آئودی RS5 آوانت جدید آنقدرها هم که فکر می کنید کاربردی نیست
- RS5 Avant فضای بار کمتری نسبت به مدل قبلی دارد.
- بسته باتری نصب شده در پشت، ظرفیت صندوق عقب را مصرف می کند.
- باتری 22 کیلووات ساعتی در زیر کف بار قرار دارد.
آئودی RS5 آوانت جدید قرار است یک خودروی فوق العاده و همه جانبه باشد که نفوذ و فناوری زیادی را در یک بسته کاربردی ارائه می دهد. برخلاف دیگر مدلهای RS قبلی، این واگن سریع اکنون یک پلاگین هیبریدی است که نویدبخش کمک فوری از موتور الکتریکی و برد الکتریکی تا 87 کیلومتر است. اما برخی از معایب فراتر از وزن اضافه است که اکنون به 5225 پوند (2370 کیلوگرم) وزن دارد.
نصب بسته باتری در عقب در مقایسه با RS4 Avant خروجی تأثیر منفی قابل توجهی بر روی عملی بودن داشت. با قرار گرفتن صندلیهای عقب، واگن جدید اینگولشتات میتواند تنها 12.7 فوت مکعب (361 لیتر) را در خود جای دهد. به عنوان مرجع، نسخه قبلی آن می توانست 17.5 فوت مکعب (495 لیتر) را ببلعد زیرا بسته باتری را حمل نمی کرد.
شایان ذکر است که املاک برقی بسیار بزرگتر از آن چیزی است که جایگزین می شود. RS5 Avant با طول 16.1 فوت (4896 میلیمتر) و عرض 6.4 فوت (1952 میلیمتر)، 4.5 اینچ (115 میلیمتر) طولانیتر و 3.4 اینچ (86 میلیمتر) پهنتر از آخرین نسل RS4 Avant با سیستم V6-on است.
رفتن به مسیر PHEV یک بار دیگر سر زشت خود را نشان می دهد، زیرا اولین مدل هیبریدی پلاگین آئودی اسپورت ظرفیت بار کمتری حتی نسبت به هاچ بک A3 و همچنین A5 آوانت غیر برقی دارد. سوپرمینی می تواند 13.4 فوت مکعب (380 لیتر) را در پشت صندلی های عقب قرار دهد، در حالی که واگن معمولی 16.8 فوت مکعب (476 لیتر) را ارائه می دهد.
پر کردن باتری 25.9 کیلووات ساعتی در زیر کف بار به طور اجتناب ناپذیری مانع از عملی شدن آن می شود، زیرا به این ترتیب کوکی با PHEV ها خرد می شود. جالب اینجاست که باتری RS5 Avant همان ظرفیت ناخالص A5 هیبریدی پلاگین معمولی را دارد اما مقدار انرژی قابل استفاده کمی بالاتر از 22 کیلووات ساعت در مقایسه با 20.7 کیلووات ساعت دارد.
اگر نیاز به حمل بار بیشتری دارید، تا کردن صندلیهای عقب حجم را به 46 فوت مکعب (1302 لیتر) افزایش میدهد. باز هم، این بسیار کمتر از چیزی است که RS4 Avant کوچکتر ارائه می دهد: 52.8 فوت مکعب (1495 لیتر). احتمالاً در نسل جدید RS6 Avant با همین مشکل مواجه خواهید شد. طبق گزارشها، این خودرو در حالت ایدهآل مسیر الکتریکی را طی میکند و در عین حال V8 را حفظ میکند.
عکس: آئودی
بررسی موتور1: در عصری که مقررات انتشار گازهای گلخانه ای به طور فزاینده ای سخت گیرانه است، برق رسانی یک امر ضروری است، حتی اگر به معنای حجم بیشتر و فضای کمتر صندوق عقب باشد. با این حال، ما ترجیح می دهیم نیمه پر لیوان را ببینیم و آئودی را به خاطر نگه داشتن V6 زیر کاپوت تحسین کنیم تا اینکه AMG به یک موتور چهار سیلندر کوچک شود. شما می دانید که این چگونه به پایان می رسد.
صرف نظر از عملی بودن و ارائه قدرت، RS5 Avant جدید از بیرون خیره کننده است، با دریچه های گلگیر شبیه به RS6 GT و سر اگزوز بیضی شکل بسیار بزرگ. در مورد فضای داخلی، ما کابین قدیمی RS4 Avant را ترجیح میدهیم، اما این کابین مدل 2026 است و پانلهای ابزار سنگین صفحهنمایش با حداقل تجهیزات سوئیچ دقیقاً مورد استفاده قرار میگیرند.
هنوز مشخص نیست که وی ویزای آمریکا دریافت خواهد کرد یا خیر. ما از آئودی پرسیدیم، این شرکت جواب مثبت یا منفی نداد. ما باید پاسخی قطعی به عرضه RS5 در آمریکای شمالی در سال آینده داشته باشیم.
66