مزدا پیشنهاد می کند که میاتا جدید آخرین مدل با موتور گازی خواهد بود
- نسل جدید میاتا از موتور بزرگتری استفاده خواهد کرد.
- واحد 2.5 لیتری تنفس طبیعی بخشی از خانواده موتورهای Skyactiv-Z جدید است.
- یکی از مدیران مزدا پیشنهاد می کند که این آخرین MX-5 با موتور احتراق داخلی خواهد بود.
اگرچه رودستر تازهسازی شده به این زودی وارد بازار نمیشود، اما درباره میاتای بعدی به طور گسترده نوشتهایم. این در حالی است که نسل «ND» بیش از یک دهه از عمرش می گذرد. سن ارجمند اغلب در بازار پررقابت امروزی یک مسئله است، اما در واقع یک دارایی در مورد MX-5 است. همه خودروهای اسپرت کوچک و سبک وزن را به دلیل فرمول بازگشت به اصول اولیه آن که یادآور دوران آنالوگ است، دوست دارند.
چند ماه پیش، جو استنویت، مدیر طراحی و مدیر طراحی مزدا اروپا، اعلام کرد که عرضه مدل جدید «چند سال دیگر» طول خواهد کشید. هنگامی که در نهایت اتفاق می افتد، می تواند آغاز پایان را برای موتور احتراق داخلی نشان دهد. کارشناس خودرو او به نقل از وینش بهیندی، مدیر عامل مزدا استرالیا، از یکی از مدیران شرکت که چند ماه پیش از زیر بار درآمد، شنید که نسل پنجم میاتا احتمالا آخرین مدلی خواهد بود که دارای موتور بنزینی است.
“یکی از مدیرانی که در ابتدای سال از ما بازدید کرد گفت “بله، یک مورد جدید وجود خواهد داشت. چه زمانی؟ ما نمی توانیم اظهار نظر کنیم.” او همچنین اشاره کرد که این احتمالا آخرین ICE است. [internal combustion engine] نسخه.”
عکس: کریس روزالز / Motor1
میاتای جدید موتور بزرگتری خواهد داشت
مزدا قبلاً برخی از جزئیات کلیدی نسل “NE” را از طریق صداهای مختلف از داخل شرکت Zoom-Zoom به اشتراک گذاشته است. انتظار می رود MX-5 بعدی از یک پیشرانه بزرگتر، یعنی یک واحد 2.5 لیتری از خانواده موتورهای Skyactiv-Z آینده استفاده کند. این دستگاه تنفس طبیعی باقی می ماند و نیرو را از طریق یک گیربکس شش سرعته دستی به چرخ های عقب می فرستد.
برنامه هایی برای حفظ وزن بعدی میاتا زیر 1000 کیلوگرم (2204 پوند) وجود دارد. با توجه به فهرست طولانیتر ویژگیهای امنیتی اجباری، این یک شاهکار چشمگیر خواهد بود. اگر MX-5 جدید برای مطابقت با مقررات انتشار گازهای گلخانه ای به شکلی از برق رسانی نیاز داشته باشد، دستیابی به وزن محدود هدف قطعاً قابل توجه خواهد بود. هنوز مشخص نیست که آیا یک نصب هیبریدی ملایم برنامه ریزی خواهد شد یا خیر، اما “NE” ممکن است برای کاهش CO نیاز به پشتیبانی الکتریکی داشته باشد.2 سطوح
بعید است که میاتای بعدی قبل از سال 2028 وارد بازار شود
چه زمانی باید به طور واقع بینانه منتظر میاتای جدید باشیم؟ موتور Skyactiv-Z تا اواخر سال 2027 در یک خودروی تولیدی با CX-5 هیبریدی عرضه نخواهد شد. این بدان معناست که MX-5 بعدی تا سال 2028 وارد بازار نخواهد شد. با توجه به چرخه عمر طولانی “NC” و “ND”، انتظار می رود چرخه جدید تا سال 2030 ادامه یابد.
اما با توجه به اینکه چگونه خودروسازان فعال در منطقه اتحادیه اروپا باید انتشار CO را کاهش دهند، ما در مورد آینده آن در اروپا محتاط هستیم.2 ما تا سال 2035 نسبت به سال 2021 انتشار را 90 درصد کاهش خواهیم داد. امیدواریم مزدا بتواند ریاضیات را به نفع میاتا انجام دهد و آن را در قاره زنده نگه دارد. با این حال، در حال حاضر فاقد خودروهای الکتریکی مورد نیاز برای جبران آلایندگی بالای خودروهای بنزینی است.
31
منبع: مزدا
بررسی موتور1: حتی اگر نسل بعدی میاتا در مقطعی کاملاً الکتریکی شود، بعید به نظر میرسد که طی 10 تا 15 سال آینده این اتفاق بیفتد. این باعث می شود که علاقه مندان زمان زیادی برای خرید یکی از آن ها در حالی که هنوز یک موتور احتراقی در زیر کاپوت وجود دارد، باقی بگذارند.
قبل از فرا رسیدن روزهای بد، لحظات خوبی در پیش است، مزدا وعده داده است که دستور العمل سنتی را برای مدل نسل پنجم زنده نگه دارد.