کیا دارای 8 مدل در سال 2026 است
3,135,803. این تعداد خودروهایی است که کیا در سال 2025 می فروشد. پس از دو درصد افزایش نسبت به سال قبل، این یک نتیجه رکوردشکنی برای این برند است.
کیا هدف بلندپروازانه تری برای سال 2026 دارد: 3,350,000 دستگاه. این شرکت که قصد دارد فروش خود را بیش از 200 هزار دستگاه نسبت به سال گذشته افزایش دهد، محصولات جدید زیادی را روانه بازار می کند. برخی قبلاً فاش شده اند، برخی در شرف پنهان شدن هستند.
به نظر می رسد در هر برندی، کراس اوورها و شاسی بلندها اولویت دارند. اما کیا خودروهای سواری سنتی را کاملاً نادیده نمی گیرد. همچنین میخواهد با ارائه طیف گستردهای از گزینههای پیشرانه، به جای قرار دادن تمام تخمهای خود در سبد الکتریکی، مخاطبان زیادی را جذب کند. به نظر می رسد چیزی برای همه وجود دارد.
در اینجا همه چیزهایی است که می دانیم کیا برای سال 2026 (و بعد از آن) برنامه ریزی کرده است.
کیا EV2: EV سطح جدید
عکس: کیا
EV2 غیر آمریکایی نقطه ورود جدید به خط تولید خودروهای الکتریکی در حال گسترش کیا است. بر روی یک پلت فرم خاص حرکت می کند و شکل جعبه ای با استایل محکم دارد. تریم GT-Line حال و هوای اسپرت تری را به آن اضافه می کند. اگرچه نمای بیرونی آن غیر متعارف است، اما کابین آن ساده است، با صفحه نمایش دوگانه و دکمه های فیزیکی فراوان که دسترسی سریع به عملکردهای پرکاربرد را فراهم می کند.
EV2 کوچک تنها 159.8 اینچ (4060 میلی متر) طول دارد و در هر دو پیکربندی چهار و پنج صندلی عرضه می شود. پلت فرم e-GMP یک بسته باتری 42.2 کیلووات ساعتی با برد 197 مایلی (317 کیلومتری) با رتبه بندی WLTP را به ارمغان می آورد. با پرداخت هزینه اضافی، یک باتری بزرگتر 61 کیلووات ساعتی با یک بار شارژ، برد را به 278 مایل (448 کیلومتر) افزایش می دهد. متاسفانه این مدل برای آمریکا نیست.
مدلهای کیا EV GT: قدرت بیشتر، تغییرات ظریف در طراحی
عکس: کیا
کیا با اولویت دادن به خودروهای برقی داغ از خودروهای پرفورمنس موتور احتراق داخلی دور میشود. EV3، EV4 و EV5 همگی نسخههای GT دو موتوره و چهار چرخ متحرک را بهصورت استاندارد دریافت میکنند، بدون تغییر طراحی عمده که نشاندهنده وضعیت ارتقا یافته آنها باشد. در حالی که EV3 GT و EV4 GT 288 اسب بخار قدرت تولید می کنند، EV5 GT میله را به 301 اسب بخار افزایش می دهد.
EV4 GT سریعترین خودروی سه گانه است و شتاب صفر تا 62 مایل در ساعت تنها در 5.6 ثانیه دارد. EV3 GT یک دهم ثانیه کندتر است، در حالی که EV5 GT بزرگتر در 6.2 ثانیه کار را کامل می کند. فقط یک مشکل وجود دارد: کیا EV4 و EV5 استاندارد را در ایالات متحده نمی فروشد، بنابراین مدل های تند GT نیز به اینجا نمی آیند. نکته خوب این است که EV3 با نسخه GT در پایان سال به فروش می رسد.
کیا K4 Sportswagon: Surprise Wagon
کیا نیرو: تغییر اساسی
کیا سلتوس: همه چیز جدید
عکس: کیا
کیا سال را با معرفی نسل دوم سلتوس به عنوان یک مدل کاملا جدید آغاز کرد. به نظر می رسد هیچ شباهتی به مدل قبلی ندارد، زیرا اصلاح طراحی به کراس اوور ساب کامپکت ظاهری مینی تلوراید می دهد. این خودرو هم مقرون به صرفه است و هم در داخل و خارج، با قیمت اولیه 26485 دلار و کروز کنترل تطبیقی استاندارد، دستیار حفظ خطوط، چراغ های جلو LED و رینگ های آلیاژی 16 اینچی.
کسانی که به دنبال حداکثر بهره وری هستند، می خواهند از نسخه های گازسوز صرف نظر کنند و تا پایان سال صبر کنند، زمانی که سلتوس یک پیشرانه هیبریدی تمام چرخ متحرک دریافت کند. کیا این مدل را برای اولین بار به عنوان جایگزینی مقرون به صرفه تر برای اسپورتیج به اروپا می آورد. یک نسخه الکتریکی با موتور عقب نیز وارد این قاره خواهد شد و گزینه های بیشتری را به خریداران اروپایی ارائه می دهد.
کیا XCeed: کراس اوور قدیمی زیر چاقو می رود
به دنبال آینده: اسپورتیج، سدان برقی، EV1
نسل بعدی اسپورتیج اخیراً در حال آزمایش در کره جنوبی دیده شده است، اما بعید است امسال عرضه شود. در عوض، گفته میشود که کراس اوور کامپکت جدید در سال 2027 ظاهر میشود. با دانستن اینکه کیا چقدر دوست دارد همه چیز را تغییر دهد، احتمالاً دستخوش تغییرات اساسی خواهد شد و ما فقط در مورد ظاهر خارجی صحبت نمیکنیم.
انتظار می رود سیستم اطلاعات سرگرمی جدید Pleos به طور قابل توجهی طرح داشبورد را با یک صفحه لمسی مرکزی تغییر دهد، در حالی که برخی از کنترل های فیزیکی را در زیر حفظ می کند. در اواخر امسال و زمانی که مدل خواهرش توسان به نسل جدید نقل مکان کند، درباره اسپورتیج تجدید شده بیشتر خواهیم آموخت. منطق نشان میدهد که از آنجایی که کیا و هیوندای برای مدلهای برقی خود خط تولید جداگانهای دارند، احتمالاً هیچکدام همتای الکتریکی ندارند.
عکس: کیا
در حالی که شاسی بلندها در این لیست غالب هستند، K4 Sportswagon تنها خودروی سواری نیست که کیا روی آن کار می کند. Vision Meta Gran Turismo یک سدان اسپرت شیک با پیشرانه الکتریکی است. ما تا سال 2026 شاهد نسخه تولیدی آن نخواهیم بود، اما این شرکت تایید کرده است که در حال توسعه است و نسخه فست بک نیز در راه است.
زمانی که خودروی برقی شیک در نهایت وارد بازار شود، به عنوان جانشین غیرمستقیم استینگر عمل خواهد کرد. برای چه کسی؟ کیا میگوید این خودروی برقی با عملکرد بالا برای «نسل گیمر» طراحی شده است. این شرکت در مورد مشخصات سختگیرانه صحبت میکند، اما در حال حاضر نوید یک “تجربه رانندگی پویاتر، جذابتر و احشایی” را بدون موتور V6 توئین توربوی استینگر یا اصلاً موتور داده است.