میتسوبیشی پاجرو و مونترو رسما به عنوان یک سری مدل بازگشته اند، نه فقط یک SUV

شایعات درست بود. میتسوبیشی رسما نام پاجرو را که آخرین بار در سال 2021 استفاده شد، بازمی گرداند. شاسی بلند جدید که پاییز امسال وارد بازار می شود، یک آفرود کامل بر روی شاسی نردبانی برگرفته از وانت تریتون خواهد بود. در همان زمان، خودروساز ژاپنی بازگشت نام آشنای دیگری را تأیید کرد: Montero. این به ما امیدواری می دهد که Pajero با نشان Montero در آمریکای شمالی فروخته شود.

میتسوبیشی برنامه های بزرگ تری برای یکی از نمادین ترین پلاک های خود دارد. پاجرو نه تنها برای یک مدل، بلکه برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه استفاده خواهد شد. نقشه راه محصول این شرکت که امروز منتشر شد نشان می دهد که حداقل دو مدل دیگر مبتنی بر پاجرو در دست ساخت هستند.

جزئیات در مورد پاجرو پرچرب در حال حاضر ناچیز است، اما میتسوبیشی می گوید که این مدل به عنوان مدل پرچمدار این شرکت عمل خواهد کرد. این خودروی تازه متولد شده و همه جا بروی، دارای سیستم چهار چرخ متحرک همراه با سیستم تعلیق ویژه در هر دو محور است تا آن را از تریتون متمایز کند. علاوه بر این، همان فضای داخلی کامیون را حمل نخواهد کرد، اما در عوض، احتمالا کابینی ویژه با تاکید بیشتر بر راحتی خواهد داشت.

میتسوبیشی 13 مدل جدید را معرفی کرد

زمان نشان خواهد داد که آیا نسخه دارای نشان Montero در ایالات متحده فروخته خواهد شد، اما اگر اینطور نباشد شگفت زده خواهیم شد. اگرچه تریتون با یک موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری توئین توربو دیزل به فروش می رسد، اما برای نسخه های ایالات متحده چندان منطقی نخواهد بود. در عوض، Montero احتمالا به موتور بنزینی و/یا پلاگین هیبریدی مجهز خواهد شد.

همانطور که در زیر نشان داده شده است، طیف پاجرو بخشی از یک برنامه گسترده تر برای عرضه 13 مدل تا پایان مارس 2032 است. از مینی ون ها گرفته تا خودروهای کی، شاسی بلندها تا پیکاپ ها، چیزی برای همه وجود خواهد داشت. پنج خودرو از 13 خودرو هیبریدی و 5 خودرو کاملا برقی خواهند بود. با قضاوت بر اساس نقشه راه، یک خودروی اسپورت برنامه ریزی نشده است، اما با توجه به وضعیت خاص این سگمنت، چندان تعجب آور نیست.

ما انتظار داریم فروش سال آینده آغاز شود و اولین نمایش جهانی Pajero/Montero در ماه های آینده انجام شود.

عکس: میتسوبیشی

بررسی موتور1: به نظر می رسد میتسوبیشی در حال برداشتن صفحه ای از کتاب بازی تویوتا است. درست مانند لندکروزر که به یک خط تولید چند مدل تبدیل شده است، پاجرو نیز حداقل در سه طعم مختلف عرضه خواهد شد. مشخص نیست که آیا یکی از نسخه‌های جدید Pajero Sport خواهد بود که در سال 2025 تولید آن متوقف می‌شود یا خیر.

پاجرو یک معامله بزرگ برای میتسوبیشی است. این دستگاه برای چندین دهه در بیش از 170 کشور و منطقه فروخته شده است و در چهار نسل به فروش بیش از 3.25 میلیون دستگاه رسیده است. دوقلو Montero در آمریکای شمالی کاملاً منطقی است، جایی که آفرودها همچنان یک محصول محبوب هستند.