خودرو

این V12 جدید 1070 اسب بخاری را بشنوید

  • Nilu27 در حال توسعه هایپرکار جدید خود با موتور 6.5 لیتری V12 است.
  • این موتور که در نیوزلند تولید خواهد شد، بیش از 1070 اسب بخار قدرت تولید می کند و تا 11000 دور در دقیقه می چرخد.
  • نیلو این طرح را Hot V می نامد زیرا منیفولدهای اگزوز از ناحیه بین سرسیلندرها عبور می کنند. اما توربوشارژر وجود ندارد.

آیا هایپرکار جدید دیوانه وار این شرکت به نام Nilu27 را به خاطر دارید؟ این خودرو برای اولین بار در سال 2024 در رادار ظاهر شد. ادعاهای جسورانه ای مطرح شد مبنی بر اینکه موتور V12 با دور بالا و تنفس طبیعی به گیربکس دستی متصل شده است. به سرعت به سال 2026 برسید و حداقل برخی از این ادعاها در حال تبدیل شدن به واقعیت هستند.

موتور 6.5 لیتری V12 توسعه یافته برای هایپرکار نیلو اولین نفس خود را گرفت. این کارخانه که توسط هارتلی انجینز در نیوزلند ساخته شده است، در اولین اجرای خود از قدرت 1070 اسب بخاری خود فراتر رفته است.

همچنین باید صدای بسیار بدی ایجاد کند زیرا خط قرمز به 11000 دور در دقیقه می رسد. خودتان گوش کنید، اما قبل از شنیدن یک کلیپ کاملاً بدون کورک از موتور در حال کار، به یاد داشته باشید که این فقط یک لذت شنیداری است.

نیلو از دیدن و شنیدن زنده شدن قلب هیولا بسیار هیجان زده است. Simon Waegner، CTO/COO Nilu27 می‌گوید: «من بیش از 25 سال است که در صنعت خودرو و هایپرکار بوده‌ام و هرگز ندیده‌ام که پیکربندی موتور کاملاً جدید در اولین تلاش کار کند و به آرامی کار کند. “دقت مهندسی و ادغام یکپارچه بین تیم ما و موتورهای هارتلی بسیار چشمگیر بود. این یک پیروزی بزرگ برای جدول زمانی تولید و اهداف عملکرد ما است.”

بنابراین، آینده هایپرکار نیلو چیست؟ این موتور به زودی از نیوزلند به تاسیسات R&D نیلو در آلمان منتقل خواهد شد. در آنجا به یک گیربکس هفت سرعته متصل می شود و در خودرویی قرار می گیرد که به عنوان اولین نمونه اولیه رانندگی خواهد بود.


Motor1’s Take: ساخت خودرو از صفر فرآیند دشواری است. ممکن است سال ها طول بکشد، اما به نظر می رسد نیلو در مسیر درستی قرار دارد، زیرا موتور از یک نقطه برجسته در یک بیانیه مطبوعاتی به یک موضوع واقعی تبدیل شده است.

جالب است که این را یک راه اندازی Hot V بنامیم زیرا اصطلاحی است که بیشتر برای خودروهای توربوشارژ استفاده می شود. هر V8 یک منطقه داغ بین سرسیلندرها دارد، اما همه آنها منیفولد اگزوز را از این بخش عبور نمی دهند. در حال حاضر، با توجه به شگفت انگیز بودن این موتور، به نیلو اجازه می دهیم.

حالا عجله کنید و پیشرانه را به یک نمونه اولیه تبدیل کنید تا بتوانیم صدای جیغ آن را در 11000 دور در دقیقه بشنویم.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا