مدیرعامل نیسان توسعه GT-R جدید را تایید کرد و به خودروهای اسپرت بیشتر اشاره کرد

نیسان GT-R یک نماد است. این سنگ بنای عملکرد ژاپنی است که میراثی نزدیک به 60 سال دارد. نسل محبوب R35 در سال 2024 بازار را به طور کامل ترک می کند، با دو نسخه ویژه که به فعالیت چشمگیر 17 ساله این خودروی اسپورت پایان داد. با این حال، این بدان معنا نیست که GT-R به طور کامل از بین رفته است.

ایوان اسپینوزا، مدیرعامل نیسان طی جلسه ای در دفتر مرکزی نیسان در یوکوهاما تایید کرد که یک GT-R جدید در حال حاضر در حال توسعه است. اگرچه او جزئیات خاصی را به اشتراک نمی‌گذارد، اما اسپینوزا تاکید کرد که GT-R نمادی مشخص از برند باقی می‌ماند و در آینده نیز وجود خواهد داشت. وی خاطرنشان کرد:

بله، ما روی GT-R کار خواهیم کرد، در واقع ما هستیم. جزئیات زیادی وجود ندارد که بتوانم امروز به اشتراک بگذارم، اما GT-R خواهد آمد، و با قابلیت اطمینان و اعتباری که همیشه داشته است، عرضه خواهد شد، زیرا نماد یک شرکت است، اما بیشتر نماد صنعت است. این گواه کاری است که تیم آکاشی سان از نظر فنی می تواند انجام دهد.

این اولین بار نیست که یکی از مدیران نیسان تایید می کند که R36 GT-R جدید در راه است. اما برای اولین بار تأیید مستقیماً از سوی مدیرعامل صورت گرفت. در آوریل گذشته، در نمایشگاه خودروی نیویورک، پونز پاندیکوتیرا، برنامه ریز اصلی نیسان ایالات متحده آمریکا، گفت که GT-R “بی شک” به خط تولید بازخواهد گشت.

هم اسپینوزا و هم پاندیکوتیرا تاکید می کنند که GT-R بعدی باید یک خودروی پرفورمنس واقعی باقی بماند. احتمالاً مانند بسیاری از خودروهای مدرن با عملکرد بالا، مقداری هیبریداسیون وجود دارد، اما اگر شایعات اولیه نشانه‌ای باشد، R36 باید به میراث این نام عمل کند.

جالب اینجاست که شاید این تنها مدل عملکردی در برنامه های آینده نیسان نباشد. شایعات مدت‌ها حاکی از آن است که یک خودروی اسپرت مقرون‌به‌صرفه‌تر می‌تواند تحت Z فعلی وجود داشته باشد و احتمالاً نام سیلویا را احیا کند. اسپینوزا اشاره کرده است که می خواهد خودرویی مانند سیلویا اتفاق بیفتد، اما هیچ چیزی به طور رسمی تایید نشده است. وی افزود:

خودروهای اسپرت جوهر وجود ما به عنوان یک شرکت هستند. ما این کار را برای نسل‌ها انجام داده‌ایم و چندین پلاک نام داریم که می‌توانیم از آن‌ها استفاده کنیم. اگر از بخشی از مغز من بپرسید، دوست دارم این کار را خیلی سریع انجام دهم. اما بخش دیگر مغز من به من می گوید که ما باید در حال حاضر محتاط باشیم و آن را یک قدم برداریم. اما مطمئناً شاهد ورود خودروهای اسپورت بیشتری به مجموعه ما خواهیم بود.

بررسی موتور1: خودروهای اسپرت بیشتر در خط تولید همیشه چیز خوبی است، اما ما به ویژه کنجکاو هستیم که ببینیم نیسان با GT-R بعدی چه می کند. اسپینوزا به وضوح درک می کند که پلاک نام چقدر برای برند مهم است، که دلایل زیادی برای هیجان زده شدن به ما می دهد.