یک ماشین فوق العاده V-12 جدید وجود دارد و بله ، یک راهنما وجود دارد
هر کجا که نگاه کنید ، یک ماشین سوپر برقی جدید با چهره های اسب بخار زشت وجود دارد که تا 60 مایل در ساعت در سکوت کامل می چرخد. با این حال ، با وجود نمایش ، مشتریان عاشق این دستگاه های باتری نیستند. اگرچه یک سدان باتری معنا پیدا می کند ، اما یک ماشین با عملکرد بالا به صدای مکانیکی واقعی و واقعی نیاز دارد.
به همین دلیل است که به احتمال زیاد در همه جا علاقه مند است – حتی اگر در حال حاضر به عنوان یک رندر وجود داشته باشد.
عکس: Garagisti & Co.
GP1 یک اتومبیل فوق العاده است که در اطراف یک گیربکس دستی و کشش عقب در اطراف یک موتور V-12 به طور طبیعی مکیده است. به عبارت دیگر: رویای خلوص. این شرکت در بیانیه ای می گوید: bir یک اتومبیل ساخته شده برای شادی از رانندگی عادلانه ، این شرکت در بیانیه ای می گوید. و صادقانه بگویم ، ما تمایل داریم که آنها را باور کنیم.
بعداً به طرح خواهیم رسید ، اما بیایید به آنچه واقعاً مهم است توجه کنیم: موتور. در مرکز GP1 ، V-12 با نام تجاری جدید 6.6 لیتری وجود دارد که توسط Italcnica ، یک شرکت معتبر مهندسی ورزش حرکتی ایتالیایی ساخته شده است. این ارقام چشمگیر است -9000 دور در دقیقه 800 اسب بخار ، گشتاور 516 پوند بیش از.
بدون برق ، بدون توربوشارژر – فقط خلوص مکانیکی.
تمام این قدرت ، Garagisti & Co. ، می گوید وزن این ماشین فقط 2،204 پوند است.
عکس: Garagisti & Co.
عکس: Garagisti & Co.
عکس: Garagisti & Co.
“لمس و نامزدی منحصر به فرد”
اجزای مکانیکی ، برمبو ، اولینز و سایر تأمین کنندگان قابل اعتماد با تخصص اثبات شده مانند شرکتهای سطح بالا ، نه تنها در اتومبیل های جاده ای بلکه در ورزش های حرکتی سطح بالا.
طراحی ، طبق گفته شرکت “یک جشن فرم ، اشاره به عصر طلایی دوران طلایی”. خطوط جالب توجه توسط Angel Guerra ، طراح سابق Bugatti و Rimac ، با الهام از Lancia Stratos Zero ، Lamborghini Countach و سایر شاهکارهای مارچلو گاندینی نوشته شده است.
خطوط تیز و هدفمند ، آیرودینامیک خودروی تصفیه شده هلی را شکل می دهد ، از جمله یکی از بزرگترین پراکندگی های متصل به سبد جاده. در بالا ، چهار لوله اگزوز برجسته ، لامپهای عقب LED منحصر به فرد X شکل ساخته شده توسط مرکز.
عکس: Garagisti & Co.
فضای داخلی GP1 مینیمالیسم خالص را در بر می گیرد. هیچ صفحه نمایش بزرگی وجود ندارد ، هیچ پایه ای کنترل کننده حساس به لمس وجود ندارد. یک تونل مرکزی قابل توجه بین سوئیچ های فیزیکی و دو صندلی حاوی بازوی دنده سنتی قرار دارد. این شرکت می گوید: “همه چیز دقیقاً همان جایی است که باید باشد.” طراحی به دنبال اصل هدایت فرشته گورا است: “فقط شما ، ماشین و راه بعدی.”
پیش بینی می شود Garagisti & Co. GP1 در ماه های آینده ارائه شود و در مراحل پایانی طراحی و توسعه قرار دارد. با این حال ، شما باید به سرعت حرکت کنید – به جز تولید ، مالیات ، حمل و نقل و سفارش خصوصی سازی ، فقط به 25 واحد محدود می شود که هر کدام از حدود 3.3 میلیون دلار (2.45 میلیون دلار) شروع می شوند.
12 خریداران اول به برنامه ویژه درهای باز گاراگیستی دسترسی پیدا می کنند ، که فرصتی نادر برای دیدار با مهندسان و طراحان پشت GP1 و شاهد ایجاد ماشین ارائه می دهد.