرکت قصد ندارد از موتورهای خارجی استفاده کند-به ویژه یک رقیب مستقیم مانند BMW.

شایعاتی که در ماه اوت گزارش دادیم نشان داد که دو تولید کننده خودرو آلمانی با مدل های آینده Mercedes از مدل های آینده BMW ، به ویژه در وسایل نقلیه فشرده و نسخه های ترکیبی پلاگین برای استفاده از موتور بنزولین 2.0 لیتری توربوشارژ (B48) صحبت کرده اند. هدف کاهش هزینه های توسعه و سازگاری با مقررات آینده انتشار یورو 7 بود.

با این حال ، شفر این ادعاها را در طول نمایش تحرک IAA در مونیخ رد کرد:

“ هیچ حقیقت برای این وجود ندارد. ما خانواده جدید موتور مدولار (خانواده موتور مدولار) خود را توسعه داده ایم که کلیه جابجایی ها را در بر می گیرد و در حال حاضر با مقررات EU7 ، چین 7 و ایالات متحده مطابقت دارد. ‘

پلت فرم Fame (خانواده Modular Motors) که حدود چهار سال پیش معرفی شده است شامل چهار ، شش ، هشت و دوازده سیلندر است که حتی در هنگام جابجایی به برق سازی صنعت نیز مرتبط هستند. مارکوس شفر تأیید کرد که یک عملکرد جدید V-8 ، که کاملاً با دقیق ترین تنظیمات انتشار سازگار است ، به اتمام نزدیک می شود و موتورهای V-12 همچنان بخشی از سری مرسدس خواهند بود.

وی گفت: “ما به ارائه V-12 و V-8 ادامه خواهیم داد.” “آماده برای آینده ، کامل ، در خانه ، سری موتور حرارتی به روز شده.”

برخی از شایعات ، با شروع از سال 2027 ، نشان می دهد که مرسدس می تواند برخی از موتورهای کوچک مانند یک توربو 1.5 -لیتری را جایگزین کند ، با شرکای مانند واحد 2.0 لیتر BMW و Geely (تحت سرمایه گذاری مشترک اسب) ایجاد شده است.

عکس: مرسدس بنز

با این حال ، هیچ تصویب رسمی از اشتوتگارت یا مونیخ صورت نگرفت. اکنون ، در بیانیه رسمی شفر: مرسدس قصد ندارد از موتورهای احتراق در فضای باز استفاده کند ، به خصوص برای یک رقیب مستقیم.

این شرکت در یک لحظه بسیار مهم برای انکار مرسدس به وجود می آید ، زیرا استراتژی برق را بدون رها کردن کامل موتورهای احتراق داخلی تسریع می کند. یک مثال واضح ، GLC جدید است که در یک نسخه برقی با قیمت ارائه می شود ، مشابه همتای احتراق – تعادل بین دو فناوری تغییر قابل توجهی در تعادل بین دو فناوری نشان می دهد.

وقتی به جلو نگاه می کنیم ، چیزی واضح است: هویت موتور مرسدس 100 درصد خواهد بود “اشتوتگارت تولید می شود.”

75

منبع: مرسدس بنز