خودرو

این اشکودا کمیاب به آینده بازمی گردد

تیم طراحی اشکودا ساعت‌ها به بررسی مجدد مدل‌های کلاسیک می‌پردازد و طراحی می‌کند که با جدیدترین زبان طراحی این برند چگونه به نظر می‌رسند. سبک «مدرن جامد» اکنون برای یکی از کمیاب‌ترین خودروهایی که خودروساز چک تا به حال تولید کرده به کار گرفته شده است. 1000 MBX در سال 1966 معرفی شد و تنها 1403 دستگاه قبل از توقف در سال 1969 تولید شد. نسخه حتی کمیاب تر، کمی قدرتمندتر 1100 MBX، تنها در 1114 دستگاه تولید شد.

1000 MBX/1100 MBX اساساً یک نسخه کوپه دو در از 1000 مگابایت بود و طرح موتور عقب و دیفرانسیل عقب خود را حفظ کرد. Revival اشکودا مانند نسخه اصلی، شکلی جعبه‌ای دارد که ستون‌های B را حذف می‌کند، اما درهای کوچک و لولایی عقب را یادآور مزدا RX-8 است. این خودرو دارای چهار درب کشویی برای دسترسی به صندلی‌های جلوی نیمکتی و صندلی‌های عقب تاشو شبیه به آنهایی است که در سینماها وجود دارد.

Antti Savio اشکودا طراحی بیرونی را بر عهده داشت، در حالی که دیوید استینگل مسئولیت کابین را بر عهده گرفت. این دو نفر این پروژه را تنها در چهار هفته برای سری «Icons Get a Makeover» برند که اخیراً 110 R کوپه را بازطراحی کردند، به پایان رساندند. این پروژه نیز مانند پروژه های قبلی کاملا برقی بوده و شانس رسیدن به تولید آن صفر است. این طرح‌ها پیش‌نمایش مدل‌های آینده نیستند، بلکه تمرین‌های «چه می‌شد اگر» هستند.

از آنجایی که اشکودا فقط به عنوان یک مفهوم دیجیتال وجود دارد، Skoda 1000 MBX را با ویژگی های سطح بالایی که در هیچ یک از خودروهای واقعی آن نخواهید یافت، تصور کرد، مانند سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم ارتفاع. تقریباً اندازه آخرین آئودی TT، خودروی برقی جمع و جور مطمئناً به جد خود ادای احترام می کند، اما ما را به یاد یک طراحی قدیمی دیگر از یک برند متفاوت می اندازد: نیسان IDx.



عکس: اشکودا

جدیدترین ورود اشکودا به دنیای فانتزی طراحی شامل سایر نکات هوشمندانه مانند صفحه ابزار بیضی شکل غیرعادی با پوشش شیشه ای است. ما تصاویری از نسخه اصلی را برای برجسته کردن الهامات آشکار طراحی و شباهت های چشمگیر گنجانده ایم.

آخرین مفهوم واقعی برای استفاده از زبان طراحی Modern Solid و تبدیل آن به یک خودروی تولیدی، Vision O است، یک واگن الکتریکی بزرگ که قرار است تا چند سال دیگر وارد بازار شود. در مورد 1000 MBX و پیشینیان خیالی آن، آنها پروژه های جانبی جذاب تیم طراحی باقی خواهند ماند و متأسفانه هرگز به نمایشگاه ها فرستاده نخواهند شد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا