فولکس واگن در سال 2026 بیش از 10 مدل جدید دارد
به جرات می توان گفت که فولکس واگن دیگر آن نیرویی نیست که بتوان با آن حساب کرد. رقابت فزاینده همچنان باعث از بین رفتن سهم بازار این شرکت می شود، به خصوص با ورود چندین رقیب چینی. اما این شرکت تقریباً در هر بخش، از هاچ بک های کوچک گرفته تا SUV های فول سایز می تواند رقابت کند.
امسال سال پرمشغله ای برای این خودروساز بوده است، زیرا محصولات زیادی با هدف جلوگیری از رقابت، به ویژه در بخش خودروهای الکتریکی عرضه شده است. در عین حال، یک مدل قبلاً متوقف شده است زیرا مینی ون قدیمی توران پس از 11 سال در بازار موجود نیست. همانطور که گفته می شود، با قدیمی ها، در با جدید.
در اینجا چیزی است که در سطح جهانی می آید.
شناسه فولکس واگن پولو: EV سطح ورودی با تغییر GTI
عکس: فولکس واگن
تا کنون مهمترین محصول معرفی شده در سال ID است. پولو مدل برقی جدید فولکس واگن است. ID.2all به مفهوم خود وفادار است و یک پلت فرم جدید دیفرانسیل جلو و طراحی تمیزتر را معرفی می کند. در داخل، دکمههای فیزیکی را پس از سالها انتقاد به خاطر انتقال تقریباً همه چیز به صفحهنمایش مرکزی بازمیگرداند. این لغزنده لمسی مزاحم و دکمه های لمسی خازنی را که در سال های اخیر در برخی از مدل ها آزاردهنده بوده است، حذف می کند.
پولو برقی در آلمان از 24995 یورو شروع میشود و از آنجا میتوانید چیزهایی مانند سقف شیشهای پانوراما و حتی صندلیهای جلو با قابلیت تنظیم الکتریکی با عملکردهای ماساژ اضافه کنید. تمامی نسخه ها دارای یک موتور الکتریکی در جلو در پیکربندی های 114 اسب بخار، 133 اسب بخار یا 208 اسب بخار هستند. هویت داغ. پولو GTI به 223 اسب بخار می رسد و قیمت اولیه را به کمتر از 39000 یورو می رساند.
مشتریان می توانند بین باتری 37.0 کیلووات ساعتی LFP (لیتیوم-آهن فسفات) با برد 204 مایل (329 کیلومتر) یا یک باتری 52.0 کیلووات ساعتی نیکل- منگنز- کبالت (NMC) با برد 2853 کیلومتر (4 مایل) انتخاب کنند. هات هچ الکتریکی تنها با باتری بزرگتر عرضه می شود و تخمین زده می شود که با یک بار شارژ مسافت 263 مایل (424 کیلومتر) را طی کند.
شناسه عادی Polo در حال حاضر برای سفارش در اروپا در دسترس است و پرچمدار GTI در اواسط اکتبر عرضه می شود.
شناسه فولکس واگن کراس: مقرون به صرفه ترین کراس اوور الکتریکی
شناسه فولکس واگن مفهوم متقابل
عکس: فولکس واگن
دیری نمیگذرد که فولکسواگن خط تولید خودروهای الکتریکی خود را با یک کراس اوور ساب کامپکت گسترش میدهد. آن را از همان پارچه ID برش دهید. چوگان، شناسه کراس به عنوان یک نسخه الکتریکی از T-Cross اواخر امسال عرضه خواهد شد. این خودرو باید بیشتر مشخصات سوپرمینی را به اشتراک بگذارد، اما آن را در بدنه SUV کمی بزرگتر، همانطور که در مفهومی مشابه سال گذشته مشاهده شد، بسته بندی می کند.
باتری های 37.0 کیلووات ساعتی و 52.0 کیلووات ساعتی را از ID می گیرد. پولو و بردی تا 261 مایل (420 کیلومتر) را فراهم می کند. این رقم به دلیل وزن اضافی در مقایسه با هاچ بک به طور قابل پیش بینی کمتری است، اما با توجه به اینکه خریداران همچنان به سمت خودروهای شاسی بلند تمایل دارند، بسیاری از مشتریان احتمالاً این سازش را خواهند پذیرفت.
طبیعتا هویت. کراس کمی بیشتر از پولو برقی قیمت خواهد داشت. فولکسواگن قیمت اولیه حدود 28000 یورو را در آلمان تعیین کرده است که آن را حدود 3000 یورو گرانتر از هاچبک میکند. پیشبینی میشود پاییز امسال در اروپا به فروش برسد.
VW ID.3 Neo: هنوز یک گلف الکتریکی نیست
عکس: فولکس واگن
ID.3 که یک بخش به سمت بالا حرکت کرد اما در منطقه هاچ بک باقی ماند، در میان مدت مورد آرایش قرار گرفت. به جای تغییر به نام گلف، پسوند دیگری به دست آورد: نئو. فولکس واگن برخی از شکایات مربوط به مدل قدیمی را با جابجایی دکمه های فیزیکی و حتی دکمه تنظیم صدا برطرف کرده است. اکنون کنترل های جداگانه ای برای شیشه های عقب وجود دارد، در حالی که لغزنده لمسی با دکمه های مناسب جایگزین شده است. فرمان نیز دکمه های حساس به لمس خود را از دست داده است.
از آنجایی که ID.3 Neo فیس لیفت شده است، همان معماری دیفرانسیل عقب را حفظ کرده است. فولکسواگن بستههای باتری 50.0، 58.0 و 79.0 کیلووات ساعتی را با موتورهای الکتریکی با قدرت 168، 188 یا 228 اسب بخار ارائه میکند. دوربردترین نسخه می تواند 391 مایل (630 کیلومتر) را قبل از نیاز به شارژ مجدد طی کند. بزرگترین باتری از سرعت شارژ تا 183 کیلووات پشتیبانی می کند و 10 تا 80 درصد شارژ را در کمتر از نیم ساعت ارائه می دهد.
در آینده، ID.3 عملکرد رانندگی با یک پدال و بارگیری ماشین را ارائه می دهد که به آن اجازه می دهد تا به عنوان یک پاوربانک دو برابر شود. فعلاً GTX از لیست گم شده است. با این حال، هات هچ الکتریکی در ماه سپتامبر با نام دیگری بازخواهد گشت: ID.3 GTI، که آن را به دومین مدلی تبدیل می کند که سه حرف نمادین را وارد عصر برق می کند.
VW Golf و T-Roc Full Hybrid: Missing Fortrain
فولکس واگن گلف و T-Roc هیبریدی 2026
عکس: فولکس واگن
فولکس واگن پس از یک وقفه طولانی به بخش کامل هیبریدی بازمی گردد. گلف و T-Roc یک موتور 1.5 لیتری بنزینی توربوشارژ را با یک موتور الکتریکی و بسته باتری ترکیب می کنند. در سرعت های پایین، هر دو خودرو می توانند با موتور احتراق داخلی خاموش کار کنند و این به لطف باتری لیتیوم یونی با ظرفیت خالص 1.6 کیلووات ساعت است. به طور معمول، موتور بنزینی تنها با سرعت 60 کیلومتر در ساعت فعال می شود و به خصوص در هنگام شتاب گیری با موتور الکتریکی کار می کند.
گلف و T-Roc همچنین دارای یک حالت عملیاتی سوم هستند: درایو سری. در این محیط، موتور احتراقی کار می کند اما به صورت مکانیکی از چرخ ها جدا می ماند و از طریق یک ژنراتور برای موتور الکتریکی برق تولید می کند. موتور در محدوده بازده بهینه خود عمل می کند تا مصرف سوخت را به حداکثر برساند و قابلیت رانندگی الکتریکی را افزایش دهد.
هر دو گلف هیبریدی و T-Roc هیبریدی در سه ماهه چهارم سال 2026 در اروپا عرضه خواهند شد.
VW ID.4: بهروزرسانیهای عمده در راه است
شناسه فولکس واگن رندر تیگوان توسط Motor1
عکس: Motor1.com
ID.3 تنها فولکسواگن برقی نیست که امسال مورد توجه قرار گرفته است. ID.4 در ماه های آینده یک فیس لیفت میان مدت دریافت خواهد کرد. اگرچه جزئیات رسمی هنوز فاش نشده است، اما گفته می شود این سبک از ID الهام گرفته شده است. مفهوم کراس اوور که قبلا ذکر شد. طبق گزارش ها، این در داخل به عنوان ID شناخته می شود. اگرچه تغییر نام واقعی برای تطبیق تیگوان با مدل موتور احتراق داخلی بعید به نظر می رسد.
بهروزرسانی شده ID.4 که یادآور کراس اوور الکتریکی کوچکتر است، انتظار میرود دکمههای فیزیکی و دکمههای تنظیم صدا بیشتری به دست آورد. فولکسواگن به طور موثری اشتباه خود را در استفاده از کنترلهای لمسی همهجانبه پذیرفته است و به آرامی به رابطهای سنتیتر باز میگردد.
شایعات حاکی از آن است که پسر عموی ID.4 به سبک کوپه این به روز رسانی ها را دریافت نخواهد کرد. طبق گزارش ها، ID.5 در خطر توقف تولید قرار دارد و شرکت ادعا می کند که تولید آن در سال 2027 به پایان می رسد. اما تا زمانی که فولکس واگن آن را تایید نکند، هیچ چیزی رسمی نیست.
در همین حال، ID.4 در ایالات متحده متوقف شده است، اما انتظار می رود این مدل در نهایت بازگردد. شاید فولکس واگن در مورد فیس لیفت آینده یا نسل بعدی که ممکن است ID را انتخاب کند صحبت می کرد. نام تیگوان زمانی که چند سال بعد وارد شد.
فولکس واگن اطلس: بزرگ در آمریکا
عکس: فولکس واگن
بهتر است دیر از هرگز، اطلس بالاخره وارد نسل دوم خود در ایالات متحده شد. این شاسی بلند بزرگ اولین بار در اوایل سال 2025 در چین ظاهر شد، زمانی که فولکس واگن ترامونت پرو را عرضه کرد. نسخه آمریکایی دارای دستگیره درهای معمولی است، اما در غیر این صورت تا حد زیادی همان وسیله نقلیه است. مدل جدید دارای مواد بهبود یافته در سراسر کابین است، اما لغزنده های لمسی لمسی که ذکر کردیم احتمالاً برخی از کاربران را ناامید می کند. حداقل یک دکمه فیزیکی برای کنترل صدا، حالت های رانندگی و روشنایی محیط وجود دارد.
اطلس پایه 2027 کارها را با دیفرانسیل جلو ساده می کند، در حالی که تنظیمات اختیاری 4Motion نیز موجود است. زیر کاپوت یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ ارتقا یافته قرار دارد که 282 اسب بخار قدرت و 253 پوند فوت گشتاور تولید می کند که از طریق گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تحویل می شود.
فولکس واگن اخیرا آمار مصرف سوخت موتور جدید EA888 evo5 در اطلس را تایید کرده است. در فرم چهار سیلندر و دیفرانسیل جلو، سرعت 22 مایل بر گالن شهر، 29 مایل بر گالن در بزرگراه و 25 مایل بر گالن را به صورت ترکیبی برمی گرداند. نسخه مجهز به 4Motion به سرعت 20 مایل بر گالن شهر، 27 مایل بر گالن در بزرگراه و 23 مایل بر گالن دست می یابد. برای بهره وری بهتر، خریداران باید منتظر نسخه هیبریدی باشند که چند سال دیگر با فیس لیفت میان مدت وارد بازار خواهد شد.
در همین حال، اطلس 2027 از پاییز امسال در آمریکای شمالی به فروش می رسد.