فروشندگان میتسوبیشی می گویند که مونترو بالاخره به آمریکا بازمی گردد

پس از پنج سال وقفه، میتسوبیشی قصد دارد تا پاییز امسال نام Pajero را با یک SUV جدید برای علاقه مندان به آفرود احیا کند. این خودروی بدنه روی فریم که اواخر ماه گذشته اعلام شد، ارتباط نزدیکی با وانت تریتون خواهد داشت. هنگامی که این اعلامیه در 29 می اعلام شد، نام Montero نیز به عنوان آلتر ایگوی پاجرو ذکر شد. به طور طبیعی، این امیدها را برای بازگشت مدل بزرگ همه جا به ایالات متحده ایجاد کرد.

همانطور که مشخص است، دلایلی برای خوش بین بودن در مورد دریافت ویزای ایالات متحده توسط Montero جدید وجود دارد. اخبار خودرو گزارش شده است که میتسوبیشی در 5 ژوئن یک جلسه فروشنده در شیکاگو برگزار کرد که در آن تقریباً 180 خرده فروش از ایالات متحده و کانادا ایده هایی را برای محصولات آینده این برند دریافت کردند. قابل توجه ترین بدون شک شاسی بلند نردبانی بود که گفته می شود به طور قابل توجهی بزرگتر از اوتلندر است. یکی از شرکت کنندگان از تویوتا لندکروزر به عنوان نقطه مرجع نام برد.

چه انتظاری باید داشته باشیم؟ کسانی که این SUV را دیده‌اند ادعا می‌کنند که ظاهری جعبه‌ای با چراغ‌های جلوی عمودی دارد که با یک نوار نوری عریض متصل شده‌اند. ظاهراً همان تم طراحی در قسمت عقب نیز ادامه دارد، جایی که Pajero/Montero جدید دارای چراغ‌های عقب T شکل است. جالب اینجاست که آفرود رستاخیز گزارش شده است که درب عقب لولایی جانبی و چرخ یدکی خارجی نصب شده را به نفع درب عقب معمولی کنار گذاشته است. این نشان دهنده یک انحراف بزرگ از چهار نسل قبلی بود که همگی چرخ یدکی را روی یک در عقب نصب می کردند.

صندلی های سه ردیفه لوکس تر از یک کامیون است

به گفته فروشندگان، این SUV در داخل، صندلی های سه ردیفه با فضای کافی برای سرنشینان در عقب ترین صندلی ها ارائه می دهد. در جلو، یک دسته ابزار دیجیتال با یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگ و یک فرمان جدید طراحی شده کوچکتر که میتسوبیشی قصد دارد در مدل های دیگر نیز ارائه کند، جفت شده است. کابین به‌عنوان «پریمیوم و مدرن» توصیف می‌شود که نشان می‌دهد از فضای داخلی تریتون لوکس‌تر خواهد بود. این امر منطقی است، با توجه به اینکه تبدیل یک پیکاپ سنگین به یک SUV خانواده محور معمولاً منجر به کابینی زیباتر می شود.

در حالی که مشخصات کامل در جلسه فاش نشد، میتسوبیشی گفته است که Montero جدید تقریباً 12 اینچ (تقریباً 305 میلی متر) فاصله از زمین را ارائه می دهد. به عنوان مرجع، یک فورد برونکو چهار در مجهز به پکیج ساسکواچ دارای 11.5 اینچ (292 میلی متر) فاصله از زمین است، در حالی که برونکو رپتور پرچمدار 13.1 اینچ (332 میلی متر) است.

مدل های جدید میتسوبیشی برنامه ریزی شده است

علاوه بر بازگشت مونترو، نمایندگی‌های آمریکای شمالی نیز از مدل‌های دیگری که میتسوبیشی قصد معرفی آن را دارد مطلع شدند. اوتلندر اسپورت قرار است در نیمه دوم سال 2028 وارد نسل بعدی خود شود. گفته می شود این مدل کاملا جدید خواهد بود که بر روی پلتفرم متفاوتی اجرا می شود و اندازه آن افزایش می یابد. انتظار می‌رود که اوتلندر بزرگ‌تر در همان زمان وارد بازار شود و از مدل‌های رنو به معماری کامل میتسوبیشی روی بیاورد.

تا سال 2029، یک کامیون جدید سایز متوسط ​​که از پلتفرم بدنه روی فریم که زیربنای نسل بعدی Frontier است، به نمایندگی‌های ایالات متحده وارد خواهد شد. ظاهراً این خودرو تفاوت قابل توجهی با نیسان دارد و از تریتون خود میتسوبیشی الهام گرفته شده است که زیربنای ناوارا جدید نیسان خواهد بود.

عکس: میتسوبیشی

بررسی موتور1: در حالی که ما مطمئناً از احتمال بازگشت مونترو به ایالات متحده هیجان زده هستیم، فکر می کنیم تا سال 2030 راه زیادی باقی مانده است. میتسوبیشی نسل جدید SUV را در بازارهای منتخب در پاییز امسال عرضه می کند، اما به نظر می رسد آمریکایی ها باید سه سال دیگر صبر کنند.

خبر خوب در مورد بازگشت Pajero/Montero این است که به یک مدل با نام های مختلف محدود نخواهد شد. میتسوبیشی می خواهد پاجرو را به خانواده ای از خودروهای شاسی بلند با قابلیت آفرود واقعی تبدیل کند. با قضاوت بر اساس تیزر در کنار، احتمالاً موارد اضافه شده در آینده کوچکتر خواهند بود و باید دید که آیا هر یک از آنها پس از ورود مدل پرچمدار در ابتدای دهه به ایالات متحده خواهد آمد یا خیر.