آئودی A6 Allroad جدید جایگزین مناسبی برای SUV است

بیش از یک سال از معرفی A6 آوانت توسط آئودی می گذرد و اکنون زمان آن فرا رسیده است که خواهر و برادر آلرود خود را ملاقات کنیم. واگن ناهموار با حذف سیستم تعلیق و استاندارد سازی Quattro از فرمول آزمایش شده پیروی می کند. با این حال، یک ویژگی وجود دارد که افراد کمی متوجه آن می شوند. بله، صندوق عقب گشادتری دارد، ویژگی که قبلا منحصر به پرچمدار RS6 بود.

Allroad جدید شبیه A6 Avant روی پایه به نظر می رسد، زیرا این همان چیزی است که هست. آئودی فاصله سطح زمین را 34 میلی متر (1.3 اینچ) نسبت به واگن معمولی افزایش داد. در عین حال، صندوق عقب 111 میلی‌متر (4.3 اینچ) پهن‌تر است که آن را به اولین Allroad با بدنه بزرگ‌تر از خودروی اهداکننده تبدیل می‌کند.

هر دو محور جلو و عقب برای قرار دادن چرخ‌های 21 اینچی در لاستیک‌های 285/35 پهن‌تر شده‌اند. اگر این مقدار برای کارهای خارج از جاده زیاد است، تنظیم استاندارد 19 اینچی با لاستیک های 265/45 ارائه می شود، در حالی که آلیاژهای 20 اینچی با لاستیک های 275/40 عرضه می شوند. آئودی بیان می کند که لاستیک ها پهن تر از قبل هستند.

فرمان چهار چرخ استاندارد

مشابه سیستم چهار چرخ متحرک، فرمان چرخ عقب نیز از جعبه خارج می شود. چرخ های عقب را در سرعت های پایین تا 5 درجه می چرخاند تا قدرت مانور را افزایش دهد. آنها در همان جهت چرخ های جلو می چرخند تا پایداری را در سرعت های بالاتر افزایش دهند. آئودی واگن مسافرتی خود را به سیستم تعلیق بادی تطبیقی ​​استاندارد مجهز می کند که به طور خاص برای کار آلرود تنظیم شده است.

برای اولین بار در تاریخ مدل های Allroad، آئودی یک پیشرانه هیبریدی پلاگین ارائه می دهد. این خودرو ترکیبی از یک موتور بنزینی 2 لیتری توربوشارژ با یک موتور الکتریکی برای خروجی کل سیستم 362 اسب بخار و 369 پوند فوت (500 نیوتن متر) گشتاور است. تنظیمات الکتریکی به A6 Allroad این امکان را می دهد که در عرض 5.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت قبل از رسیدن به حداکثر سرعت محدود الکترونیکی 250 کیلومتر در ساعت برسد.

A6 Allroad E-Hybrid دارای بسته باتری 20.7 کیلووات ساعتی با برد الکتریکی 59 مایل (95 کیلومتر) در سیکل ترکیبی WLTP است. با استفاده از شارژ AC تا 11 کیلووات، شارژ مجدد باتری دو ساعت و نیم طول می کشد.

اگر ترجیح می دهید از یک پیشرانه سنتی تر استفاده کنید، گزینه دیزلی 3.0 لیتری V6 TDI آزمایش شده و واقعی با پیچش هیبریدی ملایم است. موتور شش سیلندر 295 اسب بخار و 428 پوند فوت (580 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. این برای شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 5.4 ثانیه و حداکثر سرعت 155 مایل در ساعت (250 کیلومتر در ساعت) مانند مدل هیبریدی پلاگین کافی است.

آئودی A6 Allroad جدید را در پاییز امسال در نمایندگی های اروپا عرضه خواهد کرد. در آلمان قیمت ها از 77250 یورو برای دیزل شروع می شود و تا 80250 یورو برای پلاگین هیبریدی افزایش می یابد.

40

منبع: آئودی