اگر یک دوج شارژر V8 جدید وجود داشته باشد، باید یک گربه جهنمی باشد

دوج ممکن است در آستانه راه اندازی یک شارژر با موتور V8 باشد. حداقل امیدواریم اینطور باشد. اگر ظاهر شود، ممکن است نسخه استاندارد 5.7 لیتری Hemi را نداشته باشد. در عوض، ممکن است بازگردد، به خصوص با موتور Hellcat.

به گفته تیم کونیسکیس، مدیرعامل، این تنها راهی است که بازگشت V8 برای شارژر منطقی است. رئیس برندهای آمریکایی Stellantis گفت: روند موتور در نمایشگاه خودرو دیترویت:

اگر بخواهید یک V8 را در ماشین قرار دهید، احتمالاً به جای 5.7 از Hellcat استفاده می کنید.

با این حال، بازگشت V8 به Charger هنوز نامشخص است. در همان مصاحبه، Kuniskis گفت که نگران است که آنها ممکن است دلالان را با تریم ها و پیشرانه های بیش از حد مغلوب کنند و تعداد گزینه ها آنها را مجبور کند که کدام یک را بفروشند.

Stellantis ماه هاست که به شارژر V8 جدید اشاره کرده است. در ماه آگوست، مت مک آلیر، مدیرعامل دوج گفت: «اگر چنین اتفاقی بیفتد، تعجب نکنید. [a V8] “مناسب است.” در ماه اکتبر، این خودروساز اعلام کرد که 13 میلیارد دلار در تولید داخلی، از جمله پیشرانه های به روز شده، سرمایه گذاری خواهد کرد.

چارجر جدید در حال حاضر دارای یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی با توربوشارژر دوقلو است. بسته به لحن، 420 یا 550 اسب بخار قدرت تولید می کند. موتور 5.7 لیتری Hemi V8 که چارجر نسل قبلی را تامین می کرد، 370 اسب بخار قدرت داشت. Ram’s Hemi که یک هیبریدی ملایم است 395 اسب بخار قدرت تولید می کند.

39

منبع: جف گلاکر | موتور 1

بررسی موتور1: همانطور که ما می خواهیم انواع V8 ها را در چارجر جدید ببینیم، Stellantis تاکنون میلیاردها دلار در پیشرانه های Hurricane سرمایه گذاری کرده است و ما شک داریم که آنها آنها را رها کنند. اگر این برند بخواهد یک V8 را برای پلتفرم جدید Charger دوباره توسعه دهد، یک Hellcat با قدرت بالا و قیمت بالا بیشترین حس مالی را خواهد داشت.