خودروساز ایتالیایی فراموش شده با یک خودروی اسپرت جدید بازگشته است
- Osca که تحت مدیریت Massimo Di Risio، بنیانگذار DR Automobiles احیا شده است، یک خودروی اسپرت جدید تولید می کند.
- کوپه جدید در حال توسعه است و شایعات قوی مبنی بر ساخت آن بر اساس لوتوس امیرا که از موتور V6 سوپرشارژر استفاده می کند، وجود دارد.
- رندرهای اولیه حاکی از یک کوپه دیفرانسیل عقب معمولی و دو سرنشین است که توسط ایتال دیزاین طراحی شده است، با نسبتهای تهاجمی و استایل کلاسیک عملکرد خودرو.
اوسکا در کار اصلی خود شهرت خود را بر اساس خودروهای اسپورت بنا کرد. او حتی در فرمول 1 شرکت کرد اما موفقیت چندانی کسب نکرد. اکنون این برند با ابتکار جدیدی به رهبری Massimo Di Risio، بنیانگذار DR Automobiles بازگشته است.
بر خلاف بسیاری از احیاگرها، نباید تصور کرد که آینده این برند فقط حول محور SUV ها می چرخد. در جریان معرفی MT6، یک شاسی بلند کوپه جمع و جور، مدیران این شرکت همچنین در مورد برنامه هایی برای یک کوپه اسپرت جدید صحبت کردند.
در حال حاضر، تنها تعداد انگشت شماری از طرح ها و تصاویر تیزر، نگاهی اجمالی به آنچه که انتظار می رود مدل پرچمدار Osca باشد، می دهد. جزئیات رسمی محدود هستند، اما همه نشانهها حاکی از این است که این خودرو بر اساس لوتوس امیرا ساخته شده است. در اینجا دلیل آن است.
عکس: Motor1 Italy
یک کوپه V6 سوپرشارژ
Osca همکاری با یک خودروساز اروپایی و استفاده از موتور V6 سوپرشارژ را تایید کرد. این دو نکته است که زمینه را به میزان قابل توجهی محدود می کند. به نظر می رسد محتمل ترین نامزد لوتوس متعلق به گروه جیلی چین باشد.
DR در گذشته با تولید کنندگان آسیایی همکاری داشته است. بنابراین کار کردن با یک نام تجاری بزرگتر و شناخته شده در سطح جهانی کار غیرطبیعی نیست. تاکید مداوم این شرکت بر کلمه “اروپایی” این فرض را تقویت می کند.
عکس: Motor1 Italy
بنابراین کدام مدل لوتوس می تواند اساس خودروی اسپورت جدید اسکا را تشکیل دهد؟ در حالی که لوتوس بیشتر تمرکز خود را به برقیسازی و اخیراً هیبریدیهای پلاگین معطوف کرده است، V6 سوپرشارژر همچنان منحصر به Emira است. این موتور 400 اسب بخار قدرت و 310 پوند فوت گشتاور تولید می کند و نیرو را منحصراً از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ های عقب می فرستد.
این یک فرمول قدیمی است که در بدنه طراحی شده توسط Italdesign، همان شرکتی که مسئول طراحی ظاهری MT6 و MT8 است، پیچیده شده است. تصاویر تیزر نمای جلویی تهاجمی را با جلوپنجرهای وسیع نشان میدهند که توسط چراغهای جلوی گرد احاطه شده است. نسبت ها نشان می دهد که یک کوپه معمولی دو صندلی، دو در، کامل با گلگیرهای عضلانی، تاکید زیادی بر آیرودینامیک و اورهنگ های بسیار کوتاه است.
بررسی موتور1: خودروهای اسپرت جدید هرگز چیز بدی نیستند، به خصوص آنهایی که (به طور بالقوه) قطعات لوتوس را به اشتراک می گذارند. اگر Osca بتواند این پروژه جدید را اجرا کند، می تواند گزینه جالبی در بخش خودروهای اسپرت باشد.